Kína kikötői illetéket vetnek ki az amerikai zászló alatt hajózó hajókra

Kínában az amerikai cégek és magánszemélyek tulajdonában lévő vagy általuk üzemeltetett, az Egyesült Államokban épített vagy az amerikai zászló alatt hajózó hajókra október 14-től kezdődően minden út után további kikötői illetéket kell fizetni, közölte a Reuters hírügynökség.

Az október 14-től a kínai kikötőkbe érkező amerikai hajók esetében az illeték nettó tonnánként 400 jüan (56 dollár) lesz. 2026. április 17-től ez a díj 640 jüanra (89,81 dollárra), 2027. április 17-től pedig 880 jüanra emelkedik. A 2028. április 17-től a kínai kikötőkbe érkező hajók esetében az illeték nettó tonnánként 1120 jüan (157,16 dollár) lesz.

A kínai minisztérium közleménye szerint ezek a tarifák ellenintézkedések a jövőbeni amerikai kikötői illetékekkel szemben.

Október 14-től kezdődően a Kínában épített, illetve kínai vállalatok által üzemeltetett vagy kínai tulajdonban lévő hajóknak díjat kell fizetniük az első, egyesült államokbeli kikötőbe való érkezéskor. Az elemzők becslése szerint a díj meghaladhatja az 1 millió dollárt egy több mint 10 000 konténert szállító hajó esetében, és 2028-ig évente emelkedhet.

Megjegyezték, hogy a kínai szervezetek tulajdonában lévő vagy általuk üzemeltetett hajókra nettó tonnatartalomonként és az Egyesült Államokba tartó út során 80 USD fix díjat kell fizetni.

A várakozásoknak megfelelően az amerikai hajókra kivetett kínai vámok kevesebb kárt okozhatnak az Egyesült Államoknak, mint a kínai hajókra kivetett vámok.

Mint ismeretes, az elmúlt két évtizedben Kína a világ vezető hajóépítőjévé vált, és legnagyobb hajógyárai kereskedelmi és katonai projektekben is részt vesznek.

Katonai és ipari elemzők szerint a kínai hajógyárak tavaly több mint 1000 kereskedelmi hajót építettek, míg az Egyesült Államok kevesebb mint 10-et.