{"id":7894,"date":"2020-10-31T16:39:57","date_gmt":"2020-10-31T14:39:57","guid":{"rendered":"http:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=7894"},"modified":"2020-10-31T09:43:13","modified_gmt":"2020-10-31T07:43:13","slug":"karpataljan-18-millioba-kerul-egy-kilometer-ut-sok-vagy-keves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=7894&lang=hu","title":{"rendered":"K\u00e1rp\u00e1talj\u00e1n 18 milli\u00f3ba ker\u00fcl egy kilom\u00e9ter \u00fat \u2013 sok vagy kev\u00e9s?"},"content":{"rendered":"\n

M\u00e9g ez \u00e9v m\u00e1jus\u00e1ban v\u00e1lt ismertt\u00e9, hogy a H-13-as \u00fat beker\u00fclt a \u201eNagy \u00e9p\u00edtkez\u00e9s\u201d eln\u00f6ki programba, \u00e9s v\u00e9gre megjav\u00edtj\u00e1k. Az \u00fat jav\u00edt\u00e1s\u00e1val kapcsolatos \u00edg\u00e9reteket m\u00e1r \u00e9vek \u00f3ta hallj\u00e1k a helyiek k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 szint\u0171 politikusokt\u00f3l. Abban az id\u0151ben azonban, amikor a h\u00e1g\u00f3 t\u00faloldal\u00e1n \u2013 a Lemberg megy\u00e9be legal\u00e1bb macskak\u00f6ves \u00fat volt, a k\u00e1rp\u00e1taljai oldalon s\u00edrni akar\u00f3dzott \u2013 egyik g\u00f6d\u00f6r a m\u00e1sikat k\u00f6vette. Ez\u00e9rt amikor megjelentek az \u00fat jav\u00edt\u00e1s\u00e1r\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 h\u00edrek, kevesen hittek abban, hogy az utat megjav\u00edtj\u00e1k.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Szeptemberben lez\u00e1rultak a p\u00e1ly\u00e1zati ki\u00edr\u00e1sok a H-13-as \u00fat \u00e1tlagos jav\u00edt\u00e1s\u00e1val kapcsolatban, ami azt jelenti, hogy nincs probl\u00e9ma a finansz\u00edroz\u00e1ssal. A kivitelez\u0151 az Onur Construction International Kft. lett.<\/p>\n\n\n\n

Elemezt\u00fck a Prozorro weboldal\u00e1t. \u00c1llami k\u00f6zbeszerz\u00e9s, \u00e9s kisz\u00e1m\u00edtottuk, hogy mennyibe ker\u00fclt a H-13-as \u00fat \u00e1tlagos jav\u00edt\u00e1sa, mennyibe ker\u00fcl 1 kilom\u00e9ter \u00fat \u00e9s a jav\u00edt\u00e1sok mellett mi mindenre k\u00f6lt\u00f6ttek el t\u00f6bb 100 milli\u00f3 hrivny\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n

A 87 km hossz\u00fa utat t\u00f6bb szakaszra osztott\u00e1k, \u00e9s mindegyikre k\u00fcl\u00f6n-k\u00fcl\u00f6n hirdettek p\u00e1ly\u00e1zatot. Az utols\u00f3 p\u00e1ly\u00e1zat elb\u00edr\u00e1l\u00e1sa okt\u00f3berben volt.<\/p>\n\n\n\n

A h\u00e1g\u00f3t\u00f3l Uzsokig \u2013 6 km \u2013 176,6 milli\u00f3 UAH, augusztus.<\/p>\n\n\n\n

Uzsok\u2013Zsornava \u2013 17 km 325,7 milli\u00f3 UAH, 48,6 milli\u00f3 4 km \u00fatszakasz\u00e9rt augusztusban.<\/p>\n\n\n\n

Zsornava\u2013Berezna \u2013 24 km \u2013 439,5 milli\u00f3 UAH.<\/p>\n\n\n\n

Nagyberezna\u2013Dubrinicsi \u2013 9 km \u2013 71,8 milli\u00f3, augusztusban pedig 31,9 milli\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Dubrinicsi\u2013Perecseny \u2013 8 km \u2013 99,1 milli\u00f3 UAH<\/p>\n\n\n\n

Perecseny\u2013Ungv\u00e1r \u2013 19 km \u2013 373 milli\u00f3 UAH.<\/p>\n\n\n\n

Amint a t\u00e1bl\u00e1zatb\u00f3l l\u00e1that\u00f3, a H-13-as \u00fat, \u00e1tlagos jav\u00edt\u00e1sa t\u00f6bb mint m\u00e1sf\u00e9l milli\u00e1rd hrivny\u00e1ba (56,68 milli\u00f3 doll\u00e1r) ker\u00fclt az \u00e1llamnak.<\/p>\n\n\n\n

A jav\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek mellett tov\u00e1bbi 900 000 UAH-t k\u00f6lt\u00f6ttek az Ukrdiprodor \u00e1llami v\u00e1llalat \u00e1ltal elk\u00e9sz\u00edtette k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9si dokument\u00e1ci\u00f3ra.<\/p>\n\n\n\n

Tov\u00e1bbi 1,47 milli\u00f3 a f\u00f6ldgazd\u00e1lkod\u00e1si m\u0171szaki dokument\u00e1ci\u00f3 elk\u00e9sz\u00edt\u00e9s\u00e9re a f\u00f6ldhat\u00e1rok meg\u00e1llap\u00edt\u00e1sa (helyre\u00e1ll\u00edt\u00e1sa) kapcs\u00e1n, valamint a H-13 Lemberg\u2013Szambir\u2013Ungv\u00e1r \u00e1llami jelent\u0151s\u00e9g\u0171 k\u00f6z\u00fat mellett \u00e1lland\u00f3 haszn\u00e1latra sz\u00e1nt f\u00f6ldter\u00fclet-gazd\u00e1lkod\u00e1si projektek elk\u00e9sz\u00edt\u00e9s\u00e9re. A h\u00e1g\u00f3t\u00f3l Ungv\u00e1rig. V\u00e1llalkoz\u00f3-kivitelez\u0151 \u2013 \u201eCentr projektyiv\u201d Kft.<\/p>\n\n\n\n

Szinte ugyanannyit \u2013 1,5 milli\u00f3 UAH-t fizettek ki egy r\u00e9szletes fel\u00faj\u00edt\u00e1si projekt kidolgoz\u00e1s\u00e1\u00e9rt.<\/p>\n\n\n\n

Ez a n\u00e9gymilli\u00f3 UAH j\u00e1rul\u00e9kos k\u00f6lts\u00e9g, a fel\u00faj\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek negyed sz\u00e1zal\u00e9ka. Ez\u00e9rt a \u201eNagy \u00e9p\u00edtkez\u00e9s\u201d felirattal ell\u00e1tott t\u00e1bl\u00e1k 30 ezer\u00e9rt, ebben az \u00f6sszef\u00fcgg\u00e9sben, csak egy csepp a tengerben egy ilyen k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9sekben.<\/p>\n\n\n\n

Kik a kivitelez\u0151k?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Egy helysz\u00edn kiv\u00e9tel\u00e9vel, az \u00f6sszes szakaszon a kivitelez\u0151 az Onur Construction International KFT volt. A Wikipedia azt \u00edrja, hogy a t\u00f6r\u00f6k \u200b\u200b\u201eOnur Taahhut\u201d r\u00e9szv\u00e9nyt\u00e1rsas\u00e1g le\u00e1nyv\u00e1llalata. Ez ut\u00f3bbi pedig sz\u00e1mos orsz\u00e1gban, Horv\u00e1torsz\u00e1gban, Tun\u00e9zi\u00e1ban, Moldov\u00e1ban, T\u00fcrkmeniszt\u00e1nban v\u00e9gez \u00e9p\u00edtkez\u00e9si munk\u00e1latokat, fuvaroz\u00e1st, alv\u00e1llalkoz\u00e1si, kereskedelmi \u00e9s ipari tev\u00e9kenys\u00e9get. A vil\u00e1granglist\u00e1n a v\u00e1llalat 2015-ben a 158. helyet szerezte meg. A t\u00e1rsas\u00e1g hivatalos honlapj\u00e1n olvashat\u00f3 publik\u00e1ci\u00f3kban az ukr\u00e1n Eln\u00f6k k\u00f6sz\u00f6n\u0151 levele is megtal\u00e1lhat\u00f3 a c\u00e9g munk\u00e1j\u00e1val kapcsolatban. Ukrajn\u00e1ban a v\u00e1llalat utakat, hidakat, csom\u00f3pontokat \u00e9s \u00e9p\u00fcleteket \u00e9p\u00edt \u00e9s rekonstru\u00e1l. Aszfaltbeton gy\u00e1rai is \u200b\u200bvannak. Kor\u00e1bban r\u00e9szt vett Kijev\u2013Csap \u00e9s a Kijev\u2013Odessza \u00fat \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9ben. Az \u201eOnur\u201d-nak aszfaltgy\u00e1ra van Lembergben, \u00e9s 6 hekt\u00e1r f\u00f6ldter\u00fclete \u00e9s \u00e9p\u00fcletei vannak a lemberg megyei Ozsidovban \u2013 \u00edrja a Wikipedia.<\/p>\n\n\n\n

Kilom\u00e9terenk\u00e9nt 18 milli\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Egy h\u00e9tk\u00f6znapi ember sz\u00e1m\u00e1ra azonban ezek a milli\u00f3k vagy milli\u00e1rdok nem mondanak semmit. Pr\u00f3b\u00e1ljuk tiszt\u00e1zni, hogy ez sok vagy ez a val\u00f3s \u00e1ra az ilyen munk\u00e1nak?<\/p>\n\n\n\n

Teh\u00e1t a sz\u00e1m\u00edt\u00e1sok megk\u00f6nny\u00edt\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben 1 km \u00fat \u00e1tlag\u00e1ra 18 milli\u00f3 hrivny\u00e1t, azaz 650 ezer doll\u00e1rt tett ki (28-as \u00e1rfolyamon). Teh\u00e1t egy 5 km hossz\u00fa faluban az \u00fat jav\u00edt\u00e1sa csaknem 4 milli\u00f3 doll\u00e1rba ker\u00fclt az \u00e1llamnak. A sz\u00e1m leny\u0171g\u00f6z\u0151. K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha arra gondolunk, hogy egy k\u00f6zepes falu \u00e9ves k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9se \u00e9vi kb. 700 ezer hrivnya. \u00c9s ha nem lenne ez az eln\u00f6ki program, akkor nem lehet tudni, mikor, ki \u00e9s milyen p\u00e9nzb\u0151l jav\u00edtan\u00e1 meg az itteni utat.<\/p>\n\n\n\n

Mennyi ker\u00fcl 1 km \u00fat Ukrajn\u00e1ban \u00e9s m\u00e1s orsz\u00e1gokban?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Novoje Vremja kiadv\u00e1ny \u00fajs\u00e1g\u00edr\u00f3i sz\u00e1m\u00edt\u00e1sai szerint 2017-ben az \u00fatjav\u00edt\u00e1s \u00e1tlag\u00e1ra az ukrajnai TOP-10 szerz\u0151d\u00e9sek alapj\u00e1n 12,23 milli\u00f3 UAH volt. H\u00e1rom \u00e9v alatt az \u00e1r 30%-al n\u0151tt \u2013 el\u00e9ri a 18 milli\u00f3 hrivny\u00e1t kilom\u00e9terenk\u00e9nt. A norm\u00e1knak megfelel\u0151en, az \u00e1tlagos jav\u00edt\u00e1s \u201eegyes \u00fatszakaszok \u00fatfel\u00fclet\u00e9nek jav\u00edt\u00e1s\u00e1t jelenti, bele\u00e9rtve a fel\u00fclet \u201efelmar\u00e1s\u00e1t\u201d is (45 mm m\u00e9lyen)\u201d. A H-13 eset\u00e9ben a munk\u00e1latok k\u00f6zel \u00e1llnak a \u201enagy fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u201d kateg\u00f3ri\u00e1hoz, mert nemcsak a legfels\u0151 aszfaltr\u00e9teget fektetik le, hanem beton alapot is.<\/p>\n\n\n\n

2019-ben Omeljan infrastruktur\u00e1lis miniszter az UNIAN-nak adott interj\u00faj\u00e1ban elmondta, hogy Ukrajn\u00e1ban az \u00e1tlagos \u00fatjav\u00edt\u00e1s \u00e1tlag\u00e1ra 10-20 milli\u00f3 hrivnya k\u00f6z\u00f6tt van kilom\u00e9terenk\u00e9nt, \u00e9s ez a legalacsonyabb \u00e1r Eur\u00f3p\u00e1ban \u2013 k\u00f6z\u00f6lte a Jevropejszka Pravda.<\/p>\n\n\n\n

Teh\u00e1t, mint l\u00e1thatjuk, a sz\u00e1mok els\u0151 pillant\u00e1sra magasnak t\u0171nhetnek, de ezek a jelenlegi realit\u00e1sok. A l\u00e9nyeg, hogy az utak \u00e9p\u00fcljenek, mert ahol van \u00fat, ott van el\u0151rel\u00e9p\u00e9s, n\u00f6veked\u00e9si potenci\u00e1l \u00e9s a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi j\u00f3l\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n

Okszana CSOPAK<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<!–translatorid:ild5234 –><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00e9g ez \u00e9v m\u00e1jus\u00e1ban v\u00e1lt ismertt\u00e9, hogy a H-13-as \u00fat beker\u00fclt a \u201eNagy \u00e9p\u00edtkez\u00e9s\u201d eln\u00f6ki programba, \u00e9s v\u00e9gre megjav\u00edtj\u00e1k.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":7872,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,31,11],"tags":[],"class_list":["post-7894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cikkek","category-karpatalja","category-kiemelt-tema"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7894"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7894\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}