Amnesztia az Európából importált autóknak – Kinek jár a kedvezményes vámkezelés

A vámkezelés új feltételeit és türelmi idejét szabták meg az európai rendszámú autók számára. A Parlament két erre vonatkozó törvényt hagyott jóvá, amely módosítja a Vám- és Adó kódexeket. A változások azonban csak azokat az autókat érintik, amelyeket a 2020-as év vége előtt importáltak Ukrajnába, és amelyek ideiglenes vagy tranzit vámrendszerben vannak nyilvántartva. Az ilyen autók tulajdonosai 180 napon belül kedvezményesen levámolhatják, ezáltal nem fizetnek behozatali vámot, közölte a Visnik című kiadvány.

Mely autókra vonatkozik a törvény?

Danilo Hetymancev, parlamenti képviselő, a szakbizottság elnöke elmondása szerint a törvény normái az alábbi gépkocsikra vonatkozik:

• osztályozás alapján 8703, 8704 (3,5 tonnáig);
• a vámkezelés napján legalább ötéves ;
• környezetvédelmi szabvány szerint Euro-2;
• 2020. december 31-i adatok szerint a gépkocsi az ideiglenes vagy tranzit vámrendszerben van nyilvántartva;
• kizárólag egy autót lehet vámkezelni;
• az autó nem a megszálló országból vagy a megszállt területről származik;
• a vámkezelés időtartama – 180 nap, a katonák esetében – 90 nappal hosszabb;
• vámkezelési ráta – 8500 UAH.

Milyen összegű jövedéki adót és áfát kell befizetni?

A jövedéki adó összegét egy olyan képlet alapján számítják ki, amely ideiglenesen 180 napig érvényes. Ez az összeg lesz az áfa-adó alapja. A jövedéki adó a következő összetevők összegéből áll: Alapdíj + Ve + Fe.

Az alapdíj az autó korától függ. Ha 5-9 éves, nulla. Ha 10 éves, az alapdíj 25, 11 – 50, 12 – 75, 13 – 100, 14 – 125, több mint 15 éves – 150 euró.

A Ve – alapdíj, amely a motor teljesítményétől függ. A hengerek térfogatát meg kell szorozni azzal a szorzóval, amely a motor térfogatától függ.

Ha a motor 2000 cm³-ig terjed, akkor a szorzó = 0,25 euró, 2001–3000 köbcentiméterig – 0,2 euró, 3001–4000 köbcentiméterig – 0,25 euró, 4001–5000 köbcentiméterig – 0,35 euró, több mint 5000 köbcentiméter – 0,35 euró, közölte a Jurliga portál.

Például kiszámítjuk egy 7 éves korú autó költségét kétliteres motorral.

Alapdíj = 0, Ve = 0,2 * 2000 = 400 euró, Fe = 0.

Tehát a jövedéki adó 400 euró, és 20% áfát, 80 eurót kell befizetni.

Ez a legolcsóbb kombináció az 5-9 éves autó, a motorteljesítmény 0,2-es szorzójával és nem dízelmotorral. Ugyanezért az autóért, de már 10 éves kor felett 25 eurót, 15 évesért már 150 eurót kell befizetni. Ha az autó dízeles – még +100 euró. Mint látható, minél nagyobb a motor térfogata, annál kisebb a Ve alapdíj. 5000 köbcentiméteres motorért 1750 eurót kell fizetni ellenben a kétliteres motorért járó 400 euró helyett.

Abban az esetben, ha a jövedéki adó 400 euró, és 20% áfát kell befizetni – 80 eurót. Ha az autó dízelmotorral működik, akkor még plusz 100 eurót (Fe) kell befizetni. Ugyanazért az autóért, de ha már 15 éves – 150 eurót kell befizetni. Az ilyen autók tulajdonosai teljesen mentesek az importvám alól.

Mi lesz a szabálysértőkkel?

A szabálysértők a törvény normái be nem tartása esetében mentesülnek az adminisztratív felelősség alól. Az ideiglenes behozatal vagy a tranzit szabályait megszegő autók esetében létezik egy ideiglenes egyszerűsített eljárás. Ha a gépkocsi tulajdonosa önként befizet 8500 UAH-t a költségvetésbe, nem szabnak ki bírságot. A tulajdonos külföldre is kiviheti az autót, ha nem akarja nyilvántartásba venni. Ez esetben is be kell fizetnie a 8500 UAH-t az állami költségvetésbe, hogy elkerülje a 170 ezer UAH összegű bírságot a szabálysértésért. A törvények a közzététel napjától számított egy hónap múlva lépnek hatályba, jelenleg az államfői jóváhagyásra várnak.

A Ligazakon közleménye szerint a jövedéki adóból és a vámkezelésért fizetett adóból befolyt összegeket a koronavírus elleni vakcinációra fordítják.

Okszana CSOPAK