Array
(
[count_posts] => 10
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjMwO3M6OToidGF4X3F1ZXJ5IjthOjE6e2k6MDthOjM6e3M6ODoidGF4b25vbXkiO3M6ODoicG9zdF90YWciO3M6NToiZmllbGQiO3M6MjoiaWQiO3M6NToidGVybXMiO2E6MTp7aTowO2k6MTQ5O319fXM6MTE6ImFmdGVyTG9ja2VyIjtpOjA7fQ==
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 27417
[content] =>
Tíz ukrán gabonát szállító hajó áll indulásra készen Odessza és Csornomorszk kikötőjében – jelentette be Olekszandr Kubrakov, Ukrajna infrastrukturális minisztere pénteken este Facebook-oldalán.
Elmondása szerint még a télen gabonával megrakott hajók készen állnak az indulásra, amint az ukrán partnerek, az ENSZ és Törökország megállapodnak egy „zöld folyosóról” a Boszporusz irányába.
„Odessza és Csornomorszk kikötőjében 17 hajó van gabonával feltöltve, közülük 10 készen áll az indulásra. Ezzel megindulhat a gabonaexport, a teljes körű orosz invázió miatt a hajók nem hagyhatták el a kikötőt. Arra számítunk, hogy a tavalyi termésből több mint 20 millió tonna gabonát tudunk operatívan exportálni, és megkezdjük az ez évi termés exportját” – mondta Kubrakov.
Egyben megjegyezte, hogy a kikötők blokádjának feloldása havonta csaknem egymilliárd dollár devizabevételhez juttatja majd az ukrán gazdaságot. Ez elősegíti a hrivnya stabilizálását és az ország gazdasági helyzetének javítását.
[type] => post
[excerpt] => Tíz ukrán gabonát szállító hajó áll indulásra készen Odessza és Csornomorszk kikötőjében – jelentette be Olekszandr Kubrakov, Ukrajna infrastrukturális minisztere pénteken este Facebook-oldalán.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1659196800
[modified] => 1659190717
)
[title] => Kubrakov: Tíz ukrán gabonával megrakott hajó áll készen az indulásra
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=27417&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 27417
[uk] => 27357
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 27360
[image] => Array
(
[id] => 27360
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/250341-295991695-2183643185140598-3533770854035121765-n.jpg
[original_lng] => 412881
[original_w] => 1600
[original_h] => 1066
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/250341-295991695-2183643185140598-3533770854035121765-n-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/250341-295991695-2183643185140598-3533770854035121765-n-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/250341-295991695-2183643185140598-3533770854035121765-n-768x512.jpg
[width] => 768
[height] => 512
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/250341-295991695-2183643185140598-3533770854035121765-n-1024x682.jpg
[width] => 1024
[height] => 682
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/250341-295991695-2183643185140598-3533770854035121765-n-1536x1023.jpg
[width] => 1536
[height] => 1023
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/250341-295991695-2183643185140598-3533770854035121765-n.jpg
[width] => 1600
[height] => 1066
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/250341-295991695-2183643185140598-3533770854035121765-n.jpg
[width] => 1600
[height] => 1066
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1659179917:12
[_thumbnail_id] => 27360
[_edit_last] => 12
[views_count] => 4711
[_hipstart_feed_include] => 1
[_oembed_39e3b27ae6b5125929aad5feca750910] =>
[_oembed_time_39e3b27ae6b5125929aad5feca750910] => 1659197084
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1660298985
[_oembed_90988209ebaaad16cb8fc7e66ae2ad65] =>
[_oembed_time_90988209ebaaad16cb8fc7e66ae2ad65] => 1681633712
[_oembed_e4d2d7a89427d94e9ca02f2f40c920c0] => The last ship to travel under a UN-brokered deal that allows the safe Black Sea export of Ukrainian grain left the port of Odesa early on Sunday ahead of a deadline to extend the agreement, according to a Reuters witness and https://t.co/gQhM3DIiXg.https://t.co/qGeeLMkHCh pic.twitter.com/AbnrBEnCr5
— SABC News (@SABCNews) July 16, 2023
[_oembed_time_e4d2d7a89427d94e9ca02f2f40c920c0] => 1690522228
[_oembed_f8801dd7ce38b2177949774d690b677c] => The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
— NOELREPORTS ?? ?? (@NOELreports) July 31, 2023
[_oembed_time_f8801dd7ce38b2177949774d690b677c] => 1691910823
[_oembed_f397520c13ef97d70fef7100d3cc43e1] =>
[_oembed_time_f397520c13ef97d70fef7100d3cc43e1] => 1727045443
[_algolia_sync] => 508035691000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 70450
[1] => 5636
[2] => 11197
[3] => 149
[4] => 46257
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Csornomorszk
[1] => gabona
[2] => kikötő
[3] => szállítás
[4] => ukrán gabona
)
)
[1] => Array
(
[id] => 27275
[content] =>
Oroszország által kifosztott ukrán készletekből származó árpát és búzát szállító hajó kötött ki az észak-libanoni Tripoli kikötőjében – közölte csütörtökön Ukrajna bejrúti nagykövetsége.
A diplomáciai képviselet állítása szerint a szállítmány egy amerikai szankciós listára helyezett szíriai hajó fedélzetén érkezett.
A hajók mozgását követő marinetraffic.com honlapja szerint a Laodicea nevű teherhajó szerdán kötött ki Tripoliban.
„A hajó a nemzetközi szállítmányozás számára lezárt egyik krími kikötőből indult útnak ötezer tonna árpát és ötezer tonna búzát szállítva, amelyekről feltételezzük, hogy ukrán készletekből származik” – állította az ukrán nagykövetség, amely szerint ez az első eset, hogy ilyen, vélhetően lopott szállítmány érkezett Libanonba.
Az ukrán nagykövet időközben személyesen figyelmeztette Michel Aun libanoni elnököt, hogy a lopott áru importja árthat a kétoldalú kapcsolatoknak.
Oroszország tagadja, hogy ukrán gabonát tulajdonított volna el.
[type] => post
[excerpt] => Oroszország által kifosztott ukrán készletekből származó árpát és búzát szállító hajó kötött ki az észak-libanoni Tripoli kikötőjében – közölte csütörtökön Ukrajna bejrúti nagykövetsége.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1659088140
[modified] => 1659070468
)
[title] => Már Líbiában lehet a lopott ukrán gabona
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=27275&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 27275
[uk] => 27401
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 27276
[image] => Array
(
[id] => 27276
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gabona-teherhajo-hajo-rakodas-20220708.jpg
[original_lng] => 187645
[original_w] => 768
[original_h] => 432
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gabona-teherhajo-hajo-rakodas-20220708-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gabona-teherhajo-hajo-rakodas-20220708-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gabona-teherhajo-hajo-rakodas-20220708.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gabona-teherhajo-hajo-rakodas-20220708.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gabona-teherhajo-hajo-rakodas-20220708.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gabona-teherhajo-hajo-rakodas-20220708.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gabona-teherhajo-hajo-rakodas-20220708.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1659164727:8
[_thumbnail_id] => 27276
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 4860
[translation_required_done] => 1
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1660329082
[_oembed_e4d2d7a89427d94e9ca02f2f40c920c0] => The last ship to travel under a UN-brokered deal that allows the safe Black Sea export of Ukrainian grain left the port of Odesa early on Sunday ahead of a deadline to extend the agreement, according to a Reuters witness and https://t.co/gQhM3DIiXg.https://t.co/qGeeLMkHCh pic.twitter.com/AbnrBEnCr5
— SABC News (@SABCNews) July 16, 2023
[_oembed_time_e4d2d7a89427d94e9ca02f2f40c920c0] => 1690368948
[_oembed_f8801dd7ce38b2177949774d690b677c] => The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
— NOELREPORTS ?? ?? (@NOELreports) July 31, 2023
[_oembed_time_f8801dd7ce38b2177949774d690b677c] => 1691476841
[_oembed_f397520c13ef97d70fef7100d3cc43e1] =>
[_oembed_time_f397520c13ef97d70fef7100d3cc43e1] => 1727263391
[_algolia_sync] => 508035649000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 5487
[1] => 149
[2] => 46257
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Líbia
[1] => szállítás
[2] => ukrán gabona
)
)
[2] => Array
(
[id] => 27059
[content] =>
Svájc 6,5 százalékkal csökkenti kőolajtartalékát a Rajna alacsony vízállása és a vasúti közlekedésben kialakult káosz miatt – közölte a berni kormány pénteken.
A Rajna, amely Svájctól északnyugatra, Németországon, Franciaországon és Hollandián keresztül az Északi-tengerbe torkollik, Európa egyik fő kőolajtermék-szállítási folyosója.
Svájc részint a Rajnán keresztül, részint vasúton jut kőolajhoz. A folyó kánikula miatti alacsony vízállása miatt a vízi úton szállított termékek mennyisége drasztikusan csökkent, míg a határokon átnyúló vasúti forgalomban a személyzet hiánya és a folyamatban lévő javítási munkálatok következtében előforduló tömeges leállások, illetve késések vezettek a kormány szerint a rendkívüli lépéshez.
Svájc legutóbb 2018 nyarán – szintén az apályra tekintettel – csökkentette a kőolajkészletének kötelező küszöbértéket. Akkor a Rajna történelmi mélypontra esett vízállása jelentős fennakadásokhoz vezetett a kőolajtermékek uszályos szállításában.
Az idén nyáron ugyanez a jelenség a német szénszállításokat is akadályozta, ennek nyomán a németországi erőművek egyre nehezebben jutnak szénhez a kezelhetetlenné váló energiaválság közepette.
Különösen a mannheimi és a karlsruhei erőmű nélkülözi a működéséhez szükséges szénkészletet.
[type] => post
[excerpt] => Svájc 6,5 százalékkal csökkenti kőolajtartalékát a Rajna alacsony vízállása és a vasúti közlekedésben kialakult káosz miatt – közölte a berni kormány pénteken.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1658610900
[modified] => 1658603018
)
[title] => Csökken Svájc kőolajtartaléka a Rajna apadása miatt
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=27059&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 27059
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 27060
[image] => Array
(
[id] => 27060
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/rajna-szarazsag.jpg
[original_lng] => 164374
[original_w] => 1200
[original_h] => 800
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/rajna-szarazsag-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/rajna-szarazsag-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/rajna-szarazsag-768x512.jpg
[width] => 768
[height] => 512
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/rajna-szarazsag-1024x683.jpg
[width] => 1024
[height] => 683
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/rajna-szarazsag.jpg
[width] => 1200
[height] => 800
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/rajna-szarazsag.jpg
[width] => 1200
[height] => 800
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/rajna-szarazsag.jpg
[width] => 1200
[height] => 800
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1658592219:5
[_thumbnail_id] => 27060
[_edit_last] => 5
[translation_required] => 1
[views_count] => 6571
[translation_required_done] => 1
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1659775572
[_oembed_0a27960ea66ba78903f95c3110399a0d] => Christie's sells rare blue diamond for over $40m https://t.co/kDsRfQArX2 pic.twitter.com/Ssfv7OeVAg
— World News (@Worldnews_Media) November 7, 2023
[_oembed_time_0a27960ea66ba78903f95c3110399a0d] => 1700761391
[_oembed_3cf432e04e1753d0da073c1bfdf3c25e] => Christie's sells rare blue diamond for over $40m https://t.co/kDsRfQArX2 pic.twitter.com/Ssfv7OeVAg
— World News (@Worldnews_Media) November 7, 2023
[_oembed_time_3cf432e04e1753d0da073c1bfdf3c25e] => 1719584402
[_algolia_sync] => 508035275000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 68303
[1] => 68300
[2] => 68301
[3] => 6096
[4] => 149
[5] => 68302
)
[tags_name] => Array
(
[0] => alacsony vízállás
[1] => kőolajtartalék
[2] => Rajna
[3] => Svájc
[4] => szállítás
[5] => vízhiány
)
)
[3] => Array
(
[id] => 27035
[content] =>
Ukrajna és Oroszország megállapodást ír alá Ukrajna fekete-tengeri gabonaexportjának újraindításáról, amely a remények szerint lehetővé teszi, hogy Ukrajna, a világ ötödik legnagyobb búzaexportőre, valamint a kukorica és az árpa jelentős exportőre, közel öt hónap után először oldja fel több millió tonna gabona zárolását, és potenciálisan elhárítja a fenyegető katasztrofális globális élelmiszerválságot. Ukrajna és Oroszország az ENSZ-szel és Törökországgal köt egy-egy ugyanolyan egyezményt, mert Kijev nem hajlandó semmit sem aláírni Moszkvával – írja a Guardian.
Az isztambuli Dolmabahçe-palotában tartott aláírási ünnepségen részt vesz António Guterres, az ENSZ főtitkára és Recep Tayyip Erdogan török elnök, aki kulcsszerepet játszott a hónapokig tartó feszült tárgyalások során.
A várakozások szerint a megállapodás biztosítja majd a gabona és az olyan alapvető áruk, mint a napraforgóolaj exportját három ukrajnai fekete-tengeri kikötőből, köztük Odesszából, még akkor is, ha az ország más részein továbbra is tombol a háború.
Ukrajna és Oroszország az ENSZ-szel és Törökországgal ír alá egy-egy ugyanolyan egyezményt, mert Kijev nem hajlandó semmit sem aláírni Moszkvával.
Ukrajna a világ egyik legnagyobb búza-, kukorica- és napraforgóolaj-exportőre, de az ország az orosz elleni invázió és a kikötők tengeri blokádja miatt a szállítmányok leálltak. A gabona egy részét vasúton, közúton és folyami úton szállítják Európán keresztül, de a közel öt hónapja tartó háború alatt az olyan létfontosságú nyersanyagok, mint a búza és az árpa ára az egekbe szökött.
A megállapodás rendelkezik a hajók biztonságos áthaladásáról. Török tisztviselők szerint a megállapodás egy isztambuli ellenőrző központ létrehozását irányozza elő, amelyet az ENSZ, a török, az orosz és az ukrán hatóságok tisztviselői fognak ellátni, hogy irányítsák és koordinálják a folyamatot. A hajókat ellenőrzéseknek vetnék alá, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nem szállítanak fegyvert.
[type] => post
[excerpt] => Ukrajna és Oroszország megállapodást ír alá Ukrajna fekete-tengeri gabonaexportjának újraindításáról, amely a remények szerint lehetővé teszi, hogy Ukrajna, közel öt hónap után feloldja több millió tonna gabona zárolását.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1658512920
[modified] => 1658511673
)
[title] => Szabad az út: Ukrajna és Oroszország aláírta a megállapodást
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=27035&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 27035
[uk] => 27046
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 27036
[image] => Array
(
[id] => 27036
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/targyalas.jpeg
[original_lng] => 118328
[original_w] => 1000
[original_h] => 550
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/targyalas-150x150.jpeg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/targyalas-300x165.jpeg
[width] => 300
[height] => 165
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/targyalas-768x422.jpeg
[width] => 768
[height] => 422
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/targyalas.jpeg
[width] => 1000
[height] => 550
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/targyalas.jpeg
[width] => 1000
[height] => 550
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/targyalas.jpeg
[width] => 1000
[height] => 550
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/targyalas.jpeg
[width] => 1000
[height] => 550
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1658507248:2
[_thumbnail_id] => 27036
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 8925
[translation_required_done] => 1
[_oembed_39e3b27ae6b5125929aad5feca750910] =>
[_oembed_time_39e3b27ae6b5125929aad5feca750910] => 1659542134
[_oembed_2ae46e094ce76de9cf4bdbb60b0c71e1] =>
[_oembed_time_2ae46e094ce76de9cf4bdbb60b0c71e1] => 1659542134
[_oembed_47645794edf98aa0137bf259efd6dea5] => A total of 165 ships with 3.7 million tonnes of agricultural products on board have left #Ukraine under a deal brokered by the United Nations and Turkey to unblock Ukrainian sea ports, the Ukrainian infrastructure ministry said https://t.co/rHmDQOwWfJ
— Hindustan Times (@htTweets) September 18, 2022
[_oembed_time_47645794edf98aa0137bf259efd6dea5] => 1664535179
[_oembed_a369bf84ed03775bc9f0851cbc668106] => Great news! Reconstructing Zahony will increase cargo flow from Ukraine to Hungary and further to EU. Thanks for doing what we agreed at #InnoTrans2022, @vitdavid. https://t.co/WxKm59yOut
— Alexander Kamyshin (@AKamyshin) September 30, 2022
[_oembed_time_a369bf84ed03775bc9f0851cbc668106] => 1665131045
[_oembed_90988209ebaaad16cb8fc7e66ae2ad65] =>
[_oembed_time_90988209ebaaad16cb8fc7e66ae2ad65] => 1681633438
[_oembed_42a1f915278ad41a0860e13031704dba] => Around 13 mln tons of products have been exported through #Ukrainian_corridor by 400 vessels to 24 countries since august 2023.
Despite systematic attacks on the port infrastructure, ports accepted 430 vessels for loading through #Ukrainian_corridor.
It’s efficient result of… pic.twitter.com/tWDpcHFSgb
— Oleksandr Kubrakov (@OlKubrakov) December 30, 2023
[_oembed_time_42a1f915278ad41a0860e13031704dba] => 1706052345
[_algolia_sync] => 508035266000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 1593
[1] => 41
[2] => 33854
[3] => 17
[4] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Aktuális
[1] => Cikkek
[2] => Háború
[3] => Sürgős
[4] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 10915
[1] => 68192
[2] => 3867
[3] => 148
[4] => 149
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Fekete-Tenger
[1] => fekete-tengeri export
[2] => gabonaexport
[3] => megállapodás
[4] => szállítás
)
)
[4] => Array
(
[id] => 26975
[content] =>
Ukrajna, Oroszország és Törökország delegációi által az ENSZ közvetítésével Isztambulban kötött megállapodások értelmében az ukrán gabonát az Odessza, Pivdeny és Csornomorszk kikötőkön keresztül tervezik szállítani.
A hírt Rusztem Umerov parlamenti képviselő közölte, aki szintén az Isztambulba utazó ukrán delegáció tagja volt.
„A gabona biztonságos szállításának útvonalait a hadsereg közreműködésével dolgoztuk ki, a biztonsági szabályok betartását az ENSZ égisze alatt működő isztambuli megfigyelőcsoport fogja felügyelni” – mondta el.
[type] => post
[excerpt] => Ukrajna, Oroszország és Törökország delegációi által az ENSZ közvetítésével Isztambulban kötött megállapodások értelmében az ukrán gabonát az Odessza, Pivdeny és Csornomorszk kikötőkön keresztül tervezik szállítani.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1658437200
[modified] => 1658422393
)
[title] => Az ukrán gabonaexport három kikötőn keresztül fog áthaladni
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=26975&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 26975
[uk] => 26949
)
[trid] => vik3255
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 26950
[image] => Array
(
[id] => 26950
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1.jpg
[original_lng] => 63305
[original_w] => 1000
[original_h] => 693
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1-300x208.jpg
[width] => 300
[height] => 208
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1-768x532.jpg
[width] => 768
[height] => 532
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1.jpg
[width] => 1000
[height] => 693
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1.jpg
[width] => 1000
[height] => 693
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1.jpg
[width] => 1000
[height] => 693
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1.jpg
[width] => 1000
[height] => 693
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1658411594:12
[_thumbnail_id] => 26950
[_edit_last] => 12
[views_count] => 4986
[_hipstart_feed_include] => 1
[_oembed_39e3b27ae6b5125929aad5feca750910] =>
[_oembed_time_39e3b27ae6b5125929aad5feca750910] => 1659555564
[_oembed_2ae46e094ce76de9cf4bdbb60b0c71e1] =>
[_oembed_time_2ae46e094ce76de9cf4bdbb60b0c71e1] => 1659555564
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1660245146
[_oembed_a369bf84ed03775bc9f0851cbc668106] => Great news! Reconstructing Zahony will increase cargo flow from Ukraine to Hungary and further to EU. Thanks for doing what we agreed at #InnoTrans2022, @vitdavid. https://t.co/WxKm59yOut
— Alexander Kamyshin (@AKamyshin) September 30, 2022
[_oembed_time_a369bf84ed03775bc9f0851cbc668106] => 1665169810
[_oembed_47645794edf98aa0137bf259efd6dea5] => A total of 165 ships with 3.7 million tonnes of agricultural products on board have left #Ukraine under a deal brokered by the United Nations and Turkey to unblock Ukrainian sea ports, the Ukrainian infrastructure ministry said https://t.co/rHmDQOwWfJ
— Hindustan Times (@htTweets) September 18, 2022
[_oembed_time_47645794edf98aa0137bf259efd6dea5] => 1665169810
[_oembed_e4d2d7a89427d94e9ca02f2f40c920c0] => The last ship to travel under a UN-brokered deal that allows the safe Black Sea export of Ukrainian grain left the port of Odesa early on Sunday ahead of a deadline to extend the agreement, according to a Reuters witness and https://t.co/gQhM3DIiXg.https://t.co/qGeeLMkHCh pic.twitter.com/AbnrBEnCr5
— SABC News (@SABCNews) July 16, 2023
[_oembed_time_e4d2d7a89427d94e9ca02f2f40c920c0] => 1690870203
[_oembed_f8801dd7ce38b2177949774d690b677c] => The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
— NOELREPORTS ?? ?? (@NOELreports) July 31, 2023
[_oembed_time_f8801dd7ce38b2177949774d690b677c] => 1691233845
[_oembed_42a1f915278ad41a0860e13031704dba] => Around 13 mln tons of products have been exported through #Ukrainian_corridor by 400 vessels to 24 countries since august 2023.
Despite systematic attacks on the port infrastructure, ports accepted 430 vessels for loading through #Ukrainian_corridor.
It’s efficient result of… pic.twitter.com/tWDpcHFSgb
— Oleksandr Kubrakov (@OlKubrakov) December 30, 2023
[_oembed_time_42a1f915278ad41a0860e13031704dba] => 1705081430
[_oembed_f397520c13ef97d70fef7100d3cc43e1] =>
[_oembed_time_f397520c13ef97d70fef7100d3cc43e1] => 1727350607
[_algolia_sync] => 508035246000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 3867
[1] => 67625
[2] => 149
[3] => 46257
)
[tags_name] => Array
(
[0] => gabonaexport
[1] => kikötők
[2] => szállítás
[3] => ukrán gabona
)
)
[5] => Array
(
[id] => 26966
[content] =>
A német állami vasúttársaság, a Deutsche Bahn közölte, hogy tehervonattal gabonát tervez szállítani Ukrajnából a németországi kikötőkbe – írja a Reuters.
Oroszország ukrajnai inváziója egyben a világ két fő búzaexportőre közötti háború is, így a gabonafélék és más élelmiszerek árai világszerte az egekbe szöktek. A háború megakasztotta Kijev exportját, több tucatnyi hajó, és mintegy 20 millió tonna gabona rekedt az odesszai silókban.
A Deutsche Bahn közölte, hogy átalakítja a humanitárius segélyek szállítására létrehozott hálózatát, hogy Ukrajnából a gabonát a németországi Rostock, Hamburg és a Bremerhaven melletti Brake kikötőibe szállítsa.
A vasúttársaság hetente több vonatot tervez, és a gabona nagy részét Románián és Lengyelországon keresztül szállítanák – közölte a társaság, hozzátéve, hogy még nem tudja számszerűsíteni, mennyi gabonát tudna szállítani.
Annyi gabonát fogunk szállítani, amennyit csak lehet – idézte a társaság szóvivőjét a DPA hírügynökség, amely elsőként számolt be a hírről.
Érdemes megjegyezni, hogy Magyarország is ki tervezi venni a részét az ukrán gabona szárazföldi szállításából.
[type] => post
[excerpt] => A német állami vasúttársaság, a Deutsche Bahn közölte, hogy tehervonattal gabonát tervez szállítani Ukrajnából a németországi kikötőkbe – írja a Reuters.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1658421780
[modified] => 1658410589
)
[title] => Újabb kikötők nyílhatnak meg az ukrán gabona előtt
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=26966&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 26966
[uk] => 26980
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 26967
[image] => Array
(
[id] => 26967
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/kikoto-gabona.jpg
[original_lng] => 124867
[original_w] => 960
[original_h] => 640
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/kikoto-gabona-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/kikoto-gabona-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/kikoto-gabona-768x512.jpg
[width] => 768
[height] => 512
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/kikoto-gabona.jpg
[width] => 960
[height] => 640
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/kikoto-gabona.jpg
[width] => 960
[height] => 640
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/kikoto-gabona.jpg
[width] => 960
[height] => 640
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/kikoto-gabona.jpg
[width] => 960
[height] => 640
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1658414451:3
[_thumbnail_id] => 26967
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 5516
[_oembed_4fca769cfdcf9b665cb94189d35b4840] =>
[_oembed_time_4fca769cfdcf9b665cb94189d35b4840] => 1658399791
[translation_required_done] => 1
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1660284339
[_oembed_90988209ebaaad16cb8fc7e66ae2ad65] =>
[_oembed_time_90988209ebaaad16cb8fc7e66ae2ad65] => 1681393470
[_oembed_e4d2d7a89427d94e9ca02f2f40c920c0] => The last ship to travel under a UN-brokered deal that allows the safe Black Sea export of Ukrainian grain left the port of Odesa early on Sunday ahead of a deadline to extend the agreement, according to a Reuters witness and https://t.co/gQhM3DIiXg.https://t.co/qGeeLMkHCh pic.twitter.com/AbnrBEnCr5
— SABC News (@SABCNews) July 16, 2023
[_oembed_time_e4d2d7a89427d94e9ca02f2f40c920c0] => 1691147905
[_oembed_f8801dd7ce38b2177949774d690b677c] => The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
— NOELREPORTS ?? ?? (@NOELreports) July 31, 2023
[_oembed_time_f8801dd7ce38b2177949774d690b677c] => 1691592592
[_oembed_f397520c13ef97d70fef7100d3cc43e1] =>
[_oembed_time_f397520c13ef97d70fef7100d3cc43e1] => 1725797357
[_algolia_sync] => 508035243000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 1593
[1] => 41
[2] => 17
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Aktuális
[1] => Cikkek
[2] => Sürgős
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 67567
[1] => 67565
[2] => 149
[3] => 67566
[4] => 46257
)
[tags_name] => Array
(
[0] => német kikötők
[1] => német vasúttársaság
[2] => szállítás
[3] => tehervonat
[4] => ukrán gabona
)
)
[6] => Array
(
[id] => 26674
[content] =>
Litvánia nem száll vitába az Európai Bizottság érvelésével, de az új szabályok kidolgozásáig fenntartja a Kalinyingrádra érvényes jelenlegi tranzitszabályokat, korlátozásokat – jelentette be Ingrida Simonyte litván miniszterelnök csütörtökön Vilniusban.
A kormányfő hangsúlyozta, hogy nem szállnak vitába Brüsszellel, de, mint fogalmazott: Litvániának új szabályokat kell kidolgoznia a teherforgalomra, addig pedig a jelenlegi eljárás marad érvényben.
A kormányfő az Európai Bizottság szerdai nyilatkozatával kapcsolatban – miszerint Litvánia átengedheti az uniós szankciós listára került termékeket a Kalinyingrádba tartó vasútvonalon – úgy nyilatkozott: „nem volna észszerű” az orosz exklávéba szállítandó termékekről vitát nyitni, ha ugyanis erre szánják az idejüket és az energiájukat, „az csak győzelmet jelent a Kreml számára”. Mint elmondta, Ukrajna megsegítésére kell fordítani a valódi figyelmet az orosz agresszió elleni küzdelemben – írja az MTI.
Litvánia külügyminisztériuma nemrég jelentette be a bizottság ajánlásával egybehangzóan, hogy át fogják engedni a vasúti teherforgalmat Fehéroroszországból az orosz exklávéba, azonban ellenőrzésük alatt fogják tartani, hogy a szállítandó mennyiségek nem haladják-e meg az elmúlt három év átlagát.
(MTI)
[type] => post
[excerpt] => Litvánia nem száll vitába az Európai Bizottság érvelésével, de az új szabályok kidolgozásáig fenntartja a Kalinyingrádra érvényes jelenlegi tranzitszabályokat, korlátozásokat.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1657889040
[modified] => 1657881928
)
[title] => Egyelőre maradnak a Kalinyingráddal szembeni korlátozások
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=26674&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 26674
[uk] => 26715
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 26677
[image] => Array
(
[id] => 26677
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/ingrida-simonyte-1.jpg
[original_lng] => 148510
[original_w] => 1600
[original_h] => 1066
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/ingrida-simonyte-1-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/ingrida-simonyte-1-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/ingrida-simonyte-1-768x512.jpg
[width] => 768
[height] => 512
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/ingrida-simonyte-1-1024x682.jpg
[width] => 1024
[height] => 682
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/ingrida-simonyte-1-1536x1023.jpg
[width] => 1536
[height] => 1023
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/ingrida-simonyte-1.jpg
[width] => 1600
[height] => 1066
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/ingrida-simonyte-1.jpg
[width] => 1600
[height] => 1066
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1657897377:3
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 5051
[_thumbnail_id] => 26677
[translation_required_done] => 1
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1660417882
[_algolia_sync] => 508034855000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 31251
[1] => 149
)
[tags_name] => Array
(
[0] => engedélyezés
[1] => szállítás
)
)
[7] => Array
(
[id] => 26625
[content] =>
Az Európai Bizottság iránymutatást adott ki az uniós szankciók között szereplő áruk szállítására vonatkozóan, amely szerint Oroszország folytathatja a kalinyingrádi exklávéba tartó, szankcionált áruk vasúti tranzitját az Európai Unió területén keresztül mindaddig, amíg a szállított áruk nem katonai célt szolgálnak – közölte a brüsszeli testület szerdán.
Az iránymutatás megerősítette, hogy a szankcionált áruk orosz közúti tranzitja az uniós intézkedések értelmében nem megengedett, a vasúti közlekedésre vonatkozóan ugyanakkor nincs ilyen tilalom.
A tagállamoknak viszont ellenőrizniük kell, hogy a szállított áruk mennyisége az elmúlt 3 év átlagán belül marad-e azért, hogy megbizonyosodjanak, hogy a szállítás valóban az alapvető áruk iránti tényleges keresletet tükrözi a rendeltetési helyen, illetve azért, hogy az esetlegesen szokatlan szállítások nem a szankciók kijátszásra irányulnak-e.
A szankcionált katonai, valamint a kettős felhasználású, azaz katonai és polgári célra is használható termékek és technológiák tranzitja minden esetben és teljes mértékben tilos, a szállítási módtól függetlenül – szögezték le.
Az iránymutatás arra emlékeztetett, hogy a tagállamok kötelesek megakadályozni az uniós büntetőintézkedések kijátszásának minden lehetséges formáját. Az Oroszország és a kalinyingrádi terület közötti kétirányú kereskedelmi forgalom nyomon követésének biztosítania kell, hogy a szankcionált áruk ne juthassanak be az uniós vámterületre – írták.
Az uniós bizottság közleményében emlékeztetett, a szankciók célja, hogy az EU növelje az Oroszországra nehezedő gazdasági nyomást, és megroppantsa Oroszország háborús képességét. Az EU szolidáris Ukrajnával, nemzetközi partnereivel együtt továbbra is támogatja a háború sújtotta országot és népét, a többi között folyamatos politikai, pénzügyi és humanitárius támogatás révén – tették hozzá.
(MTI)
[type] => post
[excerpt] => Az EB iránymutatást adott ki, amely szerint Oroszország folytathatja a kalinyingrádi exklávéba tartó, szankcionált áruk vasúti tranzitját az Európai Unió területén keresztül.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1657790640
[modified] => 1657759220
)
[title] => Engedmény az EU-tól: Szabad a szállítás Kalinyingrádba
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=26625&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 26625
[uk] => 26610
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 26611
[image] => Array
(
[id] => 26611
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/2962972-photo-2022-06-29-17-40-34.jpg
[original_lng] => 221448
[original_w] => 1200
[original_h] => 628
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/2962972-photo-2022-06-29-17-40-34-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/2962972-photo-2022-06-29-17-40-34-300x157.jpg
[width] => 300
[height] => 157
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/2962972-photo-2022-06-29-17-40-34-768x402.jpg
[width] => 768
[height] => 402
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/2962972-photo-2022-06-29-17-40-34-1024x536.jpg
[width] => 1024
[height] => 536
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/2962972-photo-2022-06-29-17-40-34.jpg
[width] => 1200
[height] => 628
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/2962972-photo-2022-06-29-17-40-34.jpg
[width] => 1200
[height] => 628
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/2962972-photo-2022-06-29-17-40-34.jpg
[width] => 1200
[height] => 628
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1657748420:12
[_thumbnail_id] => 26611
[_edit_last] => 12
[views_count] => 4789
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1660203285
[_oembed_69a6eca7d6348a5a1a2a3f81244d3f8d] => Russia’s bombs have destroyed schools in Ukraine, forcing children to long and sometimes dangerous commute.
The @EU_Commission is donating €14 million for school buses in Ukraine. But more is needed. #WorldChildrensDay pic.twitter.com/oerO2XUqk4
— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) November 20, 2022
[_oembed_time_69a6eca7d6348a5a1a2a3f81244d3f8d] => 1669542219
[_oembed_88327963e8d1cba034572232dc82744c] =>
[_oembed_time_88327963e8d1cba034572232dc82744c] => 1677741727
[_oembed_f5853349a7714bdaf408dab0374f7b06] => I promised to work with Ukraine on renewable energy sources, important for its energy security.
Now we deliver: a first batch of 5 700 solar panels will be sent to Ukraine soon.
Thank you @KadriSimson for working with industry on this - I am confident more donations will come. pic.twitter.com/Q1GBkOiDxo
— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) March 3, 2023
[_oembed_time_f5853349a7714bdaf408dab0374f7b06] => 1678467035
[_oembed_ce719e7ff63988873541168b93cce26a] => Friend from Moscow sends this photo: @JagermeisterUSA is being sold in Russia after being imported via China. pic.twitter.com/MIwU6hlV45
— Julia Ioffe (@juliaioffe) March 8, 2023
[_oembed_time_ce719e7ff63988873541168b93cce26a] => 1678960416
[_oembed_9c2e28c716b7d3d414668c7305749092] => We are taking a major step towards joint purchasing of gas in the EU.
From today, companies can register their gas purchase needs on the AggregateEU platform.
We will pool our demand and use our collective bargaining power to improve prices for consumers. https://t.co/loPSgkIPJV
— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) April 25, 2023
[_oembed_time_9c2e28c716b7d3d414668c7305749092] => 1683399648
[_oembed_cb4f2a27be231ee85a4358aa5c1c7837] => Latest Defence Intelligence update on the situation in Ukraine - 30 June 2023.
Find out more about Defence Intelligence's use of language: https://t.co/ILW5iqvR7b
?? #StandWithUkraine ?? pic.twitter.com/dVxlihVbhS
— Ministry of Defence ?? (@DefenceHQ) June 30, 2023
[_oembed_time_cb4f2a27be231ee85a4358aa5c1c7837] => 1689189100
[_oembed_4b1607a79af24e3282d0f1ce7eb5fad1] =>
[_oembed_time_4b1607a79af24e3282d0f1ce7eb5fad1] => 1690530008
[_oembed_57125c8e3c94d6f4122cb7e91bb02269] => Als langjähriger @wko_aw #Wirtschaftsdelegierter kann ich die Aussagen von HBM Alexander Schallenberg #BMEIA zu #Niger und #EU im #FAZ Interview nachvollziehen https://t.co/wAj5pHa3kZ
— Dr Rudolf Thaler (@RudolfThaler) September 2, 2023
[_oembed_time_57125c8e3c94d6f4122cb7e91bb02269] => 1694185238
[_algolia_sync] => 508034841000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 179
[1] => 183
[2] => 149
[3] => 247
[4] => 364
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Európai Unió
[1] => Oroszország
[2] => szállítás
[3] => szankciók
[4] => teherszállítás
)
)
[8] => Array
(
[id] => 26281
[content] =>
Üzembe helyezik július 8-án a Görögországból Bulgáriába földgázt szállító vezetéket, amely évente hárommilliárd köbméter kapacitással rendelkezik – jelentette be Kosztasz Szkrekasz görög energiaügyi miniszter szerdán.
A görög és bolgár hozzájárulások mellett a projektet az EU társfinanszírozásával valósították meg.
Az ukrajnai orosz hadművelet nyomán jelentkező energiahiány miatt felgyorsították az északkelet-görögországi Komotiní városában zajló építési munkálatokat.
A projekt kiemelt jelentőségű Bulgária számára, mivel Oroszország április végén leállította gázszállításait arra hivatkozva, hogy a szófiai vezetés nem fizetett rubelben a megállapított határidőn belül. A görög miniszter közölte: azóta Görögország fedezi a bolgár gázszükséglet mintegy 80 százalékát kisebb vezetékeken keresztül.
Az új földgázvezetéken felül Athén és Szófia cseppfolyósított földgáz (LNG) fogadására szolgáló tengeri terminált épít Alekszandropolisz görög kikötőben. 2023-tól más közép- és kelet-európai országok is kaphatnak onnan gázt Bulgárián keresztül az új vezetéken. A várakozások szerint a terminál évente mintegy 5,5 milliárd köbméter gázt fogad majd.
(MTI)
[type] => post
[excerpt] => Üzembe helyezik július 8-án a Görögországból Bulgáriába földgázt szállító vezetéket, amely évente hárommilliárd köbméter kapacitással rendelkezik.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1657192080
[modified] => 1657150397
)
[title] => Új európai földgázvezetéket helyeznek üzembe
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=26281&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 26281
[uk] => 26315
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 26282
[image] => Array
(
[id] => 26282
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1.jpg
[original_lng] => 110326
[original_w] => 1125
[original_h] => 633
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1.jpg
[width] => 1125
[height] => 633
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1.jpg
[width] => 1125
[height] => 633
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1.jpg
[width] => 1125
[height] => 633
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1657202231:8
[_thumbnail_id] => 26282
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 4685
[translation_required_done] => 1
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1660133115
[_oembed_e335a3f818f8d6864c3835866c899d6c] =>
[_oembed_time_e335a3f818f8d6864c3835866c899d6c] => 1670524902
[_oembed_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 7/11
観音崎
LNG船
SEISHU MARU
勢州丸 pic.twitter.com/M3spODzMAh
— uni蔵 (@andavamas) July 11, 2020
[_oembed_time_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 1671817606
[_oembed_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] =>
[_oembed_time_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] => 1671817606
[_oembed_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 'LNG Force'
When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak @PortOfRotterdam @GateterminalBV @RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
— Portpictures.nl (@Portpictures_NL) August 6, 2022
[_oembed_time_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 1671817606
[_oembed_85f1ede77ac278f7442e4a96e19eb9c4] => .@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
— EU Council TV News (@EUCouncilTVNews) March 19, 2023
[_oembed_time_85f1ede77ac278f7442e4a96e19eb9c4] => 1680528301
[_oembed_b0366098385a929ea4cd54b910a5404c] => ⚡️Russian media: Gazprom reduces gas export to EU via Ukraine by 15%.
Gazprom recorded a gas transit flow of 42.5 million cubic meters from Russia to the EU through Ukraine's Sumy Oblast on March 24.
On March 25, the volume fell to 36.2 million cubic meters, according to RBC.
— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) March 25, 2023
[_oembed_time_b0366098385a929ea4cd54b910a5404c] => 1681498600
[_oembed_20f4ab6dca387ffb7362bf2d31f9a044] => 🚨 #BREAKING: Speaking from the Oval Office, President Trump has just announced he “ABSOLUTELY” will be imposing tariffs on the European Union as well
“The European Union has treated us so terribly!”
🎥 @Scavino47 pic.twitter.com/3BVxxlkyYI
— Nick Sortor (@nicksortor) January 31, 2025
[_oembed_time_20f4ab6dca387ffb7362bf2d31f9a044] => 1742225249
[_oembed_166c2114860bb12ba86f3c32e8af1901] => President Donald Trump says his administration “will be doing something very substantial” when it comes to tariffs on the European Union https://t.co/OYTSzjyJM7 pic.twitter.com/eRTqzKhmfm
— Bloomberg TV (@BloombergTV) January 31, 2025
[_oembed_time_166c2114860bb12ba86f3c32e8af1901] => 1742225249
[_algolia_sync] => 831501702002
[_oembed_591bce97724e9893103d4235eacb39ab] => Добре дошла, България!
EU economy and finance ministers have approved #Bulgaria's entry into the euro area.
From 1 January 2026, 🇧🇬 will start using the euro and enjoy the benefits of joining the single currency.
More on how countries adopt the euro ➡️https://t.co/s3DZtOxvhs pic.twitter.com/Xw2aFezQf1
— EU Council (@EUCouncil) July 8, 2025
[_oembed_time_591bce97724e9893103d4235eacb39ab] => 1759511956
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 1593
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Aktuális
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 730
[1] => 258
[2] => 11310
[3] => 1384
[4] => 149
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Bulgária
[1] => Európa
[2] => földgázvezeték
[3] => Görögország
[4] => szállítás
)
)
[9] => Array
(
[id] => 26175
[content] =>
Boris Johnson brit miniszterelnök hétfőn kijelentette, hogy meg kell vizsgálni az Ukrajnában elakadt gabona elszállításának alternatív útvonalait, beleértve a Dunán történő szállítást is, ha a törökországi Boszporusz-szoroson keresztül nem lehet elszállítani – számolt be a Reuters.
„A törökök abszolút nélkülözhetetlenek a probléma megoldásához. Mindent megtesznek, ami tőlük telik. Ez attól függ, hogy az oroszok beleegyeznek-e abba, hogy a gabona kijusson” – mondta Johnson a parlamentben a Reuters szerint.
„Egyre inkább meg kell majd vizsgálnunk, hogy milyen alternatív módokon tudjuk elszállítani ezt a gabonát Ukrajnából, ha nem tudjuk használni a tengeri útvonalat, ha nem tudjuk használni a Boszporuszt.”
Johnson elmondta, hogy léteznek olyan megoldások, amelyek nem járnak brit vagy más hadihajók jelenlétével a Fekete-tengeren.
„Azt is vizsgáljuk, hogy a Dunát, vagy a vasútvonalakat felhasználva megpróbáljuk kisebb mennyiségenként kijuttatni a gabonát, mint amennyit egy óriási konvojjal lehet szállítani a Fekete-tengeren keresztül” – mondta. „Minden lehetőséget megvizsgálunk.”
[type] => post
[excerpt] => Boris Johnson brit miniszterelnök hétfőn kijelentette, hogy meg kell vizsgálni az Ukrajnában elakadt gabona elszállításának alternatív útvonalait, beleértve a Dunán történő szállítást is.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1657021860
[modified] => 1657017925
)
[title] => A Dunán „úsztatnák” ki a gabonát Ukrajnából
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=26175&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 26175
[uk] => 26242
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 26176
[image] => Array
(
[id] => 26176
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649.jpg
[original_lng] => 145031
[original_w] => 1125
[original_h] => 633
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649.jpg
[width] => 1125
[height] => 633
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649.jpg
[width] => 1125
[height] => 633
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649.jpg
[width] => 1125
[height] => 633
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1657038753:8
[_thumbnail_id] => 26176
[_edit_last] => 5
[translation_required] => 1
[views_count] => 4638
[translation_required_done] => 1
[_oembed_a369bf84ed03775bc9f0851cbc668106] => Great news! Reconstructing Zahony will increase cargo flow from Ukraine to Hungary and further to EU. Thanks for doing what we agreed at #InnoTrans2022, @vitdavid. https://t.co/WxKm59yOut
— Alexander Kamyshin (@AKamyshin) September 30, 2022
[_oembed_time_a369bf84ed03775bc9f0851cbc668106] => 1664907248
[_oembed_3d72eebadd7d319a633cadaa280baeeb] => ?: As long as Russia continues its war against Ukraine, NL will provide assistance to Ukraine. Military, humanitarian and diplomatic. We’re allocating €2.5 bn for this in 2023. Ukraine can rely on the Netherlands. We just confirmed this in our conversation with @ZelenskyyUa. pic.twitter.com/VdzMKCqkWR
— Mark Rutte (@MinPres) December 23, 2022
[_oembed_time_3d72eebadd7d319a633cadaa280baeeb] => 1671906904
[_algolia_sync] => 831501363002
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 1593
[1] => 41
[2] => 33854
[3] => 17
[4] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Aktuális
[1] => Cikkek
[2] => Háború
[3] => Sürgős
[4] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 6240
[1] => 3867
[2] => 149
[3] => 120
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Boris Johnson
[1] => gabonaexport
[2] => szállítás
[3] => Ukrajna
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 30
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 149
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 30
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 149
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
szállítás (4 Oldal)
