28 лютого наступного року Audi, що належить німецькій групі Volkswagen, закриє свій автомобільний завод у Брюсселі. Як заявило керівництво компанії, з потенційним покупцем уже ведуться переговори про придбання бельгійського підприємства.
У компанії наголосили, що до початку 2025 року звільнень не очікується й новий власник може продовжити роботу заводу. Проте впевненості, що підприємство виготовлятиме саме автомобілі, немає. Рятувальним колом може стати виробництво громадського транспорту. Профспілки пропонують також випускати трактори.
Тим часом криза в справах німецької групи поглиблюється. Audi є дочірньою компанією Volkswagen, яка днями заявила, що планує закрити три заводи в Німеччині. За 87-річну історію компанії це буде перший випадок припинення виробництва на внутрішньому ринку.
За даними Handelsblatt, керівництво Volkswagen намагається уникнути закриття підприємств у Німеччині шляхом скорочення зарплат та премій. Наприклад, загальне зниження заробітної плати на 10% для основного бренду групи дозволить заощаджувати майже 800 мільйонів євро щорічно.
Станом на 9:30 в Україні аварійні відключення були скасовані, а енергоживлення споживачів відновили.
В енергосистемі Україні зберігається значний дефіцит через похолодання. У зв’язку з цим заплановано рекордний обсяг імпорту електроенергії з максимальною потужністю, повідомило Укренерго у середу, 15 травня.
Вказано, що сьогодні з 06:00 споживання знову зростало. Наявних обсягів імпорту, аварійної допомоги та обмеження споживання для його подолання було недостатньо.
„Тому з 6:40 до 08:30 Диспетчерський центр Укренерго застосував контрольовані аварійні відключення для промислових та побутових споживачів в усіх регіонах України, за винятком Херсонської області. Станом на 9:30 аварійні відключення скасовані, енергоживлення споживачів відновлено”, – йдеться у повідомленні.
Енергетики прогнозують, що сьогодні після 18:00 можуть бути введені аварійні відключення побутових та промислових споживачів.
Також сьогодні з 00:00 до 10:00 та з 16:00 до 24:00 для промислових споживачів будуть діяти графіки обмеження потужності.
Сьогодні Украна імпортує електроенергію з Румунії, Словаччини, Польщі, Угорщини і Молдови загальним обсягом 23 692 МВт-год, з максимальною потужністю в окремі години до 1 628 МВт.
Станом на ранок було знеструмлено 418 населених пунктів. Через бойові дії є нові знеструмлення у Донецькій, Сумській і Харківській областях.
Європейські країни замінили дизельне паливо з Росії його імпортом із Саудівської Аравії, Китаю та Індії.
Країни Північно-Західної Європи значно збільшили імпорт дизельного палива із Саудівської Аравії, Китаю, Індії та Південної Кореї. Це дозволило їм замістити постачання з Росії, повідомило Міністерство енергетики США.
Зазначається, що значна частина дизпалива постачалася з Росії у вигляді морських перевезень. Загалом обсяг імпорту сягав 53%.
Після запровадження у лютому поточного року санкцій постачання дизельного палива скоротилися до 2%. На тлі цього збільшили постачання країни Близького Сходу та Азії.
У період з жовтня 2021 року до вересня 2022 року Саудівська Аравія постачала, в середньому, 68 тисяч б/д. У лютому 2023 року королівство експортувало вже 202 тисячі б/д.
Індія збільшила постачання в аналогічний період зі 110 тисяч б/д до 161 тисяч б/д у лютому 2023 року. Також помітно наростили постачання США (107 тисяч б/д), Південна Корея (45 тисяч б/д) та Китай (119 тисяч б/д).
У відомстві уточнили, що Європі зараз доводиться купувати дизельне паливо у віддалених регіонах. Ситуація, що склалася на ринку, може призвести до коливання цін.
Стеля цін на газ у ЄС буде введена з 15 лютого у разі досягнення цінової позначки €180 євро за МВт·год, стверджує Reuters.
Країни Євросоюзу погодили ліміт цін на природний газ. Про це повідомляє ТАСС із посиланням на джерело, яке належить уряду Чехії у понеділок, 19 грудня.
Ціна на газ буде обмежена 180 євро за МВт·год або близько 1850 євро за тисячу кубометрів. Домовленості було досягнуто майже одноголосно. Було отримано і згоду Німеччини, яка тривалий час виступала проти такого заходу.
Погодження угоди підтвердив прем’єр-міністр Чехії Петро Фіала у Twitter.
„Це великий успіх, досягнутий в останні дні головування Чехії в ЄС! Ми домовилися про обмеження ціни на газ. Таким чином вдалося досягти дуже важливої угоди, яка забезпечить доступну енергію європейським домогосподарствам і фірмам”, – написав він.
За даними Reuters, стеля цін на газ у ЄС буде введена з 15 лютого у разі досягнення цінової позначки €180 євро за МВт·год.
.@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
Європейський Союз використовує 200 мільйонів барелів дизельного пального щороку. США намагалися замістити російські поставки, але наразі пального не вистачає й там. Наслідком цього стала висока ціна.
Американці забирають поставки дизелю з Близького Сходу з-під носа європейців, повідомляє oilprice.com. Причиною цього є зниження стратегічного нафтового запасу. Це глобальна проблема: пропозиція місяцями скорочується, а попит залишається стабільно високим.
Чому склалася така ситуація? Під час пандемії нафтопереробні заводи по всьому світу були закриті через низький попит. Вважалося, що ця тенденція довгострокова, зокрема в Сполучених Штатах, оскільки попит буде низьким через екологічні норми та розвиток ринку електромобілів. Але така думка виявилася помилковою. Після пандемії через санкції проти росії попит на дизельному ринку значно зріс, а потужності нафтопереробних заводів не встигають заповнити прогалини.
На Європу очікує дизельний шок?
Як повідомляє Bloomberg, це не виключено, оскільки 1 лютого почне діяти ембарго проти російської нафти. Нафтовий страйк у Франції показав, наскільки вразлива Європа в цьому плані.
На європейському континенті серйозного дизельного шоку варто очікувати ще раніше, оскільки в сховищах палива мало, а попит залишається високим.
У США криза вже почалася, адже запаси дизельного пального впали до рекордно низького рівня: у сховищах лише 106 мільйонів барелів, що є історичним мінімумом за останні 40 років. Проте з того часу попит на дизель у Сполучених Штатах значно зріс.
Тож зрозуміло, чому американці забирають поставки дизелю з Близького Сходу з-під носа європейців. Не забуваймо, що зі скрапленим природним газом європейці вчинили так само з Азією.
Оскільки пропозиція дизельного пального в найближчому майбутньому не збільшиться, зростання цін буде неминучим як у США, так і Європі, повідомляє oilprice.com.
Тим часом власники нафтопереробних заводів у Сполучених Штатах мають рекордні прибутки. Вони зросли на 450% порівняно з періодом застою через пандемію.
Водночас Джо Байдена неабияк турбує висока ціна, адже в листопаді відбудуться проміжні вибори, нагадує Washington Post. Тож президент США поступово випускає частину стратегічних запасів на ринок, щоб запобігти зростанню цін на пальне.
The U.S. will continue to stand with Ukraine for as long as it takes. I commend @ZelenskyyUa for his leadership, and thank him for our discussion on support from the U.S. and allies – including the announcement today of the transfer of the first $1.25B in U.S. support this year. pic.twitter.com/kHafuGjinR
More than 75,000 Kaiser Permanente healthcare workers on Wednesday began a three-day strike, a job action that could delay medical appointments, lab results and prescriptions, especially in California. Here's what to know. https://t.co/i7mJXL5C4Zpic.twitter.com/i3wAwB8Bmd
On the sidelines of the #NATOSummit we opened the first foreign office of @ukroboronprom - in Washington, USA. Its main task is to promote joint US-Ukrainian defense projects and enhance our integration into NATO's defense industrial base. pic.twitter.com/3fGoPJrwH6
Brave energy workers in Ukraine risk their lives to protect vital infrastructure from Putin's attacks.
USAID is helping Ukraine protect substations like this one in Western Ukraine, providing 10K tons of rebar and 200 miles of steel mesh to secure facilities across the country. pic.twitter.com/UxTGN8TNHr
У рамках «Зернової ініціативи» до країн Азії та Європи вирушили ще сім суден зі 172,6 тис. тонн агропродукції.
Як передає Укрінформ, про це повідомляє Міністерство інфраструктури України у Фейсбуці.
Зазначається, що з порту ️«Південний» вирушив до В’єтнаму балкер CORNELIA M з 60 тис. тонн української пшениці. Від причалів Одеського порту вийшли судна SHAMAN WISDOM, LADY EVA, ORIS SOFI. З порту ️«Чорноморськ» – балкери LAURUS, ENEIDA і танкер CHEM HERO.
З часу виходу першого судна з українським продовольством експортовано 6,6 млн тонн агропродукції. Всього з українських портів вийшли 292 судна з продовольством для країн Азії, Європи та Африки.
A total of 165 ships with 3.7 million tonnes of agricultural products on board have left #Ukraine under a deal brokered by the United Nations and Turkey to unblock Ukrainian sea ports, the Ukrainian infrastructure ministry said https://t.co/rHmDQOwWfJ
Under the @WFP@UN the IKARIA ANGEL ? loaded w/ 40 K tons of grain was supposed to leave the ?? port today. These foodstuffs were intended for Ethiopians ??, that are on the verge of famine. But due to the blockage of the “grain corridor” by #Russia the export is impossible. pic.twitter.com/SoS7IborRL
Наповнення європейських підземних сховищ на кінець червня наблизилося до 60%, але порівняно з попередніми місяцями його рівень сповільнився.
У червні наповнення європейських газосховищ зросло на 12,75 млрд кубометрів, що є лише третім найкращим показником із 2011 року. Станом на 30 червня запаси газу в Європі становили 58,18%, тобто 62,5 мільярда кубометрів.
Найвища на сьогодні заповненість газових сховищ у Португалії та Польщі – 100% та 97,44% відповідно. У Німеччині – 61,21%, Франції – 62,42%, Італії – 58,9%, Нідерландах – 53,08%, Болгарії – 35,14%, Данії – 79,36%, Угорщині – 40,14%, Австрії – 45,12%, Чехії – 69,05%, Бельгії – 59,11%, Латвії – 44,91%.
США та їхні європейські партнери разом опрацьовують маршрути експорту пшениці та кукурудзи з України. З метою їхнього подальшого безпечного постачання на світові ринки.
Про це повідомляє CNN.
За даними джерел телеканалу, влада Сполучених Штатів і країн Європи розглядає для цих цілей широкий спектр варіантів, у тому числі перевезення залізницею, морем і по повітрю.
Як вказали джерела, розробка цих сценаріїв здійснюється не озираючись на загрози Росії.
Повідомляється, що це питання буде одним з головних на порядку запланованих на 18 і 19 травня міністерських дискусій в Нью-Йорку за участю держсекретаря США Ентоні Блінкена.
Як заявило одне з джерел каналу, до укладення будь-якої угоди поки ще далеко.
„Існує безліч факторів, безліч речей, які можуть вплинути на хід даних дискусій”, – сказав він.
Цього тижня Сполучені Штати надали $4 млн нової підтримки @TheHALOTrust в Україні, на які буде задіяно 10 команд для очищення територій від російських наземних мін і нерозірваних бомб, щоб родини могли безпечно повертатися додому, до своїх громад. #UnitedwithUkraine???? https://t.co/sInAyuZrhl
On the sidelines of the #NATOSummit we opened the first foreign office of @ukroboronprom - in Washington, USA. Its main task is to promote joint US-Ukrainian defense projects and enhance our integration into NATO's defense industrial base. pic.twitter.com/3fGoPJrwH6
Brave energy workers in Ukraine risk their lives to protect vital infrastructure from Putin's attacks.
USAID is helping Ukraine protect substations like this one in Western Ukraine, providing 10K tons of rebar and 200 miles of steel mesh to secure facilities across the country. pic.twitter.com/UxTGN8TNHr
Європа на тлі українсько-російського конфлікту має бути готова до перекриття російських газових кранів. Statista визначила, які країни найбільше залежать від російського природного газу.
Низка невеликих європейських країн покладається виключно на російське блакитне паливо. Це насамперед Північна Македонія (100%), Боснія і Герцеговина та Молдова (94%). На Росію припадає також щонайменше 90% поставок газу до Фінляндії, Латвії та Сербії.
Серед великих економік Європи половину необхідного газу імпортує з Росії Німеччина.
Найменше ситуація вплинула б на Францію, яка забезпечує російським блакитним паливом лише чверть своїх потреб, адже основну його частину отримує з Норвегії.
Великобританія також перебуває в безпеці, оскільки видобуває половину необхідного газу із власних джерел та імпортує переважно з Норвегії й Катару. Іспанія, головними торговими партнерами якої є Алжир і США, теж не входить до списку основних клієнтів Росії.
Катар уже запропонував свою допомогу Європейському Союзу. Ця країна є одним із найбільших виробників скрапленого природного газу (СПГ) у світі. Умови передбачатимуть довгострокові ексклюзивні контракти та різноманітні санкції. Джо Байден теж намагається знайти спосіб вирішити енергетичні проблеми Європи. Нещодавно він зустрівся у Вашингтоні з еміром Катару. Проте залишається відкритим питання, чи вистачить газу. Катар має переважно довгострокові контракти, на які припадає 90–95% виробництва, тому експерти кажуть, що Європа не може очікувати на більш ніж 8–10% СПГ країни.
Рівень запасів газу в ПСГ Європи опустився нижче 40-відсоткової позначки. Ринок витрачає запаси, щоб скоротити дорогий імпорт.
Про це повідомляє «Інтерфакс-Україна» з посиланням на дані Gas Infrastructure Europe.
Відомо, що рівень запасів газу в ПСГ Європи скорочується, адже витрати блакитного палива зі сховищ цього січня на третину більша, ніж у середньому за попередні п’ять років. Попри відносно теплу погоду, власники запасів вирішили використати їх для захисту від високих цін.
«У багатьох контрактах із постачальниками використовується біржовий індекс «на місяць вперед» і зараз ціна його виконання перебуває на історичному максимумі. В середньому минулого місяця на хабі TTF газ торгувався по 1310 дол. за тисячу кубометрів із максимальним значенням до 2138 дол.», – йдеться в повідомленні.
Така поведінка імпортерів серйозно знизила фізичний імпорт газу в Європу. Так, за першу половину січня експорт «Газпрому» в далеке зарубіжжя впав на 40%.
