{"id":54948,"date":"2024-11-23T17:15:00","date_gmt":"2024-11-23T15:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=54948"},"modified":"2024-11-23T17:16:06","modified_gmt":"2024-11-23T15:16:06","slug":"a-brusszeli-audi-bezarasa-az-ipar-leepulesenek-jelkepe-europaban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=54948&lang=hu","title":{"rendered":"A br\u00fcsszeli Audi bez\u00e1r\u00e1sa, az ipar le\u00e9p\u00fcl\u00e9s\u00e9nek jelk\u00e9pe Eur\u00f3p\u00e1ban"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Az Audi d\u00f6nt\u00e9se, hogy 2025 febru\u00e1rj\u00e1ban bez\u00e1rja br\u00fcsszeli gy\u00e1r\u00e1t, az eur\u00f3pai gazdas\u00e1g \u00e1ltal\u00e1nosabb tendenci\u00e1j\u00e1t, azaz az ipar le\u00e9p\u00fcl\u00e9s\u00e9t t\u00fckr\u00f6zi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eEz gy\u0171l\u00f6let, mert eldobnak minket.\u201d Stavros szakszervezeti k\u00e9pvisel\u0151, aki k\u00f6zel 40 \u00e9ve dolgozik az Audi br\u00fcsszeli gy\u00e1r\u00e1ban, nem \u00f6r\u00fcl a n\u00e9met aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 azon d\u00f6nt\u00e9s\u00e9nek, hogy 2025 febru\u00e1rj\u00e1ban bez\u00e1rja br\u00fcsszeli telephely\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n

Az elektromos modellek cs\u00f6kken\u0151 elad\u00e1saira \u00e9s a magas struktur\u00e1lis k\u00f6lts\u00e9gekre hivatkozva a Volkswagen-csoport le\u00e1nyv\u00e1llalata \u00fagy d\u00f6nt\u00f6tt, hogy le\u00e1ll\u00edtja a Q8 e-tron elektromos SUV gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1t Belgiumban, \u00e9s azt Mexik\u00f3ba helyezi \u00e1t.<\/p>\n\n\n\n

Ez a d\u00f6nt\u00e9s 4000 k\u00f6zvetlen \u00e9s k\u00f6zvetett alkalmazottat hagy bizonytalans\u00e1gban, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az\u00e9rt, mert m\u00e9g nem tal\u00e1ltak vev\u0151t a telephelyre.<\/p>\n\n\n\n

Az Audi gy\u00e1r bez\u00e1r\u00e1sa azonban nem egyedi eset az eur\u00f3pai aut\u00f3iparban, amelyet s\u00falyosan \u00e9rint a lass\u00fa n\u00f6veked\u00e9s \u00e9s a k\u00ednai modellek \u00e1ltal t\u00e1masztott fokozott verseny. 2024 eleje \u00f3ta folyamatosan k\u00f6vetik egym\u00e1st a termel\u00e9scs\u00f6kkent\u00e9sekr\u0151l, elbocs\u00e1t\u00e1sokr\u00f3l \u00e9s gy\u00e1rbez\u00e1r\u00e1sokr\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 bejelent\u00e9sek: Stellantis Olaszorsz\u00e1gban, Michelin Franciaorsz\u00e1gban, \u00e9s mindenekel\u0151tt a Volkswagen N\u00e9metorsz\u00e1gban, amely t\u00f6rt\u00e9nete sor\u00e1n el\u0151sz\u00f6r tervezi h\u00e1rom gy\u00e1rt\u00f3\u00fczem bez\u00e1r\u00e1s\u00e1t anyaorsz\u00e1gban.<\/p>\n\n\n\n

Az aut\u00f3ipar jelenlegi v\u00e1ls\u00e1ga egy m\u00e9lyebb probl\u00e9m\u00e1t t\u00fckr\u00f6z, amely \u00e9vtizedek \u00f3ta zavarja az eur\u00f3pai gazdas\u00e1got: az ipari szektor le\u00e9p\u00fcl\u00e9s\u00e9t, avagy a dezindusztraliz\u00e1ci\u00f3t. Ez a kifejez\u00e9s arra utal, hogy egy orsz\u00e1gban vagy r\u00e9gi\u00f3ban cs\u00f6kken az ipar r\u00e9szesed\u00e9se a j\u00f3l\u00e9t megteremt\u00e9s\u00e9ben. Eur\u00f3p\u00e1ban az ipar r\u00e9szesed\u00e9se a brutt\u00f3 hazai term\u00e9kb\u0151l (GDP) az 1991-es 28,8%-r\u00f3l 2023-ra 23,7%-ra cs\u00f6kkent, ami a Vil\u00e1gbank szerint harminc \u00e9v alatt k\u00f6zel 18%-os cs\u00f6kken\u00e9st jelent.<\/p>\n\n\n\n

Ezt a jelens\u00e9get t\u00f6bb t\u00e9nyez\u0151 magyar\u00e1zza, t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt az automatiz\u00e1l\u00e1s, amely cs\u00f6kkenti a munkaer\u0151 ir\u00e1nti keresletet, valamint az alacsonyabb k\u00f6lts\u00e9g\u0171 orsz\u00e1gokba t\u00f6rt\u00e9n\u0151 \u00e1ttelep\u00fcl\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

A szolg\u00e1ltat\u00e1salap\u00fa gazdas\u00e1gra val\u00f3 \u00e1tt\u00e9r\u00e9s, a cs\u00f6kken\u0151 v\u00e1s\u00e1rl\u00f3er\u0151, az emelked\u0151 energiak\u00f6lts\u00e9gek \u00e9s az olyan gazdas\u00e1gok, mint K\u00edna \u00e9s az Egyes\u00fclt \u00c1llamok fokoz\u00f3d\u00f3 versenye szint\u00e9n megterheli az eur\u00f3pai ipart.<\/p>\n\n\n\n

Az Eur\u00f3pai Szakszervezeti Int\u00e9zet \u00e1ltal \u00f6ssze\u00e1ll\u00edtott adatok szerint ennek k\u00f6vetkezt\u00e9ben 2019 \u00e9s 2023 k\u00f6z\u00f6tt 853 000 ipari munkahely sz\u0171nt meg Eur\u00f3p\u00e1ban.<\/p>\n\n\n\n

“L\u00e1zadok, mert elvesz\u00edtem a j\u00f6v\u0151m egy r\u00e9sz\u00e9t, holott nem vagyunk cs\u0151dben ” – panaszolja Basil, aki 5 \u00e9ve dolgozik az Audi gy\u00e1rt\u00f3sorain.<\/p>\n\n\n\n

Sok koll\u00e9g\u00e1j\u00e1hoz hasonl\u00f3an a harmincas \u00e9veiben j\u00e1r\u00f3 br\u00fcsszeli fiatalembert is megd\u00f6bbentette, hogy a bez\u00e1r\u00e1sra akkor ker\u00fclt sor, amikor az Audi 2023-ban k\u00f6zel 6,3 milli\u00e1rd eur\u00f3s m\u0171k\u00f6d\u00e9si nyeres\u00e9get k\u00f6nyvelhetett el. “Nem \u00e9rtj\u00fck, igazs\u00e1gtalannak tartjuk ” – teszi hozz\u00e1, el\u00edt\u00e9lve a munkav\u00e1llal\u00f3k fel\u00e1ldoz\u00e1s\u00e1t a nyeres\u00e9gess\u00e9g nev\u00e9ben.<\/p>\n\n\n\n

Ezzel a jelens\u00e9ggel szembes\u00fclve Eur\u00f3pa az \u00fagynevezett “z\u00f6ld” technol\u00f3gi\u00e1kra \u00f6sszpontos\u00edtva pr\u00f3b\u00e1lja meger\u0151s\u00edteni ipar\u00e1t. Az eur\u00f3pai z\u00f6ld meg\u00e1llapod\u00e1s ipari terve az er\u0151forr\u00e1s-f\u00fcggetlens\u00e9g er\u0151s\u00edt\u00e9s\u00e9t \u00e9s az energia\u00e1talak\u00edt\u00e1sba beruh\u00e1z\u00f3 v\u00e1llalatok t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1t c\u00e9lozza. Ez a terv k\u00e9t pill\u00e9ren nyugszik: az egyik az \u00e1tmenethez sz\u00fcks\u00e9ges f\u00e9mekhez val\u00f3 hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9s biztos\u00edt\u00e1s\u00e1ra ir\u00e1nyul, a m\u00e1sik pedig a \u201enett\u00f3 z\u00e9r\u00f3\u201d ipari szab\u00e1lyoz\u00e1s, amely a sz\u00e9n-dioxid-semlegess\u00e9g mellett elk\u00f6telezett v\u00e1llalatokat t\u00e1mogatja.<\/p>\n\n\n\n

Bertrand Candelon, az UCLouvain Egyetem nemzetk\u00f6zi p\u00e9nz\u00fcgyek professzora szerint ezek dics\u00e9retes c\u00e9lok, de hatalmas beruh\u00e1z\u00e1sokat ig\u00e9nyelnek.<\/p>\n\n\n\n

\u201e800 milli\u00e1rd eur\u00f3 mozg\u00f3s\u00edt\u00e1sa \u2013 ahogyan azt Mario Draghi, az Eur\u00f3pai K\u00f6zponti Bank kor\u00e1bbi eln\u00f6ke az eur\u00f3pai versenyk\u00e9pess\u00e9gr\u0151l sz\u00f3l\u00f3 jelent\u00e9s\u00e9ben aj\u00e1nlja (a szerz\u0151 megjegyz\u00e9se) \u2013 \u00f3ri\u00e1si m\u00e9reteket \u00f6lt. Az \u00e1llamh\u00e1ztart\u00e1sok jelenlegi helyzet\u00e9t tekintve pedig ez els\u0151sorban azoknak a nagy \u00e1llamoknak kedvez, amelyeknek megvannak a p\u00e9nz\u00fcgyi forr\u00e1sai ahhoz, hogy beruh\u00e1zzanak ezekbe a sz\u00e9n-dioxid-semleges ipar\u00e1gakba.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ek\u00f6zben K\u00edna \u00e9s az Egyes\u00fclt \u00c1llamok tov\u00e1bbra is \u00f3ri\u00e1si \u00f6sszegeket fektet be saj\u00e1t ipar\u00e1gaiba, megszil\u00e1rd\u00edtva poz\u00edci\u00f3jukat a nemzetk\u00f6zi piacokon, bele\u00e9rtve az eur\u00f3pait is.<\/p>\n\n\n\n

Candelon szerint ez az ipari dominanci\u00e1\u00e9rt folytatott verseny kereskedelmi h\u00e1bor\u00fa benyom\u00e1s\u00e1t kelti, \u00e9s n\u00f6veli az Eur\u00f3p\u00e1ra nehezed\u0151 nyom\u00e1st, hogy felz\u00e1rk\u00f3zzon, mik\u00f6zben 2050-re sz\u00e9n-dioxid-semlegess\u00e9gre t\u00f6rekszik.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az Audi d\u00f6nt\u00e9se, hogy 2025 febru\u00e1rj\u00e1ban bez\u00e1rja br\u00fcsszeli gy\u00e1r\u00e1t, az eur\u00f3pai gazdas\u00e1g \u00e1ltal\u00e1nosabb tendenci\u00e1j\u00e1t, azaz az ipar le\u00e9p\u00fcl\u00e9s\u00e9t t\u00fckr\u00f6zi.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":54949,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,41,49,39],"tags":[464332,23722],"class_list":["post-54948","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-nap-hirei","category-cikkek","category-hirek","category-vilag","tag-audi-gyar-bezarasa","tag-brusszel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=54948"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54948\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54951,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54948\/revisions\/54951"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/54949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=54948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=54948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=54948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}