{"id":36573,"date":"2023-03-29T18:07:00","date_gmt":"2023-03-29T15:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=36573"},"modified":"2023-03-29T12:07:42","modified_gmt":"2023-03-29T09:07:42","slug":"felgyorsitja-az-eu-az-elektromos-atallast-es-zold-utat-ad-az-e-uzemanyagoknak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=36573&lang=hu","title":{"rendered":"Felgyors\u00edtja az EU az elektromos \u00e1t\u00e1ll\u00e1st, \u00e9s z\u00f6ld utat ad az e-\u00fczemanyagoknak"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ahogyan bor\u00edt\u00e9kolni lehetett, az uni\u00f3s tag\u00e1llamok energia\u00fcgyi miniszterei r\u00e1b\u00f3lintottak arra a javaslatra, amely szerint 2035-ig fokozatosan meg kell sz\u00fcntetni a k\u00f6rnyezetszennyez\u0151 d\u00edzel- \u00e9s benzin\u00fczem\u0171 \u00faj aut\u00f3k \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s\u00e9t az EU-ban. Az\u00e9rt hagytak kiskaput is.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enyh\u00e9n felpuhult az eredeti br\u00fcsszeli terv: ugyan csak nulla k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa aut\u00f3kat forgalmazhatnak 2035-t\u0151l Eur\u00f3p\u00e1ban, de szintetikus \u00fczemanyagokat haszn\u00e1l\u00f3 kocsik azt k\u00f6vet\u0151en is k\u00e9sz\u00fclhetnek. N\u00e9metorsz\u00e1gb\u00f3l \u00e9rkezett a ment\u0151\u00f6v, ugyanis a vezet\u0151 eur\u00f3pai aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 orsz\u00e1g m\u00e1r kor\u00e1bban megv\u00e9t\u00f3zta az eredeti br\u00fcsszeli terveket, amelyek a robban\u00f3motoros aut\u00f3k gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1t \u00e9s forgalomba \u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t teljesen megtiltott\u00e1k volna a blokkban 2035-t\u0151l, azaz tizenk\u00e9t \u00e9v m\u00falva.<\/p>\n\n\n\n

A teljes betilt\u00e1sra v\u00e9g\u00fcl nem fogadtak el c\u00e9ld\u00e1tumot. N\u00e9metorsz\u00e1g nyom\u00e1s\u00e1ra meg\u00e1llapodtak abban, hogy tov\u00e1bbra is gy\u00e1rthatnak benzines-, illetve d\u00edzelaut\u00f3kat, de azokat szintetikusan el\u0151\u00e1ll\u00edtott \u00fczemanyaggal kell \u00fczemeltetni.<\/p>\n\n\n\n

A szintetikus benzin fejleszt\u00e9se m\u00e9g kezdetleges f\u00e1zisban van, de a folyamat l\u00e9nyege, hogy a hajt\u00f3anyagot megk\u00f6t\u00f6tt sz\u00e9n-dioxid, hidrog\u00e9n \u00e9s elektromos \u00e1ram seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel \u00e1ll\u00edtj\u00e1k el\u0151, teh\u00e1t nem \u201eb\u00e1ny\u00e1ssz\u00e1k\u201d, cs\u00f6kkentve a f\u00f6ld nyersanyagk\u00e9szlet\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n

A folyamat az\u00e9rt tekinthet\u0151 z\u00e9r\u00f3 kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fanak, mert a m\u00e1r a leveg\u0151be engedett sz\u00e9n-dioxid \u00fajrafelhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1n alapul.<\/p>\n\n\n\n

A k\u00f6zleked\u00e9s adja az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1nak csaknem negyed\u00e9t, az \u00faj aut\u00f3k \u00e1tlagos \u00e9lettartama Br\u00fcsszel szerint tizen\u00f6t \u00e9v. (Viszony\u00edt\u00e1sk\u00e9ppen: a magyarorsz\u00e1gi aut\u00f3park \u00e1tlagban 14,5 \u00e9ves \u2013 a szerk.). Miut\u00e1n a blokk deklar\u00e1lt c\u00e9lja, hogy 2050-re el\u00e9rje a karbonsemlegess\u00e9get, 2035-re be kell fejezni a k\u00f6rnyezetet szennyez\u0151 aut\u00f3k forgalomba helyez\u00e9s\u00e9t. A gy\u00e1rt\u00f3k is megosztottak, ugyanis a Porsche \u00e9s a Mazda t\u00e1mogatja az e-\u00fczemanyagok fejleszt\u00e9s\u00e9t, de a Volkswagen, a Mercedes-Benz \u00e9s a Ford az akkumul\u00e1toros, elektromos j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00e1st tartja befut\u00f3nak.<\/p>\n\n\n\n

T\u00f6bb t\u00f6lt\u0151pont lesz<\/strong>
R\u00f6vid t\u00e1von az akkumul\u00e1torokra voksol\u00f3 aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3knak kedvezett Br\u00fcsszel.<\/p>\n\n\n\n

A d\u00f6nt\u00e9s szerint a kulcsfontoss\u00e1g\u00fa utakon 60 kilom\u00e9terenk\u00e9nt t\u00f6lt\u0151pontot kell ki\u00e9p\u00edteni, \u00e9s 200 kilom\u00e9terenk\u00e9nt hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1sokat kell elhelyezni \u2013 2031-ig. A szab\u00e1lyoz\u00e1s arra nem t\u00e9r ki, hogy egy t\u00f6lt\u0151ponton h\u00e1ny t\u00f6lt\u0151oszlopnak kell lennie, \u00e9s az is hom\u00e1lyos, milyen m\u00e9rt\u00e9kben kell a villamosenergia-h\u00e1l\u00f3zatot fejleszteni, hogy ennyi t\u00f6lt\u0151t el is tudjon l\u00e1tni \u00e1rammal fennakad\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl. Mindenesetre fel kell p\u00f6rgetni a kivitelez\u00e9st Eur\u00f3pa-szerte, ugyanis<\/p>\n\n\n\n

Br\u00fcsszel h\u00e1rom \u00e9vet adott az \u00f6reg kontinens orsz\u00e1gainak a t\u00f6lt\u00e9si infrastrukt\u00far\u00e1juk ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9re.<\/p>\n\n\n\n

Ismail Ertug, a t\u00e1rgyal\u00e1sok\u00e9rt felel\u0151s t\u00f6rv\u00e9nyhoz\u00f3 kiemelte: \u201eA d\u00f6nt\u00e9s r\u00e9v\u00e9n egy elektromos aut\u00f3 haszn\u00e1lata ugyanolyan k\u00e9nyelmess\u00e9 v\u00e1lik, mint a hagyom\u00e1nyos robban\u00f3motoros kocsi\u00e9.\u201d Egy\u00fattal azt is felid\u00e9zte, hogy a t\u00f6lt\u00e9shez sz\u00fcks\u00e9ges infrastrukt\u00fara hi\u00e1nya az e-aut\u00f3z\u00e1s terjed\u00e9s\u00e9nek legnagyobb akad\u00e1lya.
Andreas Carlson, az uni\u00f3 soros eln\u00f6ks\u00e9g\u00e9t bet\u00f6lt\u0151 Sv\u00e9dorsz\u00e1g infrastrukt\u00far\u00e1\u00e9rt felel\u0151s minisztere nyilatkozat\u00e1ban hangs\u00falyozta: a lakoss\u00e1gnak t\u00f6bb\u00e9 nem kell agg\u00f3dnia amiatt, hogy nem tudja a k\u00f6zelben felt\u00f6lteni az elektromos aut\u00f3j\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n

Mind a v\u00e1rosokban, mind az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1k ment\u00e9n t\u00f6bb kapacit\u00e1s \u00e1ll majd rendelkez\u00e9sre.<\/p>\n\n\n\n

Folytat\u00f3dik a kibocs\u00e1t\u00e1scs\u00f6kkent\u00e9s, v\u00e1ltozatlanul azt is szeretn\u00e9k el\u00e9rni, hogy 2040-re a teheraut\u00f3k 90 sz\u00e1zal\u00e9ka nulla kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa legyen. Emellett az eg\u00e9sz blokk sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1t a 2021-es szint 55 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1ra tervezik lev\u00e1gni 2030-ra.<\/p>\n\n\n\n

A szitoksz\u00f3: Euro 7<\/strong>
Hab\u00e1r az eur\u00f3pai gy\u00e1rt\u00f3k felp\u00f6rgett\u00e9k az elektromos aut\u00f3k fejleszt\u00e9s\u00e9t, hogy hozz\u00e1j\u00e1ruljanak a kibocs\u00e1t\u00e1scs\u00f6kkent\u00e9shez, Br\u00fcsszel \u00faj k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi besorol\u00e1st vezetne be, ami nyilv\u00e1nval\u00f3 szigor\u00edt\u00e1sokkal is j\u00e1r. 1992, az Euro 1 norma bevezet\u00e9se \u00f3ta Br\u00fcsszel egyre szigor\u00fabb hat\u00e1r\u00e9rt\u00e9keket szab a benzines \u00e9s d\u00edzelmotorokra, a szakma felh\u00e1borod\u00e1s\u00e1ra fittyet h\u00e1nyva.<\/p>\n\n\n\n

2025-t\u0151l a d\u00edzel-szem\u00e9lyaut\u00f3kra, 2027-t\u0151l pedig teheraut\u00f3kra vonatkoz\u00f3an megjelenne az Euro 7-es k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi besorol\u00e1s, tov\u00e1bb korl\u00e1tozva ezeknek a j\u00e1rm\u0171veknek a nitrog\u00e9n-oxid- \u00e9s sz\u00e9n-monoxid-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n

A rendelettervezetr\u0151l m\u00e9g ebben az \u00e9vben t\u00e1rgyalnak Br\u00fcsszelben, de az ACEA, az Eur\u00f3pai Aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k Sz\u00f6vets\u00e9ge m\u00e1r kifejezte ellenz\u00e9s\u00e9t. \u00dagy v\u00e9lik, hogy a fejleszt\u00e9sek t\u00fal k\u00f6lts\u00e9gesek \u00e9s elhamarkodottak, illetve egy \u00fajabb szigor\u00edt\u00e1s mind\u00f6ssze minim\u00e1lisan cs\u00f6kkenten\u00e9 a l\u00e9gk\u00f6rbe ker\u00fcl\u0151 k\u00e1ros g\u00e1zok mennyis\u00e9g\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n

Els\u0151 sz\u00e1m\u00edt\u00e1saik szerint az \u00faj szabv\u00e1ny legal\u00e1bb 2000 eur\u00f3val dr\u00e1g\u00edtan\u00e1 meg a szem\u00e9lyaut\u00f3kat. A teheraut\u00f3kat gy\u00e1rt\u00f3 Iveco vez\u00e9rigazgat\u00f3ja \u201eegy\u00e9rtelm\u0171 h\u00fclyes\u00e9gnek\u201d nevezte a tervet, a Volvo Cars korm\u00e1nyzati \u00fcgyek\u00e9rt felel\u0151s vezet\u0151je, Mattias Johansson, a Reutersnek azt mondta, a 2025-\u00f6s hat\u00e1rid\u0151 \u201egyakorlatilag nem hagy \u00e1tfut\u00e1si id\u0151t\u201d a motorcser\u00e9kre \u00e9s a tesztekre, m\u00edg a Daimler Trucks vez\u00e9re az \u00fajabb fejleszt\u00e9sek forr\u00e1sig\u00e9ny\u00e9t emelte ki.<\/p>\n\n\n\n

Forr\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ahogyan bor\u00edt\u00e9kolni lehetett, az uni\u00f3s tag\u00e1llamok energia\u00fcgyi miniszterei r\u00e1b\u00f3lintottak arra a javaslatra, amely szerint 2035-ig fokozatosan meg kell sz\u00fcntetni a k\u00f6rnyezetszennyez\u0151 d\u00edzel- \u00e9s benzin\u00fczem\u0171 \u00faj aut\u00f3k \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s\u00e9t az EU-ban. Az\u00e9rt hagytak kiskaput is.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":36574,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,41,49,39],"tags":[179],"class_list":["post-36573","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-nap-hirei","category-cikkek","category-hirek","category-vilag","tag-europai-unio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36573"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36573\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36575,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36573\/revisions\/36575"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/36574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}