Oroszország arra kéri Etiópiát, hogy adjon bérbe utasszállító repülőgépeket személyzettel együtt a szankciók megkerülése érdekében

Oroszország „wet leasing” megállapodást tervez kötni az etióp állami légitársasággal, az Ethiopian Airlines-szal, közölte az Aerospace Globalnews és a Ch-aviation szakkiadványok az Etióp Polgári Légiközlekedési Hatóságra hivatkozva.

Ez a lízingforma azt feltételezi, hogy Oroszország nemcsak repülőgépeket, hanem személyzetet, karbantartást és biztosítást is kap. Ezek a szolgáltatások jelenleg a nemzetközi szankciók miatt nem érhetők el az orosz légitársaságok számára – jegyzi meg az orosz Vazsnije isztoriji című kiadvány.

Tavaly Oroszország megpróbált tárgyalni egy „wet lease” (teljes bérleti szerződés) megkötéséről kirgiz, üzbég, kazah, katari és kuvaiti légitársaságokkal. Ezt a rendszert Irántól kölcsönözte a szankciók megkerülésére, mivel az ország régóta korlátozások alatt áll.

Július 29-én Jaroszlav Taraszjuk orosz kereskedelmi képviselő találkozott Johannes Aberával, az Etióp Polgári Légiközlekedési Hatóság vezetőjével. A Ch-aviation szerint a repülőgépek karbantartással történő lízingjének szabályaival kapcsolatban kért pontosítást, mivel Oroszországnak problémái vannak az új repülőgépek beszerzésével a nyári szezon csúcspontján.

Az orosz tisztviselő azt is elmondta, hogy Moszkva csatlakozni kíván az etiópiai akkreditált Boeing repülőgép-karbantartó és -javító központhoz. Az Etióp Polgári Légiközlekedési Hatóság közölte, hogy a partnerekkel folytatott konzultációt követően mérlegeli a javaslatot. Válaszul Oroszország felajánlotta, hogy navigációs berendezéseket szállít Etiópiának a repülőterek számára.

Válaszul Oroszország felajánlotta, hogy repülőtéri navigációs berendezéseket szállít Etiópiának.

Az ukrajnai invázió miatti szankciók bevezetése után az orosz légitársaságok már nem vásárolhatnak új nyugati repülőgépeket vagy a meglévőkhöz szükséges alkatrészeket – jegyezte meg a Vazsnije isztoriji. Csak 2024-ben a Roszaviacija adatai szerint 58 repülőgépet kellett kivonni a polgári repülési flottából. Ez idő alatt a Novaja Gazeta Jevropa számításai szerint több mint 200 incidens történt orosz vállalatok utasszállító repülőgépeivel.

Az Ethiopian Airlines-szal kötött megállapodás lehetővé teheti az orosz légitársaságok számára, hogy Etiópiában regisztrált új Boeing vagy Airbus repülőgépeket használjanak.

Az Ethiopian Airlines ugyanakkor közölte, hogy nem fontolgatják megállapodás megkötését Oroszországgal. A vállalat kifejtette, hogy jelenleg nekik maguknak is bővíteniük kell flottájukat, és aktívan keresnek további repülőgépeket az utasok igényeinek kielégítésére. Hangsúlyozták az Oroszországi Föderációval való együttműködés geopolitikai kockázatait is.

A légitársaságok képviselői megjegyezték, hogy Oroszország amerikai szankciók alatt áll, az Ethiopian Airlines pedig szoros együttműködési és kereskedelmi kapcsolatokat ápol az Egyesült Államokkal. Hangsúlyozták, hogy a nemzetközi normáknak és az amerikai jogszabályoknak megfelelően működnek, és nem hajlandók kockázatot vállalni ezen törvények megsértésével.

A Ch-aviation szerint az Ethiopian Airlines késedelmekkel szembesült az Airbus és a Boeing repülőgépeinek leszállításában. Emiatt a vállalat kénytelen volt önállóan lízingbeadókat keresni a repülőgépflotta hiányának kompenzálására.