На угорсько-українському кордоні встановлюють гігантські крани
В Угорщині на інтермодальному терміналі East-West Gate (EWG) у Фейнєшлітке на кордоні з Україною встановлюють унікальні в Європі крани з технологією дистанційного керування 5G. EWG стане новим вузлом залізничних вантажних перевезень між Азією та Європою, що посилить роль Угорщини в логістиці транспортних перевезень.
Крани, виготовлені в Польщі, доставили у Фейнєшлітке 40 вантажівками, найбільшу, 32-метрову, частину конструкції доправили зі спеціальним супроводом, повідомила компанія East-West Intermodal Logistics Service Ltd.
Фахівці австрійської компанії Künz протягом наступних тижнів збиратимуть на терміналі один кран завширшки 41 м і два завширшки 28 м на залізничних рейках, а також кран заввишки 20 м на гумових колесах. Гігантські крани з технологією дистанційного керування 5G вантажопідйомністю 45 тонн кожен є унікальними на континенті за розміром і технологією.
Земляні роботи на площі 140 га для зведення терміналу розпочалися в жовтні 2020-го, а будівельні – у січні цього року. На сьогодні завершено будівництво близько 10 км стандартної та широкої залізничних колій, а також покладено бетонне покриття площею 225 тисяч кв. м (що відповідає розміру близько 30 футбольних полів) для автомобільного транспорту та зберігання контейнерів. У центральному корпусі терміналу ведуться внутрішні роботи, облаштовується склад, готуються приміщення для транспортних засобів та майстерня з ремонту контейнерів.
У регіоні, де до 1990 року проходив значний вантажний потік, а залізниця відігравала важливу роль у зайнятості, за останні десятиліття вантажоперевезення скоротилися через необхідність перевалки вантажів. З метою розвитку регіону було розроблено низку планів, але реального прогресу досягнути не вдалося, зазначає в повідомленні East-West Intermodal Logistics Service Ltd.
На думку керівництва компанії, нові перевалочні потужності вкрай необхідні для обслуговування залізничних вантажних перевезень між Азією та Європою, які значно зростають з кожним роком. Більша частина перевалки на сьогодні відбувається на перевантажувальних пунктах Малашевичі та Брест по обидва боки білорусько-польського кордону, де термінали працюють на повну потужність, а вантажні потяги з контейнерами змушені простоювати в чергах. Інвестор вважає, що саме тому потрібен альтернативний маршрут. Крім того, на ринку очікується подальше збільшення трафіку, зокрема й через суворіші екологічні норми ЄС.
Залежно від пропускної спроможності залізниці в Угорщині, новий термінал матиме обробну потужність до 1 мільйона TEU контейнерів на рік і стане найбільшим на континенті об’єктом такого плану з точки зору потужності та площі. Проєкт реалізовується за зеленими технологіями, енергопостачання забезпечується, зокрема, сонячною електростанцією та системою теплових насосів. У зоні терміналу будуть використовувати лише електричні термінальні тягачі й електрокари.
Термінал East-West Gate забезпечать найсучаснішою технологією, зокрема першою в Європі технологією дистанційного керування 5G. Крім того, у рамках реалізації угорського стартапу тут установлять і систему Digital Twin, яка в режимі реального часу в 3D відстежуватиме рух поїздів, вантажівок, кранів, транспортних засобів та переміщення вантажів. Це допоможе обробляти, оптимізувати та розширювати процеси відповідно до принципів індустрії 4.0.
Підпишись на спеціальний телеграм канал де кожна новина розміщена у повному обсязі. Твій телефон завантажуватиме новини у фоні тільки тоді, коли це можливо, і ти завжди будеш у курсі останніх подій.
Підписатися
