{"id":68785,"date":"2026-03-04T21:48:00","date_gmt":"2026-03-04T19:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=68785"},"modified":"2026-03-04T11:04:01","modified_gmt":"2026-03-04T09:04:01","slug":"23-millio-negyzetmeternyi-utburkolatot-kellene-felujitani-de-milliardos-a-hiany","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=68785&lang=hu","title":{"rendered":"23 milli\u00f3 n\u00e9gyzetm\u00e9ternyi \u00fatburkolatot kellene fel\u00faj\u00edtani, de milli\u00e1rdos a hi\u00e1ny"},"content":{"rendered":"\n

Ukrajna k\u00f6z\u00fati infrastrukt\u00far\u00e1ja 2026 tel\u00e9n olyan m\u00e9rt\u00e9k\u0171 k\u00e1rosod\u00e1st szenvedett el, amelyet a szakma a h\u00e1bor\u00fa kezdete \u00f3ta p\u00e9ld\u00e1tlannak nevez. A hosszan tart\u00f3 fagyok, az intenz\u00edv csapad\u00e9k \u00e9s az ism\u00e9tl\u0151d\u0151 olvad\u00e1s-fagy\u00e1s ciklusok l\u00e1tv\u00e1nyosan felgyors\u00edtott\u00e1k az \u00fatburkolatok sz\u00e9tes\u00e9s\u00e9t, \u00e1m a most kialakult helyzet nem kiz\u00e1r\u00f3lag az id\u0151j\u00e1r\u00e1s k\u00f6vetkezm\u00e9nye. A h\u00e1tt\u00e9rben az \u00e9vek \u00f3ta halmoz\u00f3d\u00f3 forr\u00e1shi\u00e1ny \u00e9s az elmaradt k\u00f6z\u00fatkarbantart\u00e1s \u00e1ll.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A korm\u00e1nyzati t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1s szerint<\/strong><\/a> az orsz\u00e1g f\u0151 k\u00f6zleked\u00e9si \u00fatvonalain t\u00f6bb mint 23 milli\u00f3 n\u00e9gyzetm\u00e9ternyi burkolat deform\u00e1ci\u00f3j\u00e1t r\u00f6gz\u00edtettek. Ez nem csup\u00e1n k\u00e1ty\u00fakat jelent, hanem repedezett, felp\u00faposodott, szerkezetileg meggyeng\u00fclt p\u00e1lyaszakaszokat is. A szak\u00e9rt\u0151i becsl\u00e9sek szerint a minim\u00e1lisan sz\u00fcks\u00e9ges helyre\u00e1ll\u00edt\u00e1si munk\u00e1k k\u00f6lts\u00e9ge el\u00e9rheti a 60-70 milli\u00e1rd hrivny\u00e1t, mik\u00f6zben a 2026-os \u00e1llami k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9sben mind\u00f6ssze mintegy 12 milli\u00e1rd hrivnya szerepel az orsz\u00e1gos k\u00f6z\u00fath\u00e1l\u00f3zat fenntart\u00e1s\u00e1ra. Vagyis a sz\u00fcks\u00e9ges forr\u00e1s az idei keret \u00f6t-hatszorosa.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A probl\u00e9m\u00e1t a gazdas\u00e1gi szerepl\u0151k is azonnal \u00e9rz\u00e9kelt\u00e9k. Szerhij Kujun \u00fczemanyagpiaci szak\u00e9rt\u0151 nyilv\u00e1nos bejegyz\u00e9s\u00e9ben arr\u00f3l \u00edrt, hogy a benzinsz\u00e1ll\u00edt\u00f3 j\u00e1rm\u0171vek t\u00f6megesen s\u00e9r\u00fclnek meg a rossz burkolat miatt.<\/p>\n\n\n\n

\u201eA jav\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek \u00e9s a k\u00e9s\u00e9sek meredeken n\u0151nek\u201d \u2013 fogalmazott az A-95 tan\u00e1csad\u00f3 c\u00e9g igazgat\u00f3ja.<\/p>\n\n\n\n

Dmitro Ljouskin, a Prime csoport orsz\u00e1gos t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1s-h\u00e1l\u00f3zat alap\u00edt\u00f3ja meger\u0151s\u00edtette: v\u00e1llalatuk j\u00e1rm\u0171parkj\u00e1nak karbantart\u00e1si kiad\u00e1sai 60 sz\u00e1zal\u00e9kkal emelkedtek, mik\u00f6zben a kies\u0151 bev\u00e9telek nagys\u00e1ga nehezen sz\u00e1mszer\u0171s\u00edthet\u0151. A jelens\u00e9g nem korl\u00e1toz\u00f3dik az \u00fczemanyag-sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sra: \u00e9rinti az \u00e9lelmiszer-logisztik\u00e1t, a katonai ell\u00e1t\u00e1si \u00fatvonalakat, az energetikai berendez\u00e9sek sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t, s\u0151t a ment\u0151- \u00e9s katasztr\u00f3fav\u00e9delmi szolg\u00e1latokat is.<\/p>\n\n\n\n

A k\u00f6z\u00fath\u00e1l\u00f3zat jav\u00edt\u00e1s\u00e1nak finansz\u00edroz\u00e1sa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A finansz\u00edroz\u00e1si h\u00e1tt\u00e9r meg\u00e9rt\u00e9s\u00e9hez azonban \u00e9rdemes visszany\u00falni 2024 elej\u00e9re, amikor az \u00fczemanyag j\u00f6ved\u00e9ki ad\u00f3j\u00e1b\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 bev\u00e9teleket \u2013 a h\u00e1bor\u00fas priorit\u00e1sokra tekintettel \u2013 a k\u00f6zponti k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s \u00e1ltal\u00e1nos alapj\u00e1ba ir\u00e1ny\u00edtott\u00e1k \u00e1t. A kor\u00e1bbi K\u00f6z\u00fati Alap \u00edgy gyakorlatilag ki\u00fcr\u00fclt. A d\u00f6nt\u00e9s v\u00e9delmi szempontb\u00f3l indokolhat\u00f3 volt, \u00e1m most l\u00e1that\u00f3v\u00e1 v\u00e1ltak a mell\u00e9khat\u00e1sai. Kujun sz\u00e1m\u00edt\u00e1sai szerint 2023-ban a j\u00f6ved\u00e9kiad\u00f3-bev\u00e9tel m\u00e9g 63 milli\u00e1rd hrivny\u00e1t tett ki, 2025-ben m\u00e1r 141 milli\u00e1rdot, 2026-ban pedig ak\u00e1r 180 milli\u00e1rd hrivnya is befolyhat.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Az aut\u00f3sok jelent\u0151s \u00f6sszegeket fizetnek be a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9sbe. A v\u00e9delmi szf\u00e9ra az els\u0151, de a k\u00f6zleked\u00e9si infrastrukt\u00fara is a nemzetbiztons\u00e1g r\u00e9sze \u2013 hangs\u00falyozta.<\/p>\n\n\n\n

Viktor Zahreba k\u00f6zleked\u00e9si elemz\u0151 szerint az elm\u00falt \u00e9vekben a karbantart\u00e1si munk\u00e1k radik\u00e1lis visszafog\u00e1sa struktur\u00e1lis kock\u00e1zatot teremtett. Mint fogalmazott, a korrupci\u00f3 elleni k\u00fczdelmet nem lehet az int\u00e9zm\u00e9nyrendszer \u201ekiv\u00e9reztet\u00e9s\u00e9vel\u201d megoldani.<\/p>\n\n\n\n

Szerhij Vovk, a K\u00f6zleked\u00e9si Strat\u00e9gi\u00e1k K\u00f6zpontj\u00e1nak igazgat\u00f3ja arra h\u00edvta fel a figyelmet, hogy a jelenlegi forr\u00e1sok orsz\u00e1gos szinten m\u00e9g az alapvet\u0151 fenntart\u00e1si feladatokra sem elegend\u0151k. T\u00f6bb r\u00e9gi\u00f3ban \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul Poltava megy\u00e9ben \u2013 az \u00e9ves fenntart\u00e1si keret 50 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t m\u00e1r az els\u0151 k\u00e9t h\u00f3napban felhaszn\u00e1lt\u00e1k a h\u00f3eltakar\u00edt\u00e1sra \u00e9s a t\u00e9li \u00fczemeltet\u00e9sre.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A korm\u00e1nyzat r\u00e9sz\u00e9r\u0151l is elhangzott, hogy p\u00f3tl\u00f3lagos forr\u00e1sokat keresnek, \u00e1m konkr\u00e9t \u00f6sszegeket egyel\u0151re nem neveztek meg.<\/p>\n\n\n\n

A szakma szerint legal\u00e1bb 25-30 milli\u00e1rd hrivnya azonnali t\u00f6bbletforr\u00e1sra lenne sz\u00fcks\u00e9g a legkritikusabb \u00fatvonalak stabiliz\u00e1l\u00e1s\u00e1hoz. Hosszabb t\u00e1von felmer\u00fclt a K\u00f6z\u00fati Alap \u00fajj\u00e1szervez\u00e9se \u00e9s kib\u0151v\u00edt\u00e9se egy \u00e1tfog\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9sfejleszt\u00e9si alapp\u00e1, amely a vas\u00fati \u00e9s v\u00e1rosi infrastrukt\u00far\u00e1t is mag\u00e1ban foglaln\u00e1. Ugyanakkor egy ilyen reform a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9si \u00e9v k\u00f6zben nem kivitelezhet\u0151.<\/p>\n\n\n\n

Alternat\u00edv megold\u00e1sk\u00e9nt sz\u00f3ba ker\u00fclt a nemzetk\u00f6zi finansz\u00edroz\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

A k\u00f6zelm\u00faltban l\u00e9trej\u00f6tt Ukraine Transport Support Fund \u2013 sv\u00e9d, litv\u00e1n \u00e9s kanadai r\u00e9szv\u00e9tellel \u2013 elvben gyors forr\u00e1sbevon\u00e1st tehet lehet\u0151v\u00e9.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A nemzetk\u00f6zi hitelek \u00e9s t\u00e1mogat\u00e1sok foly\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1t azonban rendszerint hossz\u00fa el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u00e9si folyamat el\u0151zi meg, ami id\u0151ig\u00e9nyes egy olyan helyzetben, ahol a k\u00e1ty\u00fak azonnali beavatkoz\u00e1st k\u00f6vetelnek.<\/p>\n\n\n\n

Technol\u00f3giai szempontb\u00f3l is kulcsk\u00e9rd\u00e9s a min\u0151s\u00e9g. A szak\u00e9rt\u0151k szerint az aszfaltoz\u00e1s csak plusz 10 Celsius-fok felett, megfelel\u0151 sz\u00e1r\u00edt\u00e1s \u00e9s korszer\u0171, m\u00f3dos\u00edtott bitumen alkalmaz\u00e1s\u00e1val tart\u00f3s. A t\u00e9li, ideiglenes \u201ek\u00e1ty\u00fabet\u00f6m\u00e9s\u201d sok esetben forr\u00e1spazarl\u00e1snak bizonyul. Felmer\u00fcl a tart\u00f3sabb betonburkolatok ar\u00e1ny\u00e1nak n\u00f6vel\u00e9se is, \u00e1m ez m\u00e1r hosszabb t\u00e1v\u00fa strat\u00e9giai d\u00f6nt\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

A bev\u00e9teli oldal b\u0151v\u00edt\u00e9se sem ker\u00fclhet\u0151 meg. Egyes elemz\u0151k szerint indokolt lenne az elektromos j\u00e1rm\u0171vek infrastrukt\u00fara-hozz\u00e1j\u00e1rul\u00e1s\u00e1nak bevezet\u00e9se, mivel ezek \u2013 nagyobb t\u00f6meg\u00fck miatt \u2013 fokozottan terhelik a burkolatot. Emellett m\u00e9rlegelend\u0151 a j\u00f6ved\u00e9ki bev\u00e9telek r\u00e9szleges visszacsatorn\u00e1z\u00e1sa a k\u00f6z\u00fath\u00e1l\u00f3zatba.<\/p>\n\n\n\n

(vg.hu)<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ukrajna k\u00f6z\u00fati infrastrukt\u00far\u00e1ja 2026 tel\u00e9n olyan m\u00e9rt\u00e9k\u0171 k\u00e1rosod\u00e1st szenvedett el, amelyet a szakma a h\u00e1bor\u00fa kezdete \u00f3ta p\u00e9ld\u00e1tlannak nevez. <\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":68788,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,23,11,33],"tags":[616,1648,227,1518573,615],"class_list":["post-68785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cikkek","category-fotok","category-kiemelt-tema","category-ukrajna","tag-felujitas","tag-hiany","tag-koltsegek","tag-utburkolat","tag-utfelujitas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=68785"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68790,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68785\/revisions\/68790"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/68788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=68785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=68785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=68785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}