{"id":6948,"date":"2020-09-17T15:18:00","date_gmt":"2020-09-17T12:18:00","guid":{"rendered":"http:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=6948"},"modified":"2020-09-17T10:12:02","modified_gmt":"2020-09-17T07:12:02","slug":"a-bmw-hat-het-alatt-atallt-az-elektromosauto-gyartasra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=6948&lang=hu","title":{"rendered":"A BMW hat h\u00e9t alatt \u00e1t\u00e1llt az elektromosaut\u00f3-gy\u00e1rt\u00e1sra"},"content":{"rendered":"\n

Befejezt\u00e9k a m\u00fcncheni \u00fczem \u00e1talak\u00edt\u00e1s\u00e1t a BMW i4 elektromosaut\u00f3-gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1hoz. Az \u00e1talak\u00edt\u00e1st a l\u00e9tes\u00edtm\u00e9ny igazgat\u00f3ja az \u00fczem t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben a leg\u00e1tfog\u00f3bb fel\u00faj\u00edt\u00e1snak nevezte.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A m\u00fcncheni BMW-gy\u00e1rban minden k\u00e9szen \u00e1ll a teljesen elektromos BMW i4 gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1nak megkezd\u00e9s\u00e9hez. Hat h\u00e9t intenz\u00edv \u00e1talak\u00edt\u00e1si munka ut\u00e1n folytat\u00f3dott a kor\u00e1bbi j\u00e1rm\u0171vek sorozatgy\u00e1rt\u00e1sa, ezzel mintegy 5000 munkat\u00e1rs t\u00e9rt vissza a gy\u00e1rt\u00f3sorhoz.<\/p>\n\n\n\n

\u201eSikeresen, \u00fctemterv szerint \u00e9s komplik\u00e1ci\u00f3k n\u00e9lk\u00fcl fejezt\u00fck be az \u00fczem \u00e1tfog\u00f3 \u00e1talak\u00edt\u00e1s\u00e1t\u201d \u2013 mondta Robert Engelhorn igazgat\u00f3. A BMW-csoport m\u00fcncheni \u00fczem\u00e9ben egy \u00faj korszak kezd\u0151dik. \u201e\u00dczem\u00fcnk most m\u00e1r teljesen elektromos BMW i4-et is gy\u00e1rthat ugyanazon a gy\u00e1rt\u00f3soron, mint ahol a d\u00edzel, benzin \u00e9s hibrid meghajt\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171vek k\u00e9sz\u00fclnek\u201d \u2013 mondta az igazgat\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201eA kiemelked\u0151 tervez\u00e9s \u00e9s el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u00e9s, valamint a sok bels\u0151 \u00e9s k\u00fcls\u0151 partner k\u00f6z\u00f6tti t\u00f6k\u00e9letes \u00f6sszhang eredm\u00e9nyek\u00e9ppen, mind\u00f6ssze hat h\u00e9t leforg\u00e1sa alatt felk\u00e9sz\u00edthett\u00fck a BMW csoport m\u00fcncheni gy\u00e1r\u00e1t a j\u00f6v\u0151re\u201d \u2013 sz\u00e1molt be Engelhorn. Az \u00fczem teljes fejleszt\u00e9se \u00e9s \u00e1talak\u00edt\u00e1sa mintegy 200 milli\u00f3 eur\u00f3ba ker\u00fclt, melyet megel\u0151z\u0151en 2015 \u00e9s 2018 k\u00f6z\u00f6tt m\u00e1r mintegy 700 milli\u00f3 eur\u00f3t fektettek be egy \u00faj, er\u0151forr\u00e1s-hat\u00e9kony f\u00e9nyez\u0151egys\u00e9gbe \u00e9s karossz\u00e9ria-\u00f6sszeszerel\u0151be a BMW 3-as sorozatgy\u00e1rt\u00e1s\u00e1hoz.<\/p>\n\n\n\n

A fejleszt\u0151 csapat el\u0151tt \u00e1ll\u00f3 legnagyobb kih\u00edv\u00e1s a gy\u00e1rt\u00e1si csarnokok sz\u0171k ter\u00fclete volt, ami megnehez\u00edtette az \u00e1talak\u00edt\u00e1st \u00e9s a telep\u00edt\u00e9st. A kor\u00e1bbi rendszerek elt\u00e1vol\u00edt\u00e1s\u00e1hoz \u00e9s az \u00fajak telep\u00edt\u00e9s\u00e9re nagyon kev\u00e9s szabad hely \u00e1llt rendelkez\u00e9sre. Az \u00e1talak\u00edt\u00e1si munk\u00e1k megkezd\u00e9se el\u0151tt digit\u00e1lis eszk\u00f6z\u00f6k seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel terveket k\u00e9sz\u00edtettek, amelyek a vonalszakaszokat, a rendszerek tervez\u00e9s\u00e9t \u00e9s a gy\u00e1rt\u00e1si folyamatokat a virtu\u00e1lis val\u00f3s\u00e1g seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel szimul\u00e1lt\u00e1k.<\/p>\n\n\n\n

\u201eEz lehet\u0151v\u00e9 tette sz\u00e1munkra, hogy a lehet\u0151 legjobban kihaszn\u00e1ljuk az \u00fczem\u00fcnkben rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 korl\u00e1tozott helyet, \u00e9s pontosan l\u00e1ssuk, mely folyamatok sz\u00fcks\u00e9gesek a kiigaz\u00edt\u00e1shoz\u201d \u2013 magyar\u00e1zta Engelhorn. A b\u0151v\u00edt\u00e9shez sz\u00fcks\u00e9ges szak\u00e9rtelem nagy r\u00e9sz\u00e9t maguk a gy\u00e1rt\u00f3soron dolgoz\u00f3 alkalmazottak adt\u00e1k, akik vr szem\u00fcveggel kaptak k\u00e9pet arr\u00f3l, hogy milyen lesz a munk\u00e1juk, \u00e9s ez\u00e1ltal \u00e9rt\u00e9kes visszajelz\u00e9seket ny\u00fajtottak az ergon\u00f3mi\u00e1r\u00f3l \u00e9s a folyamatoptimaliz\u00e1l\u00e1sr\u00f3l.<\/p>\n\n\n\n

A megszokott rendszereken k\u00edv\u00fcl tov\u00e1bbiakra is volt m\u00e9g sz\u00fcks\u00e9g a BMW i4 padl\u00f3szerel\u00e9s\u00e9hez, mivel az elektromos meghajt\u00e1s \u00e9s a nagy m\u00e9ret\u0171 be\u00e9p\u00edtett akkumul\u00e1tor miatt az alv\u00e1z teljesen elt\u00e9r a hagyom\u00e1nyos fel\u00e9p\u00edt\u00e9st\u0151l. A mintegy 550 kilogrammos akkumul\u00e1torcsomagot egy \u00faj, teljesen automatiz\u00e1lt akkumul\u00e1tor-\u00f6sszeszerel\u0151 rendszer szereli fel a karossz\u00e9ri\u00e1ra, amely kamerarendszerekkel automatikusan ellen\u0151rzi, hogy az akkumul\u00e1tor megfelel\u0151en van-e elhelyezve. Az akkumul\u00e1torcsomagot teljesen automatikusan csavarozz\u00e1k az alv\u00e1zhoz.<\/p>\n\n\n\n

\u201eEzek mellett egy \u00faj fels\u0151 sz\u00e1ll\u00edt\u00f3szalagot is telep\u00edtettek a BMW i4 gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1hoz, a gy\u00e1rt\u00f3 vonal v\u00e9g\u00e9n. A m\u00fcncheni gy\u00e1r t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben ez volt a leg\u00e1tfog\u00f3bb \u00e1talak\u00edt\u00e1s\u201d \u2013 mondta Robert Engelhorn.<\/p>\n\n\n\n

Mivel a j\u00e1rm\u0171vezet\u0151t t\u00e1mogat\u00f3 rendszerek, a biztons\u00e1gi berendez\u00e9sek \u00e9s a k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le funkci\u00f3k \u00f6sszekapcsol\u00f3d\u00e1si lehet\u0151s\u00e9gei egyre n\u0151nek, az aut\u00f3ban tal\u00e1lhat\u00f3 k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 \u00faj\u00edt\u00e1sok \u00e9s technol\u00f3gi\u00e1k funkci\u00f3tesztje egyre bonyolultabb\u00e1 v\u00e1lik a gy\u00e1rt\u00e1s sor\u00e1n. Az egyre szigor\u00fabb min\u0151s\u00e9gi k\u00f6vetelm\u00e9nyek teljes\u00edt\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben a m\u00fcncheni gy\u00e1r egyre jobban kihaszn\u00e1lja a digit\u00e1lisan egym\u00e1sra \u00e9p\u00fcl\u0151 gy\u00e1rt\u00e1si \u00e9s tesztel\u00e9si rendszereket. A komplex logisztikai \u00e9s gy\u00e1rt\u00e1si folyamatokat sz\u00e1mtalan digitaliz\u00e1ci\u00f3s megold\u00e1s \u00e9s egym\u00e1ssal \u00f6sszekapcsol\u00f3d\u00f3 intelligens rendszerek is t\u00e1mogatj\u00e1k.<\/p>\n\n\n\n

B\u00e1r az elm\u00falt hetek \u00e1talak\u00edt\u00e1sa els\u0151sorban a BMW i4 \u00f6sszeszerel\u00e9s\u00e9nek megl\u00e9v\u0151 gy\u00e1rt\u00e1si rendszerekbe t\u00f6rt\u00e9n\u0151 integr\u00e1l\u00e1s\u00e1n volt a hangs\u00faly, fejlesztett\u00e9k a BMW M3 sorozatgy\u00e1rt\u00e1s\u00e1t szolg\u00e1l\u00f3 rendszereket is, melyet ugyanazon a gy\u00e1rt\u00f3soron fognak gy\u00e1rtani. Az 1922-ben alap\u00edtott BMW-gy\u00e1r ezzel egy el\u00e9gg\u00e9 sz\u00e9lesk\u00f6r\u0171 term\u00e9kportf\u00f3li\u00f3t fog k\u00edn\u00e1lni, amely nemcsak a BMW i4-et, hanem a bels\u0151\u00e9g\u00e9s\u0171 \u00e9s hibrid meghajt\u00e1s\u00fa BMW 3-as szed\u00e1nt \u00e9s a BMW 3-as Touringot is mag\u00e1ban foglalja, az \u00faj BMW M3-on fel\u00fcl.<\/p>\n\n\n\n

(origo.hu)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Befejezt\u00e9k a m\u00fcncheni \u00fczem \u00e1talak\u00edt\u00e1s\u00e1t a BMW i4 elektromosaut\u00f3-gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1hoz. Az \u00e1talak\u00edt\u00e1st a l\u00e9tes\u00edtm\u00e9ny igazgat\u00f3ja az \u00fczem t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben a leg\u00e1tfog\u00f3bb fel\u00faj\u00edt\u00e1snak nevezte.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":6949,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,49,39],"tags":[5555],"class_list":["post-6948","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cikkek","category-hirek","category-vilag","tag-bmw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6948"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6948\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}