{"id":51989,"date":"2024-08-08T13:45:00","date_gmt":"2024-08-08T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=51989"},"modified":"2024-08-08T08:50:39","modified_gmt":"2024-08-08T05:50:39","slug":"szenved-a-nemet-autoipar-felgozzel-mennek-a-gyarak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=51989&lang=hu","title":{"rendered":"Szenved a n\u00e9met aut\u00f3ipar: f\u00e9lg\u0151zzel mennek a gy\u00e1rak"},"content":{"rendered":"\n

A kereslet visszaes\u00e9se miatt kr\u00f3nikus kihaszn\u00e1latlans\u00e1ggal k\u00fczdenek a n\u00e9met aut\u00f3gy\u00e1rak, s a helyzet tavaly \u00f3ta nem v\u00e1ltozott: a kapacit\u00e1sok egyharmad\u00e1ra gyakorlatilag nincs sz\u00fcks\u00e9g. Az elektromos \u00e1t\u00e1ll\u00e1s is betette a kaput, egyed\u00fcl a kurrens, luxuskivitel\u0171 aut\u00f3kat \u00f6sszeszerel\u0151 \u00fczemekben folyamatos a munka.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A n\u00e9met aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s \u00e9ppens\u00e9ggel nem a legintenz\u00edvebb id\u0151szak\u00e1t \u00e9li, mind a termel\u00e9si adatok, mind az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si darabsz\u00e1mok szomor\u00fa k\u00e9pet festenek Eur\u00f3pa vezet\u0151 gazdas\u00e1g\u00e1ban zajl\u00f3 folyamatokr\u00f3l, amely nagyban meghat\u00e1rozza a magyar ipar teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t is. A Markline adatszolg\u00e1ltat\u00f3 statisztik\u00e1j\u00e1b\u00f3l kider\u00fcl, hogy a be\u00e9p\u00edtett teljes, 6,2 milli\u00f3 darabos kapacit\u00e1snak tavaly mind\u00f6ssze a k\u00e9tharmad\u00e1ra volt sz\u00fcks\u00e9g a piaci kereslet kiel\u00e9g\u00edt\u00e9s\u00e9hez.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A helyben legy\u00e1rtott 4,1 milli\u00f3 darabos mennyis\u00e9g term\u00e9szetesen csak egy r\u00e9sze a n\u00e9met aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k \u00e9ves kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1nak, hiszen az alacsonyabb anyag-, energia- \u00e9s munkaer\u0151k\u00f6lts\u00e9gek miatt gy\u00e1rt\u00e1sukat t\u00falnyom\u00f3r\u00e9szt m\u00e1r r\u00e9g kiszervezt\u00e9k k\u00fclf\u00f6ldi \u00f6sszeszerel\u0151 \u00fczemeikbe, t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt Magyarorsz\u00e1gra.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e9met aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s: valami f\u00e9lrement<\/h2>\n\n\n\n

A Die Welt \u00e1ltal szeml\u00e9zett tavalyi adatok szerint az egyes v\u00e1llalatok k\u00f6z\u00f6tt is hatalmas k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek mutatkoznak. \u00c1ltal\u00e1noss\u00e1gban meg\u00e1llap\u00edthat\u00f3, hogy a magasabb \u00e1r- \u00e9s min\u0151s\u00e9gi sz\u00ednvonalat k\u00e9pvisel\u0151 n\u00e9met m\u00e1rk\u00e1k gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1n\u00e1l k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebb gond nem volt, n\u00e9mely luxusaut\u00f3-modellt gy\u00e1rt\u00f3 \u00fczemben pedig egyenesen felp\u00f6rg\u00f6tt a termel\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e9lda erre, hogy a Porsche stuttgarti gy\u00e1ra csaknem 100 sz\u00e1zal\u00e9kon teljes\u00edtett, az Audi Ingolstadtban \u00e9s a BMW M\u00fcnchenben 90 sz\u00e1zal\u00e9k k\u00f6r\u00fcli kihaszn\u00e1lts\u00e1gr\u00f3l sz\u00e1molt be. Az \u00fcd\u00edt\u0151 kiv\u00e9teleket is besz\u00e1m\u00edtva a Volkswagen, a BMW \u00e9s a Mercedes n\u00e9metorsz\u00e1gi \u00fczemei tavaly \u00e1tlagosan csak valamivel t\u00f6bb mint k\u00e9tharmados kapacit\u00e1ssal mentek.<\/p>\n\n\n\n

(Csak a BMW kilenc \u00fczemmel rendelkezik n\u00e9met f\u00f6ld\u00f6n.) M\u00e9g rosszabb mutat\u00f3kkal rendelkezik a Stellantishoz tartoz\u00f3 Opel eisenachi gy\u00e1ra, illetve a Ford k\u00f6lni \u00fczemegys\u00e9ge, el\u0151bbi \u00e1tlagosan k\u00f6zel 30, ut\u00f3bbi 33 sz\u00e1zal\u00e9kkal p\u00f6f\u00f6gte v\u00e9gig a 2023-as \u00e9vet.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Az Opel els\u0151 sz\u00e1m\u00fa, r\u00fcsselsheimi b\u00e1zisa ezzel szemben 60 sz\u00e1zal\u00e9kot \u00e9rt el. M\u00e1s nagy telephelyek csak k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl f\u00e9l kapacit\u00e1ssal m\u0171k\u00f6dtek, k\u00f6zt\u00fck a VW \u00e9s a Mercedes-Benz f\u0151 \u00fczemei Wolfsburgban \u00e9s Sindelfingenben. A Berlin melletti Gr\u00fcnheide-ben tal\u00e1lhat\u00f3, 2022-ben felavatott Tesla-gy\u00e1r szint\u00e9n csak 51 sz\u00e1zal\u00e9kon teljes\u00edtett els\u0151 teljes \u00e9v\u00e9ben.<\/p>\n\n\n\n

A v\u00e1llalatok reakci\u00f3ja az id\u0151szakos bez\u00e1r\u00e1s \u00e9s a munkaid\u0151 r\u00f6vid\u00edt\u00e9se mellett egyes \u00fczemeikben a harmadik m\u0171szak besz\u00fcntet\u00e9se volt, a Volkswagen p\u00e9ld\u00e1ul emellett voksolt, \u00edgy az \u00e9jszakai m\u0171szakp\u00f3tl\u00e9kot is meg tudt\u00e1k sp\u00f3rolni.<\/p>\n\n\n\n

Az Audi is le\u00e9p\u00edt\u00e9seken gondolkodik, igaz, az er\u0151s n\u00e9met szakszervezeti ellen\u00e1ll\u00e1sra is gondolva els\u0151 k\u00f6rben a Br\u00fcsszel melletti elektromosaut\u00f3-gy\u00e1rt\u00f3 \u00fczem\u00e9re tenne lakatot, de v\u00e9gs\u0151 d\u00f6nt\u00e9s ebben m\u00e9g nem sz\u00fcletett.<\/p>\n\n\n\n

Takar\u00e9kl\u00e1ngon az elektromos \u00e1t\u00e1ll\u00e1s<\/h2>\n\n\n\n

Az elektromos \u00e1t\u00e1ll\u00e1sban vakon b\u00edz\u00f3 \u00e9s emiatt el\u0151re szalad\u00f3 gy\u00e1rt\u00f3k most bajban vannak, a sebtiben ki\u00e9p\u00edtett kapacit\u00e1sok a kereslet v\u00e1ratlan visszaes\u00e9s\u00e9vel nem kalkul\u00e1ltak, m\u00e1rpedig ez k\u00f6vetkezett be. J\u00f3 p\u00e9lda erre a Tesla m\u00e9lyrep\u00fcl\u00e9se, amely a teljes eur\u00f3pai piacot N\u00e9metorsz\u00e1gb\u00f3l l\u00e1tja le a Model Y crossover\u00e9vel.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Egyel\u0151re a Tesla is jegeli a gr\u00fcnheidei Gigafactory b\u0151v\u00edt\u00e9si terveit, noha azokhoz az el\u0151zetes enged\u00e9lyeket a napokban megkapta. Andr\u00e9 Thierig gy\u00e1rigazgat\u00f3 szerint akkor v\u00e1gnak majd bele a fejleszt\u00e9sbe, ha a villanyaut\u00f3-kereslet stabil n\u00f6veked\u00e9snek indul, s mivel a m\u00e9lypontot az idei \u00e9vre dat\u00e1lj\u00e1k, innent\u0151l a helyzet csak javulhat.<\/p>\n\n\n\n

Legal\u00e1bbis ebben rem\u00e9nykednek, s abban, hogy a jobb korm\u00e1nyos Tesl\u00e1k helyi sorozatgy\u00e1rt\u00e1s\u00e1nak beindul\u00e1s\u00e1val a brit \u00e9s az \u00edr piac is megny\u00edlik el\u0151tt\u00fck. A jobb korm\u00e1nyos Tesl\u00e1k \u00f6sszeszerel\u00e9s\u00e9t \u00e1prilisban kezdt\u00e9k meg, egyel\u0151re az indiai piacra sz\u00e1ll\u00edtanak bel\u0151l\u00fck.<\/p>\n\n\n\n

A kereslet n\u0151, n\u00f6v\u00f6get, de nem el\u00e9gg\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

A kontinens legnagyobb felvev\u0151piac\u00e1n az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9sek sem eget renget\u0151 m\u00f3don alakulnak. A magas infl\u00e1ci\u00f3 miatt elhalasztott v\u00e1s\u00e1rl\u00e1sokat most kezdik bep\u00f3tolni, az elad\u00e1sok az els\u0151 f\u00e9l\u00e9vben 5,4 sz\u00e1zal\u00e9kos \u00e9ves alap\u00fa b\u0151v\u00fcl\u00e9st jeleznek, \u00f6sszesen 1 471 641 aut\u00f3t adtak el N\u00e9metorsz\u00e1gban.<\/p>\n\n\n\n

A tiszt\u00e1n elektromos aut\u00f3k kereslete 16,4 sz\u00e1zal\u00e9kkal, 184 125 darabra esett vissza, az elektromos hibridek viszont taroltak, 12,3 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9ssel \u00e9s 363 966 darabbal 25 sz\u00e1zal\u00e9kos r\u00e9szt has\u00edtottak ki a teljes forgalomb\u00f3l. A t\u00f6lthet\u0151, plug-in hibridek 13,3 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9si dinamik\u00e1ja tetszet\u0151sebb, de a 89 549 darabos mennyis\u00e9g \u00edgy is csak a negyede az eladott \u201esima hibridek\u00e9nek\u201d.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A Marklines az idei els\u0151 f\u00e9l\u00e9v n\u00e9metorsz\u00e1gi gy\u00e1rt\u00e1si adatait is publik\u00e1lta a honlapj\u00e1n. A v\u00e1llalatok \u00f6sszesen 2 199 247 szem\u00e9lyaut\u00f3t \u00e9s kishaszonj\u00e1rm\u0171vet gy\u00e1rtottak, ut\u00f3bbi kateg\u00f3ri\u00e1ban csak a Mercedes \u00e9s a Volkswagen volt \u00e9rdekelt, egy\u00fctt 100 353 j\u00e1rm\u0171vel.<\/p>\n\n\n\n

\u201eF\u00e9l\u00fatn\u00e1l\u201d teh\u00e1t a 2023-as teljes\u00edtm\u00e9ny 53,6 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1n\u00e1l j\u00e1rnak, azaz a jelenlegi temp\u00f3t felt\u00e9telezve n\u00e9mi b\u0151v\u00fcl\u00e9ssel z\u00e1rj\u00e1k 2024-et, \u00e1m ett\u0151l az alapprobl\u00e9ma nem v\u00e1ltozik: a kihaszn\u00e1latlan kapacit\u00e1sok durv\u00e1n egyharmados ar\u00e1ny\u00e1val miel\u0151bb valamit kezdeni\u00fck kell.<\/p>\n\n\n\n

A besz\u00e1ll\u00edt\u00f3kon is csattan az ostor<\/h2>\n\n\n\n

Az aut\u00f3ipari besz\u00e1ll\u00edt\u00f3k egyik legnagyobbikak\u00e9nt ismert n\u00e9met Continental csoport er\u0151s m\u00e1sodik negyed\u00e9vet z\u00e1rt, \u00e1m bor\u00fasan l\u00e1tja a j\u00f6v\u0151t: elad\u00e1sai besz\u0171k\u00fcl\u00e9s\u00e9t vet\u00edti el\u0151re.<\/p>\n\n\n\n

A haz\u00e1nkban is gy\u00e1rt\u00f3b\u00e1zisokkal rendelkez\u0151 csoport h\u00e1rom \u00e1ga<\/p>\n\n\n\n