Jó hír, hogy Oroszország visszatér az ENSZ fekete-tengeri gabonakezdeményezéséhez, de ez nem változtat azon a tényen, hogy Oroszország Ukrajna elleni agresszív háborúja okozta a globális élelmiszerválságot – közölte Josep Borrel, az EU főképviselője.
„Az élelmiszerekre és a műtrágyákra nem vonatkoznak az Európai Unió szankciói. Nem a szankciók okozták a világ élelmiszerhiányát, hanem az, hogy Oroszország blokkolta az ukrajnai gabonaexportot. Jó hír, hogy Oroszország úgy döntött, visszatér az ENSZ és Törökország erőfeszítéseinek köszönhetően megkötött megállapodáshoz. De hosszú ideig, sok hétig-hónapig nem lehetett exportálni az ukrán gabonát. Meg sem lehet számolni, hány ember éhezik ma” – mondta.
A világot, amely már júliusban fogja érezni a katasztrofális élelmiszerválságot az ukrán gabonahiány miatt, az élelmiszerárak robbanásszerű emelkedése fenyegeti Oroszország Ukrajna elleni háborúja következtében – jelentette ki Volodimir Zelenszkij elnök Indonézia politikusaihoz és lakosságához pénteken intézett online beszédében, adta hírül a korrespondent.net hírportál.
A tudósítás szerint üzenetében Zelenszkij emlékeztetett arra, hogy Oroszország blokkolta a hozzáférést Ukrajna fekete-tengeri kikötőihez, és elfoglalta az Azovi-tenger partvidékét. „Jelenleg 22 millió tonna gabonát tárolunk, nem tudjuk kiszállítani a világpiacra, ahol szükség van rá. Már most érezhető, hogy a gabona és más élelmiszerek ára drámaian emelkedhet. Az élelmiszer-exportáló országok kormányai pedig úgy döntenek, hogy beszüntetik bizonyos mezőgazdasági termékek kivitelét országaikból, hogy megakadályozzák a hazai árak robbanásszerű növekedését” – mutatott rá.
Az elnök szerint a katasztrófa közeledése már júliusban érezhető lesz, amikor sok országban elfogy a tavalyi termés. „Nézzék meg a mostani az árakat a boltokban, ezek emelkedése annak az előhírnöke, ami biztosan sújtani fogja az embereket, ha semmi sem változik. Ez a szegények elnyomorodásának és a középosztály elszegényedésének az előhírnöke. Képzeljék csak el, milyen politikai káoszhoz vezethet ez. És ez csak egy aspektusa annak, hogy Oroszország háborúja hogyan hat ki a világra. És ilyen aspektusból, az éhség és a káosz fenyegetése mellett, valóban nagyon sok van” – hangoztatta Volodimir Zelenszkij.
Thank you @POTUS for signing into law $12.35 bln in supplemental support for ??. The day before, the bill was backed by both houses of ?? Congress. We appreciate this powerful act of solidarity of the ?? people with ??. And the bicameral and bipartisan support of our state. 1/2
Discussed the #GrainfromUkraine initiative with @vonderleyen. Thanked for the huge ?? financial assistance, for work started on the 9th sanctions package. Noted that the price cap for Russian oil should be effective. Cooperation on ensuring ?? energy stability was also discussed.
?: As long as Russia continues its war against Ukraine, NL will provide assistance to Ukraine. Military, humanitarian and diplomatic. We’re allocating €2.5 bn for this in 2023. Ukraine can rely on the Netherlands. We just confirmed this in our conversation with @ZelenskyyUa. pic.twitter.com/VdzMKCqkWR
I thanked him for participating in the Global Peace Summit and reinforcing the UN Charter, as well as for Kenya’s strong support for Ukraine’s sovereignty and territorial integrity.
Számos tényező járult hozzá a jelenlegi helyzet kialakuláshoz, amely odáig vezetett, hogy csökkent a vetőmag termelése, ára pedig hatszor annyiba kerül, mint egy évvel korábban.
Az éghajlatváltozás és az egyre növekvő költségek miatt üressé váltak a polcok a dijoni mustár helyén Franciaországban, amely felveti a kérdést, hogy a hiány átterjedhet-e a későbbeikben más országokra is, ezzel világméretű problémává kinőve magát.
A francia mustártermelők szerint a tavalyi évben 50 százalékkal csökkent a vetőmag termelése a rossz betakarítások után, amelyért a Burgundiában tapasztalható változó éghajlatot okolják, ennek kapcsán a Reine de Dijon, az egyik legnagyobb francia mustártermelő közölte, a hiányt a klímaromlás okozza.
A csoport vezérigazgatója, Luc Vandermaesen elmondta, 2021. július elején Kanadában „egy hőkupola valóban kiszárította a termést”, hozzátéve, hogy a burgundi régióban tavaly április elején nagyon nedves tél, majd háromnapos hideg volt, így a várt termésnek mindössze 48 százalékát takarították be – írta a The Guardian.
Véleménye szerint az ukrajnai háború még inkább hátráltatta a vetőmagellátást, ugyanis Ukrajna mellett Oroszország a termény legnagyobb importőre, amely a költségek rohamos növekedéséhez vezetett, így a vetőmagért az egy évvel korábbi normál ár hatszorosát kell fizetni.
The most vulnerable countries must not pay the price of a war they did not want. France, like Ukraine and all of our partners, has decided to make the choice, as it will always, to show solidarity through action: pic.twitter.com/75P3XoehSZ
Megtiltotta a búza exportját India, amelyre a világ az ukrajnai háború miatt kialakult ellátási nehézségek enyhítése érdekében számított, mondván, hogy az ország élelmezésbiztonsága veszélyben van, írja a Bloomberg.
A kivitel továbbra is engedélyezett azon országokba, amelyeknek élelmezésbiztonsági szükségleteik miatt szükségük van búzára, és kormányaik kérése alapján – közölte India külkereskedelmi főigazgatósága egy május 13-án kelt értesítésben. Minden más új szállítmányt azonnali hatállyal betiltanak.
A búzaexport leállításáról szóló döntés rávilágít India magas infláció miatti aggodalmára, ami a háború kezdete óta tapasztalható élelmiszer-protekcionizmus sorát gyarapítja. A kormányok világszerte igyekeznek biztosítani a helyi élelmiszer-ellátást a mezőgazdasági árak emelkedésével párhuzamosan, Indonézia leállította a pálmaolaj exportját, Szerbia és Kazahsztán pedig kvótákat vezetett be a gabonaszállításokra.
Az export visszafogása csapást jelentene India azon törekvésére, hogy részesüljön a globális búzaár-raliból, miután a háború felborította a fekete-tengeri régióból kiinduló kereskedelmi forgalmat. Az importáló nemzetek Indiát keresik az ellátásért, a legnagyobb vásárló Egyiptom nemrégiben jóváhagyta a dél-ázsiai országot búzaimport származási helyeként.
A búza ára az ukrán háború és a kiszámíthatatlan időjárás hatására emelkedik.
Kezd világszerte hiány kialakulni búzából – mondta Andrew Whitelaw, a melbourne-i Thomas Elder Markets gabonapiaci elemzője. Jelenleg az amerikai őszi búza rossz állapotban van, Franciaország készletei jelentősen csökkentek, Ukrajna exportja pedig akadozik.
A Bloomberg News a hónap elején arról számolt be, hogy a rekordot döntő hőhullám károsította a búzatermést a dél-ázsiai országban, ami arra késztette a kormányt, hogy fontolóra vegye az exportkorlátozásokat. Az élelmezésügyi minisztérium azt mondta, hogy nem látja szükségét az export ellenőrzésének, még akkor sem, amikor a kormány csökkentette az indiai búzatermelésre vonatkozó becsléseket.
Február 24.-én tanácskozást tartottak a megyei hatóságok és a Kárpátalja területén működő vállalkozások vezetői. Ez utóbbiak hangsúlyozták, hogy elegendő élelmiszer, üzemanyag és egyéb alapvető fontosságú termék áll a lakosság rendelkezésére.
A tanácskozás célja az volt, hogy felmérjék a tartalékokat, felügyeljék a forgalmazásra kerülő termékek mennyiségét és megelőzzék az esetleges piaci spekulációkat.
For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJqpic.twitter.com/wNmFXeUHmu
For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJqpic.twitter.com/wNmFXeUHmu
Január 2-án a perecsenyi boltokban lehetetlen volt kenyeret vásárolni, a város üzleteinek polcai üresek voltak, a kenyeres kioszkok pedig ki sem nyitottak.
A Karpatszkij objektív újságírója több boltba is betért, az elárusítók több helyen is azzal fogadták, hogy utoljára december 31-én kaptak pékárut, a kenyérgyárak január 1–2-án zárva tartanak.
A legnagyobb brit élelmiszeripari szakmai szervezet vezetője számolt be arról, hogy most már olyan méreteket ölt a munkaerőhiány a szektorban, hogy javulás kilátása nélkül állandósulhatnak az egyre érzékelhetőbb hiányok a brit élelmiszer-kiskereskedelemben.
Ian Wright, a brit Élelmiszer- és Italszövetség (Food and Drink Federation, FDF) vezérigazgatója az Institute for Government (IfG) nevű, a kormányzati tevékenység elemzésére szakosodott független londoni gazdasági tanácsadó és kutatóműhely pénteki szakmai rendezvényén elmondta: az iparágból hozzávetőleg 500 ezer dolgozó hiányzik, és emiatt már nem működőképes a folyamatos ellátást lehetővé tévő, mindig éppen időben érkező beszállítási modell.
Wright szerint a brit fogyasztók a korábbi időszakokban még számíthattak arra, hogy az üzletek polcain, az éttermek kínálatában mindig megtalálnak mindent, amit csak akarnak. „Ennek vége, és nem hiszem, hogy ez az időszak visszatér” – mondta az FDF vezetője. Hozzátette: a beszállítói hálózatokban kialakult helyzet a továbbiakban csak romlani fog, és „e romlás után sem fog egyhamar javulni”.
Wright elmondta: ez nem jelenti azt, hogy „nem lesz mit enni”, de a múlt héten például egész Kelet-Angliában nem lehetett palackozott ásványvizet kapni, mivel az üzleteknek egyszerűen nem volt elégséges szállítási kapacitásuk ahhoz, hogy „ásványvizet és minden mást is” egyszerre eljuttathassanak a boltokba.
Az elmúlt napokban több gyorsétteremlánc, köztük a McDonald’s jelezte, hogy kénytelen szűkíteni kínálatát, a Nagy-Britanniában rendkívül népszerű étteremhálózat, a Nando’s pedig negyven étterem átmeneti bezárásáról döntött, mivel nem tudta megoldani a teljes hálózat folyamatos ellátását. Az intézkedés a Nando’s brit éttermeinek tíz százalékát érinti.
Az egyre súlyosbodó ellátási helyzetre mások mellett az áruszállítási ágazat is folyamatosan figyelmezteti a kormányt. A fuvarozói szakma érdekképviseleti szervezeteinek számításai szerint a brit áruszállítási szektorból legalább 100 ezer kamionsofőr hiányzik, és ez egyre érezhetőbb áruhiányt okoz kiskereskedelmi szinten is, mindenekelőtt az élelmiszerellátásban.
A szakmai szervezetek szerint ennek egyik oka az, hogy a brit EU-tagság megszűnése (Brexit) óta rengeteg uniós munkavállaló távozott Nagy-Britanniából.
A brit közúti áruszállítási szövetség (Road Haulage Association) legutóbbi becslése szerint csak január óta 30 ezer kamionsofőr hagyta el Nagy-Britanniát. A brit EU-tagság tavaly január 31-én szűnt meg, de ezután december végéig tartó átmeneti időszak lépett életbe, amely alatt jórészt a korábbi kereskedelmi és munkavállalási szabályozás maradt érvényben.
Az átmeneti időszak lejártával, idén januárban azonban Nagy-Britannia kilépett az Európai Unió egységes belső piacáról is, és ez új – az unióval kereskedő vállalatok és a szállítócégek számára sok költséges adminisztratív teherrel járó – kereskedelmi szabályozás bevezetését jelentette, azzal együtt is, hogy London és az EU kétoldalú szabadkereskedelmi megállapodást kötött.
