Чим завершиться блокування українських вантажів на польському кордоні?

На початку 2024 року напруженість на кордоні між Україною та Польщею сягнула апогею через активізацію протестних акцій польських фермерів, які виступають проти безмитної торгівлі з Україною. Особливо гостро ситуація розгорнулася після того, як 16 лютого було заблоковано шість важливих пунктів пропуску: Ягодин, Рава-Руська, Шегині, Устилуг, Угринів та Краківець.

Протести набрали обертів 11 лютого, коли біля пункту пропуску “Дорогуськ” фермери розсипали зерно з трьох українських вантажівок, демонструючи своє невдоволення політикою відкритого ринку. Ескалація конфлікту продовжилася 20 лютого на станції “Медика”, де протестувальники висипали близько 4 тонн зерна з двох вагонів, що очікували перевантаження.

У зв’язку з цим, в Укрзалізниці повідомили про затримку приблизно 40 вантажних вагонів з сільськогосподарською продукцією, що чекали на перевантаження на зазначеній станції. Польська залізниця та посольство України в Польщі були проінформовані про несанкціоноване втручання в роботу залізниці.

Ці події стали черговим виразом протесту польських перевізників, які з листопада 2023 року по січень 2024 року вже вимагали встановлення дискримінаційних заходів щодо українських колег, йдучи врозріз із рішенням Європейської комісії.

Гуманітарні вантажі теж заблоковані

Однією з ключових проблем стало непропускання гуманітарних вантажів, оскільки протестувальники не робили розрізнення між ними та іншими вантажами, що призвело до утворення значних черг на кордоні. Про це розповів у ефірі телемарафону речник Державної прикордонної служби Андрій Демченко.

Польський міністр закликає до діалогу

Міністр сільського господарства та розвитку села Польщі, Чеслав Секерський, звернувся до фермерів з проханням припинити блокування, попереджаючи про можливі негативні наслідки для експорту польських товарів до України. Про це пише польське видання Polsat News. Він також наголосив на необхідності розробки двосторонньої угоди, що включатиме захист чутливих продуктів, як-от цукор, птиця, яйця, фрукти, мед та яблучний сік.

Секерський висловив готовність до діалогу з фермерами, наголошуючи на пріоритетності регулювання торгівлі сільськогосподарською продукцією з Україною для міністерства. Він також закликав протестувальників до відповідальності, аби їхні дії завдавали якнайменше шкоди суспільству, та пообіцяв звернутися за додатковими коштами для підтримки фермерів.

Нові логістичні шляхи через Дунай

ПрАТ “Українське Дунайське Пароплавство” (УДП) ініціює новий проект з формування контейнерних караванів, метою якого є створення альтернативного логістичного маршруту через річку Дунай. Ця ініціатива відкриває нові перспективи для транспортування вантажів, забезпечуючи додатковий шлях до ключових європейських портів.

За інформацією, оприлюдненою РБК-Україна з посиланням на пресслужбу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України, новий логістичний маршрут відкриває доступ до портів Болгарії, Сербії, Угорщини, Словаччини, Австрії, Німеччини, а також до румунського порту Констанца. Це створює значні переваги для українського експорту, дозволяючи обходити потенційні логістичні перешкоди та забезпечувати більш ефективне та економічне доставлення товарів до Європейського Союзу.

Окрім транспортування, “Українське Дунайське Пароплавство” пропонує послуги зі зберігання та перевалки вантажів в українських портах, а також організацію їх подальшої перевалки в портах призначення. Такий комплексний підхід не тільки сприяє оптимізації вантажопотоків, але й підвищує ефективність міжнародної торгівлі загалом.

Для реалізації проекту компанія вже розпочала консультації з потенційними перевізниками щодо залучення необхідної кількості контейнерів для формування перших караванів.

Оксана ЧОПАК