Array
(
[count_posts] => 3
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjMwO3M6OToidGF4X3F1ZXJ5IjthOjE6e2k6MDthOjM6e3M6ODoidGF4b25vbXkiO3M6ODoicG9zdF90YWciO3M6NToiZmllbGQiO3M6MjoiaWQiO3M6NToidGVybXMiO2E6MTp7aTowO2k6MTQ5O319fXM6MTE6ImFmdGVyTG9ja2VyIjtpOjA7fQ==
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 15401
[content] =>
A több helyről vádolt orosz gázipari óriás azt mondja, hogy minden szerződésének eleget tesz és képes új szerződéseket is kötni, a szállítások növelésére a technikai lehetőségek is adottak.
A Gazprom cáfolta azokat az állításokat, miszerint csökkenteni fogja az európai szállítmányait. Az orosz gázipari óriás közleménye szerint minden szerződésének eleget fog tenni és képes új szerződéseket is kötni, valamint a szállítások növelésére a technikai lehetőségek is adottak.
Készen áll fokozni a földgázszállítást a Gazprom Európába – mondta a Kreml egyik szóvivője az Interfax hírügynökségnek a Reuters szerint. Dmitrij Peszkov szerint a rekordmagas gázárak korában a cég szívesen kötne új szerződéseket is. Mint elmondta, van lehetőség arra, hogy a Gazprom több földgázt küldjön Európába, és a cég a további rendeléseket is teljesítette az utóbbi időben. Az orosz óriásvállalatot a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) és több európai parlamenti képviselő is azzal vádolta, hogy nem tesz eleget a földgáz európai hiányának enyhítéséért. Peszkov megerősítette azt is, hogy a cég minden kötelezettségének eleget tesz, és hajlandó újabb szerződéseket is kötni.
[type] => post
[excerpt] => A több helyről vádolt orosz gázipari óriás azt mondja, hogy minden szerződésének eleget tesz és képes új szerződéseket is kötni, a szállítások növelésére a technikai lehetőségek is adottak.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1632763320
[modified] => 1632744458
)
[title] => Kész növelni a gázszállításokat a Gazprom
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=15401&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 15401
[uk] => 15463
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 15403
[image] => Array
(
[id] => 15403
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-scaled.jpg
[original_lng] => 460760
[original_w] => 2560
[original_h] => 1703
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-768x511.jpg
[width] => 768
[height] => 511
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-1024x681.jpg
[width] => 1024
[height] => 681
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-1536x1022.jpg
[width] => 1536
[height] => 1022
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-2048x1363.jpg
[width] => 2048
[height] => 1363
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-scaled.jpg
[width] => 2560
[height] => 1703
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1632844125:8
[_thumbnail_id] => 15403
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 2
[views_count] => 3102
[_oembed_34fcf913adba767036742fec275a27b8] =>
[_oembed_time_34fcf913adba767036742fec275a27b8] => 1632689795
[translation_required_done] => 1
[_oembed_eb32cb1217e10f82cdc6a58e0c0dd389] =>
[_oembed_time_eb32cb1217e10f82cdc6a58e0c0dd389] => 1653731432
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1660552300
[_oembed_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 7/11
観音崎
LNG船
SEISHU MARU
勢州丸 pic.twitter.com/M3spODzMAh
— uni蔵 (@andavamas) July 11, 2020
[_oembed_time_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 1671205608
[_oembed_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] =>
[_oembed_time_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] => 1671205608
[_oembed_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 'LNG Force'
When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak @PortOfRotterdam @GateterminalBV @RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
— Portpictures.nl (@Portpictures_NL) August 6, 2022
[_oembed_time_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 1671205609
[_oembed_b0366098385a929ea4cd54b910a5404c] => ⚡️Russian media: Gazprom reduces gas export to EU via Ukraine by 15%.
Gazprom recorded a gas transit flow of 42.5 million cubic meters from Russia to the EU through Ukraine's Sumy Oblast on March 24.
On March 25, the volume fell to 36.2 million cubic meters, according to RBC.
— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) March 25, 2023
[_oembed_time_b0366098385a929ea4cd54b910a5404c] => 1680171221
[_oembed_85f1ede77ac278f7442e4a96e19eb9c4] => .@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
— EU Council TV News (@EUCouncilTVNews) March 19, 2023
[_oembed_time_85f1ede77ac278f7442e4a96e19eb9c4] => 1680171221
[_oembed_34ca3f76678d24eed6057ae0808678fa] => #Russia.
Dopo inattesa decisione Governo Russo su gestione di Ariston Thermo Group ho subito attivato la nostra Ambasciata @ItalyinRussia e parlato con i vertici dell’azienda italiana. Governo 🇮🇹 e’ al fianco delle imprese, pronto a tutelarle in tutti i mercati internazionali.
— Antonio Tajani (@Antonio_Tajani) April 26, 2024
[_oembed_time_34ca3f76678d24eed6057ae0808678fa] => 1715795761
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 17
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Sürgős
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 258
[1] => 213
[2] => 149
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Európa
[1] => Gazprom
[2] => szállítás
)
)
[1] => Array
(
[id] => 14589
[content] =>
Nem szenvedte meg a koronavírus-járvány okozta válságot a tengeri kereskedelem, de a tengerészek ki vannak merülve.
Az elmúlt tíz évben ötven százalékkal csökkent a hajózási incidensek száma. Az Allianz 2021. évi hajózásbiztonsági riportja szerint tavaly 49 nagy méretű hajó veszett oda világszerte (2011-ben még 98 volt ez a szám), az összes incidens száma pedig 2703 volt, amely négy százalékkal kevesebb a 2018-as adatokhoz képest.
Továbbra is a dél-kínai, indokínai, indonéziai és Fülöp-szigeteki tengeri régió vezet a globális veszteségek terén, minden harmadik baleset itt történt.
A világ kalózkodási csomópontja ugyanakkor a Guineai-öböl – 2020-ban a hajók személyzetét érintő emberrablások 95 százaléka itt történt. Tavaly 130 dolgozó esett emberrablás áldozatául a régióban 22 incidens keretében, ami mind ezidáig a legmagasabb szám.
A tengeri kereskedelem nem szenvedte meg olyan szinten a koronavírus-járvány hatását, mint a gazdaság más területei, idén pedig már a 2019-es szintet is túlszárnyalhatja. 2021 júniusában a becslések szerint rekordszámú – összesen 300 – teherhajó várakozott, hogy bejuthasson a zsúfolt kikötőkbe. A tartályhajók kikötőkben való várakozással töltött ideje 2019 óta megduplázódott.
2021 márciusában a becslések szerint mintegy 200 ezer tengerész rekedt a hajók fedélzetén, mivel a Covid-19 miatti korlátozások miatt nem térhettek haza.
A tengeren eltöltött hosszabb idő szellemi kifáradáshoz vezethet, és hátrányosan befolyásolhatja a döntéshozó képességet, ami pedig a biztonságra is hatással van – figyelmeztet a jelentés, hozzátéve, hogy előfordultak már olyan hajózási incidensek, amelyek során a személyzet a kelleténél több időt töltött a fedélzeten. A tengerészek képzése nehézkes, az új munkavállalók számára pedig nem túl vonzóak a jelenlegi munkafeltételek. A munkaerőhiány hatással lehet a hajózás iránti kereslet ugrásszerű növekedésére, ahogy a nemzetközi kereskedelem visszatér a normál kerékvágásba.
A nagy- és óriásméretű hajókat érintő incidenseket az is okozza, hogy a hajók egyre nagyobbak, miután a cégek a méretgazdaságosságra és üzemanyag-takarékosságra törekszenek.
[type] => post
[excerpt] => Nem szenvedte meg a koronavírus-járvány okozta válságot a tengeri kereskedelem, de a tengerészek ki vannak merülve.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1629819540
[modified] => 1629765718
)
[title] => Nyugat-Afrikában van a kalózok új központja
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=14589&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 14589
[uk] => 14627
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 14590
[image] => Array
(
[id] => 14590
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[original_lng] => 144974
[original_w] => 680
[original_h] => 434
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika-300x191.jpg
[width] => 300
[height] => 191
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[width] => 680
[height] => 434
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[width] => 680
[height] => 434
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[width] => 680
[height] => 434
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[width] => 680
[height] => 434
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[width] => 680
[height] => 434
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1629874205:2
[_thumbnail_id] => 14590
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 2
[views_count] => 3942
[translation_required_done] => 1
[_oembed_4f1a5fc67454cc5ccdf653cd5990c84f] =>
[_oembed_time_4f1a5fc67454cc5ccdf653cd5990c84f] => 1644733901
[_oembed_ca99e57e1d383d21633db60da9fa91ee] =>
[_oembed_time_ca99e57e1d383d21633db60da9fa91ee] => 1644733901
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1661618665
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 11
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Kiemelt téma
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 11151
[1] => 149
[2] => 25410
)
[tags_name] => Array
(
[0] => hajózás
[1] => szállítás
[2] => tengeri kereskedelem
)
)
[2] => Array
(
[id] => 232
[content] =>
Január 1-jétől Ukrajna a transzbalkáni gázvezetéken keresztül is importálhat földgázt, annak köszönhetően, hogy az ukrán gázszállító rendszer üzemeltetője (OGTSZU) erről megállapodást írt alá a Transgaz nevű román partnervállalattal.
A közlemény szerint, amelyet az Ukrajinszka Pravda hírportál
ismertetett, a tárgyalások több mint három évig tartottak az Európai Bizottság
közvetítésével, valamint Bulgária, Görögország és Moldova gázszállító vállalatainak
bevonásával.
A megállapodás azt jelenti, hogy minden érintett vállalatnak
lehetősége lesz szabadon szállítani gázt egy új útvonalon, Dél-Európából és Törökországból
– Bulgárián és Románián keresztül – Ukrajnába és onnan tovább Moldovába. Ukrajna
és Románia között Románia felé napi 17,8 millió köbméter, ellentétes irányba,
pedig 15,8 millió köbméter kapacitás lesz elérhető – mutatott rá az ukrán vállalat.
A megállapodást történelminek nevezte az újonnan létrejött
rendszer vezérigazgatója. Szerhij Makohon hangsúlyozta, hogy ezáltal lehetővé válik,
hogy az új rendszer elsősorban az Odesszai régió és Moldova gázellátását biztosítsa
majd.
Ukrán részről kifejtették, hogy a román féllel kötött megállapodás,
amely még az év végéig érvényben van, nem tette lehetővé a gázszállítást az
ellentétes irányba, mert a Gazprommal kötött gáztranzitszerződés ezt kizárta. Mivel
az ukrán–orosz gáztranzitszerződés az év végével hatályát veszti, így lehetővé vált,
hogy január 1-jétől megkössék a megállapodást a román féllel az európai normák
szerinti együttműködésről – tették hozzá.
„Ezen felül a megállapodás további technikai lehetőséget teremt Moldovának arra, hogy alternatív módon saját szükségleteire gázt importáljon Törökországból és Görögországból, ha a Gazprom leállítja a gázszállítást Ukrajnán keresztül Európába” – fűzte hozzá az ukrán üzemeltető.
Az Ukrtranszhaz ukrán állami gázszállító vállalat november 7-én
jelentette be: korszerűsítette gázmérő állomását a moldovai határon lévő Hrebenikiben,
és készen áll arra, hogy fordított irányból szerezzen földgázt a Balkánról
abban az esetben, ha Oroszország leállítja a tranzitot Ukrajnán keresztül.
Andrij Koboljev, a Naftohaz vezetője december 17-én közölte,
hogy ha a tranzitszerződést nem írja alá Kijev és Moszkva január 1-jéig, akkor
reményei szerint április–májusban visszatérnek rá.
(MTI)
[type] => post
[excerpt] => Január 1-jétől Ukrajna a transzbalkáni gázvezetéken keresztül is importálhat földgázt, annak köszönhetően, hogy az ukrán gázszállító rendszer üzemeltetője (OGTSZU) erről megállapodást írt alá a Transgaz nevű román partnervállalattal.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1576679239
[modified] => 1576679248
)
[title] => Új gázimport útvonalat nyitott Ukrajna
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=232&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 232
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 235
[image] => Array
(
[id] => 235
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2019/12/gaz-2.jpg
[original_lng] => 14409
[original_w] => 284
[original_h] => 177
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2019/12/gaz-2-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2019/12/gaz-2.jpg
[width] => 284
[height] => 177
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2019/12/gaz-2.jpg
[width] => 284
[height] => 177
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2019/12/gaz-2.jpg
[width] => 284
[height] => 177
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2019/12/gaz-2.jpg
[width] => 284
[height] => 177
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2019/12/gaz-2.jpg
[width] => 284
[height] => 177
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2019/12/gaz-2.jpg
[width] => 284
[height] => 177
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1576769503:8
[_thumbnail_id] => 235
[_edit_last] => 12
[views_count] => 2740
[_oembed_2e47871a9d8b4788b35eab57875fb6a8] =>
[_oembed_time_2e47871a9d8b4788b35eab57875fb6a8] => 1582071895
[_oembed_d1e1853cbdd3ec9f0d57c38a37741564] =>
[_oembed_time_d1e1853cbdd3ec9f0d57c38a37741564] => 1586899881
[_oembed_ab87287b34f12e9b1eda4269319d5e71] =>
[_oembed_time_ab87287b34f12e9b1eda4269319d5e71] => 1587921626
[_oembed_41463ad65f30deb5d824a834e838c63d] =>
[_oembed_time_41463ad65f30deb5d824a834e838c63d] => 1587921627
[_oembed_0990be21c6edb8c50fd44b591b9d641c] =>
[_oembed_time_0990be21c6edb8c50fd44b591b9d641c] => 1590109742
[_oembed_ea319f195156615a1c6ca43baa9fa2af] => Yesterday the UK guaranteed $450m of a $1.5bn to Ukraine through a @worldbank loan, to support vital public services. The British Ambassador to Ukraine @MelSimmonsFCDO signed the guarantee from Kyiv ????
Read more here: https://t.co/2JwH93asnx#UKandUkraine #StandWithUkraine pic.twitter.com/8esGBZ6kb2
— UK in Ukraine ???? (@UKinUkraine) June 8, 2022
[_oembed_time_ea319f195156615a1c6ca43baa9fa2af] => 1655401559
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 147
[1] => 148
[2] => 149
[3] => 120
)
[tags_name] => Array
(
[0] => gázvezeték
[1] => megállapodás
[2] => szállítás
[3] => Ukrajna
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 30
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 149
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 30
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 149
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
szállítás (4 Oldal)
