Array
(
[count_posts] => 10
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjIwO3M6OToidGF4X3F1ZXJ5IjthOjE6e2k6MDthOjM6e3M6ODoidGF4b25vbXkiO3M6ODoicG9zdF90YWciO3M6NToiZmllbGQiO3M6MjoiaWQiO3M6NToidGVybXMiO2E6MTp7aTowO2k6MTQ5O319fXM6MTE6ImFmdGVyTG9ja2VyIjtpOjA7fQ==
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 26281
[content] =>
Üzembe helyezik július 8-án a Görögországból Bulgáriába földgázt szállító vezetéket, amely évente hárommilliárd köbméter kapacitással rendelkezik – jelentette be Kosztasz Szkrekasz görög energiaügyi miniszter szerdán.
A görög és bolgár hozzájárulások mellett a projektet az EU társfinanszírozásával valósították meg.
Az ukrajnai orosz hadművelet nyomán jelentkező energiahiány miatt felgyorsították az északkelet-görögországi Komotiní városában zajló építési munkálatokat.
A projekt kiemelt jelentőségű Bulgária számára, mivel Oroszország április végén leállította gázszállításait arra hivatkozva, hogy a szófiai vezetés nem fizetett rubelben a megállapított határidőn belül. A görög miniszter közölte: azóta Görögország fedezi a bolgár gázszükséglet mintegy 80 százalékát kisebb vezetékeken keresztül.
Az új földgázvezetéken felül Athén és Szófia cseppfolyósított földgáz (LNG) fogadására szolgáló tengeri terminált épít Alekszandropolisz görög kikötőben. 2023-tól más közép- és kelet-európai országok is kaphatnak onnan gázt Bulgárián keresztül az új vezetéken. A várakozások szerint a terminál évente mintegy 5,5 milliárd köbméter gázt fogad majd.
(MTI)
[type] => post
[excerpt] => Üzembe helyezik július 8-án a Görögországból Bulgáriába földgázt szállító vezetéket, amely évente hárommilliárd köbméter kapacitással rendelkezik.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1657192080
[modified] => 1657150397
)
[title] => Új európai földgázvezetéket helyeznek üzembe
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=26281&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 26281
[uk] => 26315
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 26282
[image] => Array
(
[id] => 26282
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1.jpg
[original_lng] => 110326
[original_w] => 1125
[original_h] => 633
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1.jpg
[width] => 1125
[height] => 633
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1.jpg
[width] => 1125
[height] => 633
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/gaz-foldgaz-energia-482600-1.jpg
[width] => 1125
[height] => 633
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1657202231:8
[_thumbnail_id] => 26282
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 1546
[translation_required_done] => 1
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1660133115
[_oembed_e335a3f818f8d6864c3835866c899d6c] =>
[_oembed_time_e335a3f818f8d6864c3835866c899d6c] => 1670524902
[_oembed_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 7/11
観音崎
LNG船
SEISHU MARU
勢州丸 pic.twitter.com/M3spODzMAh
— uni蔵 (@andavamas) July 11, 2020
[_oembed_time_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 1671817606
[_oembed_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] =>
[_oembed_time_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] => 1671817606
[_oembed_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 'LNG Force'
When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak @PortOfRotterdam @GateterminalBV @RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
— Portpictures.nl (@Portpictures_NL) August 6, 2022
[_oembed_time_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 1671817606
[_oembed_85f1ede77ac278f7442e4a96e19eb9c4] => .@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
— EU Council TV News (@EUCouncilTVNews) March 19, 2023
[_oembed_time_85f1ede77ac278f7442e4a96e19eb9c4] => 1680528301
[_oembed_b0366098385a929ea4cd54b910a5404c] => ⚡️Russian media: Gazprom reduces gas export to EU via Ukraine by 15%.
Gazprom recorded a gas transit flow of 42.5 million cubic meters from Russia to the EU through Ukraine's Sumy Oblast on March 24.
On March 25, the volume fell to 36.2 million cubic meters, according to RBC.
— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) March 25, 2023
[_oembed_time_b0366098385a929ea4cd54b910a5404c] => 1681498600
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 1593
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Aktuális
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 730
[1] => 258
[2] => 11310
[3] => 1384
[4] => 149
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Bulgária
[1] => Európa
[2] => földgázvezeték
[3] => Görögország
[4] => szállítás
)
)
[1] => Array
(
[id] => 26175
[content] =>
Boris Johnson brit miniszterelnök hétfőn kijelentette, hogy meg kell vizsgálni az Ukrajnában elakadt gabona elszállításának alternatív útvonalait, beleértve a Dunán történő szállítást is, ha a törökországi Boszporusz-szoroson keresztül nem lehet elszállítani – számolt be a Reuters.
„A törökök abszolút nélkülözhetetlenek a probléma megoldásához. Mindent megtesznek, ami tőlük telik. Ez attól függ, hogy az oroszok beleegyeznek-e abba, hogy a gabona kijusson” – mondta Johnson a parlamentben a Reuters szerint.
„Egyre inkább meg kell majd vizsgálnunk, hogy milyen alternatív módokon tudjuk elszállítani ezt a gabonát Ukrajnából, ha nem tudjuk használni a tengeri útvonalat, ha nem tudjuk használni a Boszporuszt.”
Johnson elmondta, hogy léteznek olyan megoldások, amelyek nem járnak brit vagy más hadihajók jelenlétével a Fekete-tengeren.
„Azt is vizsgáljuk, hogy a Dunát, vagy a vasútvonalakat felhasználva megpróbáljuk kisebb mennyiségenként kijuttatni a gabonát, mint amennyit egy óriási konvojjal lehet szállítani a Fekete-tengeren keresztül” – mondta. „Minden lehetőséget megvizsgálunk.”
[type] => post
[excerpt] => Boris Johnson brit miniszterelnök hétfőn kijelentette, hogy meg kell vizsgálni az Ukrajnában elakadt gabona elszállításának alternatív útvonalait, beleértve a Dunán történő szállítást is.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1657021860
[modified] => 1657017925
)
[title] => A Dunán „úsztatnák” ki a gabonát Ukrajnából
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=26175&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 26175
[uk] => 26242
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 26176
[image] => Array
(
[id] => 26176
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649.jpg
[original_lng] => 145031
[original_w] => 1125
[original_h] => 633
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649.jpg
[width] => 1125
[height] => 633
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649.jpg
[width] => 1125
[height] => 633
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/boris-johnson-brexit-328649.jpg
[width] => 1125
[height] => 633
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1657038753:8
[_thumbnail_id] => 26176
[_edit_last] => 5
[translation_required] => 1
[views_count] => 1738
[translation_required_done] => 1
[_oembed_a369bf84ed03775bc9f0851cbc668106] => Great news! Reconstructing Zahony will increase cargo flow from Ukraine to Hungary and further to EU. Thanks for doing what we agreed at #InnoTrans2022, @vitdavid. https://t.co/WxKm59yOut
— Alexander Kamyshin (@AKamyshin) September 30, 2022
[_oembed_time_a369bf84ed03775bc9f0851cbc668106] => 1664907248
[_oembed_3d72eebadd7d319a633cadaa280baeeb] => ?: As long as Russia continues its war against Ukraine, NL will provide assistance to Ukraine. Military, humanitarian and diplomatic. We’re allocating €2.5 bn for this in 2023. Ukraine can rely on the Netherlands. We just confirmed this in our conversation with @ZelenskyyUa. pic.twitter.com/VdzMKCqkWR
— Mark Rutte (@MinPres) December 23, 2022
[_oembed_time_3d72eebadd7d319a633cadaa280baeeb] => 1671906904
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 1593
[1] => 41
[2] => 33854
[3] => 17
[4] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Aktuális
[1] => Cikkek
[2] => Háború
[3] => Sürgős
[4] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 6240
[1] => 3867
[2] => 149
[3] => 120
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Boris Johnson
[1] => gabonaexport
[2] => szállítás
[3] => Ukrajna
)
)
[2] => Array
(
[id] => 26001
[content] =>
A görög hatóságok bejelentették, hogy készek hajókat biztosítani az Ukrajnából származó gabona elszállításához.
Erről Jens Stoltenberg NATO-főtitkár számolt be – írja a Sky News.
„Görögország bejelentette, hogy kész hajókat biztosítani a gabona Ukrajnából történő elszállításához”– mondta Stoltenberg a NATO madridi csúcstalálkozóján.
Eközben Kyriakos Mitsotakis görög miniszterelnök kijelentette, hogy országának „különleges szerepet kell játszania ezekben az erőfeszítésekben, mivel a világ legnagyobb kereskedelmi flottáját tartja ellenőrzése alatt”.
[type] => post
[excerpt] => A görög hatóságok bejelentették, hogy készek hajókat biztosítani az Ukrajnából származó gabona elszállításához.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1656705240
[modified] => 1656692111
)
[title] => Görögország kész hajókat biztosítani az ukrán gabona elszállítására – Stoltenberg
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=26001&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 26001
[uk] => 25970
)
[trid] => vik3255
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 25971
[image] => Array
(
[id] => 25971
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/434.jpg
[original_lng] => 154310
[original_w] => 1200
[original_h] => 675
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/434-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/434-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/434-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/434-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/434.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/434.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/434.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1656681311:12
[_thumbnail_id] => 25971
[_edit_last] => 12
[views_count] => 1975
[_hipstart_feed_include] => 1
[_oembed_4fca769cfdcf9b665cb94189d35b4840] =>
[_oembed_time_4fca769cfdcf9b665cb94189d35b4840] => 1656679813
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1660316330
[_oembed_e335a3f818f8d6864c3835866c899d6c] =>
[_oembed_time_e335a3f818f8d6864c3835866c899d6c] => 1670657122
[_oembed_e4d2d7a89427d94e9ca02f2f40c920c0] => The last ship to travel under a UN-brokered deal that allows the safe Black Sea export of Ukrainian grain left the port of Odesa early on Sunday ahead of a deadline to extend the agreement, according to a Reuters witness and https://t.co/gQhM3DIiXg.https://t.co/qGeeLMkHCh pic.twitter.com/AbnrBEnCr5
— SABC News (@SABCNews) July 16, 2023
[_oembed_time_e4d2d7a89427d94e9ca02f2f40c920c0] => 1691776056
[_oembed_f8801dd7ce38b2177949774d690b677c] => The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
— NOELREPORTS ?? ?? (@NOELreports) July 31, 2023
[_oembed_time_f8801dd7ce38b2177949774d690b677c] => 1692459301
[_oembed_a9f78df0966da4d65f8513b79fbee165] => Two vessels are sailing through a temporary corridor from Ukraine's Black Sea ports to the Bosphorus.
The bulk carriers ANNA-THERESA (Liberia) and OCEAN COURTESY (Marshala Islands) have left the port of Pivdennyi and are moving along the established corridor. They are carrying… pic.twitter.com/oRtTlbQ3CU
— Oleksandr Kubrakov (@OlKubrakov) September 1, 2023
[_oembed_time_a9f78df0966da4d65f8513b79fbee165] => 1694947253
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 31
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kárpátalja
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 1384
[1] => 46258
[2] => 149
[3] => 46257
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Görögország
[1] => hajók
[2] => szállítás
[3] => ukrán gabona
)
)
[3] => Array
(
[id] => 24061
[content] =>
Az átmeneti üzleti liberalizáció reakció az orosz–ukrán háborúra, melynek következtében Ukrajna korlátozott mértékben tud csak kereskedni.
Az Európai Parlament csütörtökön megszavazta az EU-ba irányuló ukrán termékekre kirótt vámok megszüntetését. Az intézkedés egy évig lesz érvényben. Ez reakció az orosz agresszióra, ami korlátozza Ukrajna kereskedelmi lehetőségeit.
Az átmeneti vámliberalizációra vonatkozó döntést 515 EP képviselő szavazta meg, 32-en voltak ellene, 11-en pedig tartózkodtak.
A döntés értelmében Ukrajna egy éven keresztül vámmentesen és mindenféle, a behozatallal szemben hozható védelmi intézkedések nélkül szállíthatja termékeit az Unió tagországaiba. Főleg ipari termékekről, gyümölcsről, zöldségről van szó: „Az orosz agresszorral szemben Ukrajna nemcsak saját szabadságáért és biztonságáért küzd, hanem egész Európa szabadságáért és biztonságáért. Ezért kötelesek vagyunk támogatni Ukrajnát minden szinten és minden eszközzel, melyek a rendelkezéseinkre állnak. Nemcsak fegyverekkel és szankciókkal, hanem gazdasági erőnkkel is” – mondta az EP-ben a jogszabály jelentéstevője, Sandra Kalniete.
[type] => post
[excerpt] => Az átmeneti üzleti liberalizáció reakció az orosz–ukrán háborúra, melynek következtében Ukrajna korlátozott mértékben tud csak kereskedni.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1653039000
[modified] => 1653040252
)
[title] => Ukrajna egy évig vámmentesen szállíthat az EU-tagországokba
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=24061&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 24061
[uk] => 24030
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 24031
[image] => Array
(
[id] => 24031
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/ukraina-es-1.jpg
[original_lng] => 51180
[original_w] => 700
[original_h] => 394
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/ukraina-es-1-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/ukraina-es-1-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/ukraina-es-1.jpg
[width] => 700
[height] => 394
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/ukraina-es-1.jpg
[width] => 700
[height] => 394
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/ukraina-es-1.jpg
[width] => 700
[height] => 394
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/ukraina-es-1.jpg
[width] => 700
[height] => 394
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/ukraina-es-1.jpg
[width] => 700
[height] => 394
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1653029453:15
[_thumbnail_id] => 24031
[_edit_last] => 15
[views_count] => 2366
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 17
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Sürgős
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 179
[1] => 594
[2] => 149
[3] => 120
[4] => 30073
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Európai Unió
[1] => kereskedelem
[2] => szállítás
[3] => Ukrajna
[4] => vámmentesség
)
)
[4] => Array
(
[id] => 23845
[content] =>
Ukrajnában súlyosbodott a mezőgazdaság által igényelt gázolajhiány, a helyzet most rosszabb, mint néhány héttel ezelőtt volt – közölte Mikola Szolszkij agrárpolitikai és élelmiszerügyi miniszter egy televíziós műsorban, adta hírül hétfőn a korrespondent.net hírportál.
A tudósítás szerint Szolszkij az Ukrajna 24 televíziós csatorna műsorának nyilatkozva azt mondta, a piac nem állt készen arra, hogy Lengyelországból vagy Romániából dízel üzemanyagot importáljon az oroszországi és fehéroroszországi szállítások megszűnése után. „Április végén, május elején Ukrajnában romlott a gázolaj-helyzete. Most a hiány súlyosabb, mint néhány héttel ezelőtt volt” – tette hozzá.
A miniszter úgy vélte, a piac nem állt készen arra, hogy Lengyelországból vagy Romániából ekkora mennyiségben hozzon be gázolajat az oroszországi és fehéroroszországi szállítások megszűnése után. „Ukrajnának nincs elegendő számú tartálykocsija, nincs átrakodó kapacitása és egyéb dolog, ami üzemanyaghiányhoz vezetett” – mutatott rá Mikola Szolszkij.
(vb/korrespondent.net)
[type] => post
[excerpt] => Ukrajnában súlyosbodott a mezőgazdaság által igényelt gázolajhiány, a helyzet most rosszabb, mint néhány héttel ezelőtt volt – közölte Mikola Szolszkij.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1652704980
[modified] => 1652705003
)
[title] => Súlyosbodott a mezőgazdaságot érintő üzemanyaghiány Ukrajnában – Agrárpolitikai Minisztérium
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=23845&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 23845
[uk] => 23848
)
[crid] => bey5821
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 23846
[image] => Array
(
[id] => 23846
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/uzemanyag.jpg
[original_lng] => 60027
[original_w] => 610
[original_h] => 385
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/uzemanyag-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/uzemanyag-300x189.jpg
[width] => 300
[height] => 189
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/uzemanyag.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/uzemanyag.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/uzemanyag.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/uzemanyag.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/uzemanyag.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1652697835:2
[views_count] => 2811
[_thumbnail_id] => 23846
[_edit_last] => 12
[_hipstart_feed_include] => 1
[_oembed_58b7843af5f752d2dfac348815684b07] =>
[_oembed_time_58b7843af5f752d2dfac348815684b07] => 1652694204
[_oembed_521d48789843a767980844a7bd432539] => Цього тижня Сполучені Штати надали $4 млн нової підтримки @TheHALOTrust в Україні, на які буде задіяно 10 команд для очищення територій від російських наземних мін і нерозірваних бомб, щоб родини могли безпечно повертатися додому, до своїх громад. #UnitedwithUkraine???? https://t.co/sInAyuZrhl
— U.S. Embassy Kyiv (@USEmbassyKyiv) May 25, 2022
[_oembed_time_521d48789843a767980844a7bd432539] => 1653680163
[_oembed_0cf186cbc7b1fda0c73ced28c8909656] =>
[_oembed_time_0cf186cbc7b1fda0c73ced28c8909656] => 1654930873
[_oembed_6e258f6a00870abbf67c60fa8c3e6a5c] => Сьогодні Україна отримала від @EIB перший транш у розмірі €500 млн з пакету допомоги в €1,59 млрд. Дякую президенту ЄІБ @wernerhoyer та @EU_Commission за допомогу ??. Транш буде спрямований на відбудову інфраструктури, підтримку економіки та нагальні потреби населення.
— Denys Shmyhal (@Denys_Shmyhal) September 15, 2022
[_oembed_time_6e258f6a00870abbf67c60fa8c3e6a5c] => 1663858518
[_oembed_5a284ea410b5beabe0b161b736878e07] =>
[_oembed_time_5a284ea410b5beabe0b161b736878e07] => 1687274609
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 15
[1] => 1593
[2] => 41
[3] => 17
[4] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => A nap hírei
[1] => Aktuális
[2] => Cikkek
[3] => Sürgős
[4] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 46461
[1] => 620
[2] => 149
[3] => 120
[4] => 28691
)
[tags_name] => Array
(
[0] => gázolaj
[1] => Mezőgazdaság
[2] => szállítás
[3] => Ukrajna
[4] => üzemanyaghiány
)
)
[5] => Array
(
[id] => 16626
[content] =>
A Gazprom egyetlen köbméternyi plusz gázszállítási lehetőséget sem foglalt le a keddi kapacitásaukciókon Ukrajna és Lengyelország irányába 2022 első, második és harmadik negyedévére, ez pedig abba az irányba mutat, hogy Vlagyimir Putyin orosz elnök múlt heti ígérete/utasítása ellenére mégsem akar egyelőre több gázt szállítani az orosz cég Európába, hanem inkább fokozza a nyomást a kontinensen.
Az oroszok többlet gázszállítási hajlandósága persze a következő hónapokbeli kapacitásaukciókon még változhat – jegyzi meg a Blooomberg. Az is könnyen lehetséges, hogy a mai lépésekkel is csak fokozni akarja a nyomást az orosz cég, hogy Európa minél hamarabb hagyja jóvá az Északi Áramlat 2 vezeték összes engedélyét, hogy azon megindulhasson a plusz szállítás és ezért nem foglalt le egyelőre plusz szállítási kapacitásokat a Gazprom az Ukrajna és Lengyelország felé haladó vezetékeken.
A friss hír hatására a holland TTF gáztőzsdén a decemberi határidős kontraktus ára 67 euró/MWh-ra, 2%-os pluszba lendült, a január-februári kontraktusok 66-67 euró körül szintén 2%-os pluszban járnak, a márciusi 3%-os pluszban, de már „csak” 60 eurónál jár.
Jelek szerint (a hangzatos múlt heti Putyin-ígéret mellett valójában megint durván csökkent novembertől az ukránok felé küldött orosz gáztranzit, és ennek valószínűleg csak az egyik oka az időközben elindult magyar-orosz gázszerződés), hogy az oroszok növelik a nyomást Európán, hogy minél hamarabb kapja meg az összes engedélyt az Északi Áramlat 2, mert akkor azon keresztül majd hirtelen sok gázt tud küldeni a Gazprom.
[type] => post
[excerpt] => A Gazprom egyetlen köbméternyi plusz gázszállítási lehetőséget sem foglalt le a keddi kapacitásaukciókon Ukrajna és Lengyelország irányába 2022 első, második és harmadik negyedévére.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1635944520
[modified] => 1635936435
)
[title] => Hiába az orosz ígéret, egyelőre nyugatról keletre folyik a gáz
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=16626&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 16626
[uk] => 16665
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 16627
[image] => Array
(
[id] => 16627
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/gazvezetek-eszaki-aramlat-2-467742.jpg
[original_lng] => 151403
[original_w] => 1125
[original_h] => 633
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/gazvezetek-eszaki-aramlat-2-467742-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/gazvezetek-eszaki-aramlat-2-467742-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/gazvezetek-eszaki-aramlat-2-467742-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/gazvezetek-eszaki-aramlat-2-467742-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/gazvezetek-eszaki-aramlat-2-467742.jpg
[width] => 1125
[height] => 633
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/gazvezetek-eszaki-aramlat-2-467742.jpg
[width] => 1125
[height] => 633
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/gazvezetek-eszaki-aramlat-2-467742.jpg
[width] => 1125
[height] => 633
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1635945850:3
[_thumbnail_id] => 16627
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 2
[views_count] => 3367
[translation_required_done] => 1
[_oembed_eb32cb1217e10f82cdc6a58e0c0dd389] =>
[_oembed_time_eb32cb1217e10f82cdc6a58e0c0dd389] => 1654519224
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1660655889
[_oembed_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 7/11
観音崎
LNG船
SEISHU MARU
勢州丸 pic.twitter.com/M3spODzMAh
— uni蔵 (@andavamas) July 11, 2020
[_oembed_time_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 1670587878
[_oembed_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] =>
[_oembed_time_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] => 1670587878
[_oembed_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 'LNG Force'
When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak @PortOfRotterdam @GateterminalBV @RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
— Portpictures.nl (@Portpictures_NL) August 6, 2022
[_oembed_time_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 1670587878
[_oembed_85f1ede77ac278f7442e4a96e19eb9c4] => .@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
— EU Council TV News (@EUCouncilTVNews) March 19, 2023
[_oembed_time_85f1ede77ac278f7442e4a96e19eb9c4] => 1679981919
[_oembed_b0366098385a929ea4cd54b910a5404c] => ⚡️Russian media: Gazprom reduces gas export to EU via Ukraine by 15%.
Gazprom recorded a gas transit flow of 42.5 million cubic meters from Russia to the EU through Ukraine's Sumy Oblast on March 24.
On March 25, the volume fell to 36.2 million cubic meters, according to RBC.
— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) March 25, 2023
[_oembed_time_b0366098385a929ea4cd54b910a5404c] => 1680246703
[_oembed_34ca3f76678d24eed6057ae0808678fa] => #Russia.
Dopo inattesa decisione Governo Russo su gestione di Ariston Thermo Group ho subito attivato la nostra Ambasciata @ItalyinRussia e parlato con i vertici dell’azienda italiana. Governo 🇮🇹 e’ al fianco delle imprese, pronto a tutelarle in tutti i mercati internazionali.
— Antonio Tajani (@Antonio_Tajani) April 26, 2024
[_oembed_time_34ca3f76678d24eed6057ae0808678fa] => 1714670105
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 1593
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Aktuális
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 258
[1] => 213
[2] => 149
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Európa
[1] => Gazprom
[2] => szállítás
)
)
[6] => Array
(
[id] => 16382
[content] =>
Vlagyimir Putyin orosz elnök szerdán elrendelte, hogy a Gazprom gázipari vállalat novemberben növelje szállításait az európai földalatti gáztárolóiba.
Putyin arra utasította Alekszej Miller Gazprom-elnököt, hogy miután a vállalat november 7-ig vagy 8-ig befejezi a gáz szivattyúzását az orosz földalatti tárolókba, kezdje meg a tervezett munkálatokat a saját európai – ausztriai és németországi – földalatti tárolóiba irányuló gázmennyiség növelésére.
Az államfő szerint: ez lehetővé teszi a Gazprom számára, hogy megbízhatóan, stabilan és ütemezetten teljesítse szerződéses kötelezettségeit, valamint hogy az őszi és téli időszakban ellássa gázzal európai partnereit, és hogy egészében kedvezőbb helyzetet teremtsen az európai energiapiacon.
[type] => post
[excerpt] => Vlagyimir Putyin orosz elnök szerdán elrendelte, hogy a Gazprom gázipari vállalat novemberben növelje szállításait az európai földalatti gáztárolóiba.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1635438180
[modified] => 1635438787
)
[title] => Putyin az Európába történő gázszállítás növelésére utasította a Gazpromot
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=16382&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 16382
[uk] => 16428
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 16383
[image] => Array
(
[id] => 16383
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/putyin-9.jpg
[original_lng] => 96370
[original_w] => 800
[original_h] => 585
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/putyin-9-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/putyin-9-300x219.jpg
[width] => 300
[height] => 219
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/putyin-9-768x562.jpg
[width] => 768
[height] => 562
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/putyin-9.jpg
[width] => 800
[height] => 585
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/putyin-9.jpg
[width] => 800
[height] => 585
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/putyin-9.jpg
[width] => 800
[height] => 585
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/putyin-9.jpg
[width] => 800
[height] => 585
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1635495422:2
[_thumbnail_id] => 16383
[_edit_last] => 12
[views_count] => 2446
[translation_required_done] => 1
[_oembed_eb32cb1217e10f82cdc6a58e0c0dd389] =>
[_oembed_time_eb32cb1217e10f82cdc6a58e0c0dd389] => 1653719435
[_oembed_fc1e1bf907a9cc6b92e37064f18ddd4b] => President Putin hosted his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko on his yacht on Saturday, after Belarus forced the landing of a Ryanair jetliner and arrested a journalist last week.
Putin is pushing ahead with a $500 million loan to Belarus. More: https://t.co/0QsTF7F3Mg pic.twitter.com/RUBeVuDKGi
— Bloomberg Quicktake (@Quicktake) May 30, 2021
[_oembed_time_fc1e1bf907a9cc6b92e37064f18ddd4b] => 1655387090
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1660488372
[_oembed_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 7/11
観音崎
LNG船
SEISHU MARU
勢州丸 pic.twitter.com/M3spODzMAh
— uni蔵 (@andavamas) July 11, 2020
[_oembed_time_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 1671461522
[_oembed_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] =>
[_oembed_time_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] => 1671461523
[_oembed_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 'LNG Force'
When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak @PortOfRotterdam @GateterminalBV @RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
— Portpictures.nl (@Portpictures_NL) August 6, 2022
[_oembed_time_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 1671461523
[_oembed_b0366098385a929ea4cd54b910a5404c] => ⚡️Russian media: Gazprom reduces gas export to EU via Ukraine by 15%.
Gazprom recorded a gas transit flow of 42.5 million cubic meters from Russia to the EU through Ukraine's Sumy Oblast on March 24.
On March 25, the volume fell to 36.2 million cubic meters, according to RBC.
— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) March 25, 2023
[_oembed_time_b0366098385a929ea4cd54b910a5404c] => 1680343144
[_oembed_85f1ede77ac278f7442e4a96e19eb9c4] => .@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
— EU Council TV News (@EUCouncilTVNews) March 19, 2023
[_oembed_time_85f1ede77ac278f7442e4a96e19eb9c4] => 1680343144
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 1593
[1] => 17
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Aktuális
[1] => Sürgős
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 258
[1] => 213
[2] => 29609
[3] => 149
[4] => 3421
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Európa
[1] => Gazprom
[2] => növelés
[3] => szállítás
[4] => Vlagyimir Putyin
)
)
[7] => Array
(
[id] => 15501
[content] =>
Készenlétbe helyezte a brit kormány a hadsereg üzemanyag-szállító tartálykocsik vezetésére kiképzett tagjait az üzemanyag-kiskereskedelemben támadt súlyos ellátási problémák enyhítésére.
Kwasi Kwarteng, az üzleti ügyek minisztere jelentette be: a fegyveres erők tartályautó-vezetői „korlátozott számban” készen állnak arra, hogy szükség esetén bekapcsolódjanak a polgári üzemanyag-fuvarozásba az ellátási hálózat stabilizálása végett. A kijelölt katonai sofőröket megfelelő képzésben részesítik annak érdekében, hogy zökkenők nélkül el tudják látni a civil üzemanyag-szállítási feladatokat.
Grant Shapps közlekedési miniszter pedig bejelentette azt is, hogy a veszélyes áruk közúti fuvarozására jogosító, de a következő hetekben lejáró vezetői engedélyek érvényességét kormány automatikusan 2022. január 31-ig meghosszabbítja, vagyis az ilyen jogosítványok birtokosainak nem kell otthagyniuk munkájukat, hogy az ötévenként kötelező továbbképzésen részt vegyenek. Az intézkedés a szeptember 27. és december 31. között lejáró, veszélyes áruk fuvarozását lehetővé tevő jogosítványokra terjed ki.
Benzinhiány
A kialakult ellátási fennakadások előzményeként a múlt héten országszerte pánikszerű üzemanyag-felvásárlási roham kezdődött Nagy-Britanniában, miután több nagy forgalmazó bejelentette, hogy kénytelen töltőállomásokat bezárni a krónikus sofőrhiány okozta logisztikai fennakadások miatt. Hétfőn sok országrészben már alig lehetett üzemanyaghoz jutni, és mindenhol hosszú autósorok kígyóztak a benzinkutak előtt.
A legsúlyosabb ellátási fennakadások Londonban keletkeztek: a brit fővárosban a sajtó által idézett iparági források szerint a benzinkutak 90 százaléka kifogyott az üzemanyagból, miután a kereslet a megszokott szint hatszorosára ugrott.
A brit kormány bejelentette, hogy egy időre enyhíti a külföldi kamionsofőrök vízumszabályait a lakossági élelmiszer- és üzemanyag-ellátásban támadt fennakadások enyhítése végett. Az intézkedés alapján ötezer külföldi kamionsofőr kaphat soron kívül átmeneti nagy-britanniai munkavállalási engedélyt mindenekelőtt üzemanyag- és élelmiszerszállító teherautók vezetésére.
A szakmai érdekképviseleti szervezetek azonban teljesen elégtelennek minősítették a kormányzati intézkedést, közölve: számításaik szerint a brit áruszállítási szektorból legalább százezer kamionsofőr hiányzik, elsősorban azért, mert a brit EU-tagság tavalyi megszűnése (Brexit) óta rengeteg uniós munkavállaló távozott Nagy-Britanniából.
A Brit Nemzeti Statisztikai Hivatal adatai szerint a kamionsofőrök összesített száma a korábbi 305 ezerről 235 ezerre csökkent az elmúlt egy évben. A Brit Kiskereskedelmi Szövetség közleménye szerint egyedül a szupermarket-hálózatoknak legalább 15 ezer kamionsofőr felvételére lenne szükségük ahhoz, hogy a karácsony előtti időszakban ne legyen fennakadás az élelmiszerellátásban.
[type] => post
[excerpt] => Készenlétbe helyezte a brit kormány a hadsereg üzemanyag-szállító tartálykocsik vezetésére kiképzett tagjait az üzemanyag-kiskereskedelemben támadt súlyos ellátási problémák enyhítésére.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1632935100
[modified] => 1632917702
)
[title] => Katonákkal pótolják Nagy-Britanniában a kamionsofőröket
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=15501&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 15501
[uk] => 15559
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 15505
[image] => Array
(
[id] => 15505
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kamion.jpg
[original_lng] => 43102
[original_w] => 800
[original_h] => 454
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kamion-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kamion-300x170.jpg
[width] => 300
[height] => 170
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kamion-768x436.jpg
[width] => 768
[height] => 436
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kamion.jpg
[width] => 800
[height] => 454
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kamion.jpg
[width] => 800
[height] => 454
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kamion.jpg
[width] => 800
[height] => 454
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kamion.jpg
[width] => 800
[height] => 454
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1633003169:2
[_oembed_7b51b7cea3f1bc098aae58ad777b9a32] => {{unknown}}
[_oembed_3febafd1bbd0cdf4e960542377fd5842] => {{unknown}}
[_thumbnail_id] => 15505
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 2
[views_count] => 2174
[translation_required_done] => 1
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1660818563
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 11
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Kiemelt téma
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 27692
[1] => 27691
[2] => 149
)
[tags_name] => Array
(
[0] => hadsereg
[1] => kamion
[2] => szállítás
)
)
[8] => Array
(
[id] => 15401
[content] =>
A több helyről vádolt orosz gázipari óriás azt mondja, hogy minden szerződésének eleget tesz és képes új szerződéseket is kötni, a szállítások növelésére a technikai lehetőségek is adottak.
A Gazprom cáfolta azokat az állításokat, miszerint csökkenteni fogja az európai szállítmányait. Az orosz gázipari óriás közleménye szerint minden szerződésének eleget fog tenni és képes új szerződéseket is kötni, valamint a szállítások növelésére a technikai lehetőségek is adottak.
Készen áll fokozni a földgázszállítást a Gazprom Európába – mondta a Kreml egyik szóvivője az Interfax hírügynökségnek a Reuters szerint. Dmitrij Peszkov szerint a rekordmagas gázárak korában a cég szívesen kötne új szerződéseket is. Mint elmondta, van lehetőség arra, hogy a Gazprom több földgázt küldjön Európába, és a cég a további rendeléseket is teljesítette az utóbbi időben. Az orosz óriásvállalatot a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) és több európai parlamenti képviselő is azzal vádolta, hogy nem tesz eleget a földgáz európai hiányának enyhítéséért. Peszkov megerősítette azt is, hogy a cég minden kötelezettségének eleget tesz, és hajlandó újabb szerződéseket is kötni.
[type] => post
[excerpt] => A több helyről vádolt orosz gázipari óriás azt mondja, hogy minden szerződésének eleget tesz és képes új szerződéseket is kötni, a szállítások növelésére a technikai lehetőségek is adottak.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1632763320
[modified] => 1632744458
)
[title] => Kész növelni a gázszállításokat a Gazprom
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=15401&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 15401
[uk] => 15463
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 15403
[image] => Array
(
[id] => 15403
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-scaled.jpg
[original_lng] => 460760
[original_w] => 2560
[original_h] => 1703
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-768x511.jpg
[width] => 768
[height] => 511
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-1024x681.jpg
[width] => 1024
[height] => 681
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-1536x1022.jpg
[width] => 1536
[height] => 1022
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-2048x1363.jpg
[width] => 2048
[height] => 1363
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/gazvezetek-gaz-scaled.jpg
[width] => 2560
[height] => 1703
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1632844125:8
[_thumbnail_id] => 15403
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 2
[views_count] => 2717
[_oembed_34fcf913adba767036742fec275a27b8] =>
[_oembed_time_34fcf913adba767036742fec275a27b8] => 1632689795
[translation_required_done] => 1
[_oembed_eb32cb1217e10f82cdc6a58e0c0dd389] =>
[_oembed_time_eb32cb1217e10f82cdc6a58e0c0dd389] => 1653731432
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1660552300
[_oembed_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 7/11
観音崎
LNG船
SEISHU MARU
勢州丸 pic.twitter.com/M3spODzMAh
— uni蔵 (@andavamas) July 11, 2020
[_oembed_time_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 1671205608
[_oembed_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] =>
[_oembed_time_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] => 1671205608
[_oembed_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 'LNG Force'
When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak @PortOfRotterdam @GateterminalBV @RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
— Portpictures.nl (@Portpictures_NL) August 6, 2022
[_oembed_time_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 1671205609
[_oembed_b0366098385a929ea4cd54b910a5404c] => ⚡️Russian media: Gazprom reduces gas export to EU via Ukraine by 15%.
Gazprom recorded a gas transit flow of 42.5 million cubic meters from Russia to the EU through Ukraine's Sumy Oblast on March 24.
On March 25, the volume fell to 36.2 million cubic meters, according to RBC.
— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) March 25, 2023
[_oembed_time_b0366098385a929ea4cd54b910a5404c] => 1680171221
[_oembed_85f1ede77ac278f7442e4a96e19eb9c4] => .@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
— EU Council TV News (@EUCouncilTVNews) March 19, 2023
[_oembed_time_85f1ede77ac278f7442e4a96e19eb9c4] => 1680171221
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 17
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Sürgős
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 258
[1] => 213
[2] => 149
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Európa
[1] => Gazprom
[2] => szállítás
)
)
[9] => Array
(
[id] => 14589
[content] =>
Nem szenvedte meg a koronavírus-járvány okozta válságot a tengeri kereskedelem, de a tengerészek ki vannak merülve.
Az elmúlt tíz évben ötven százalékkal csökkent a hajózási incidensek száma. Az Allianz 2021. évi hajózásbiztonsági riportja szerint tavaly 49 nagy méretű hajó veszett oda világszerte (2011-ben még 98 volt ez a szám), az összes incidens száma pedig 2703 volt, amely négy százalékkal kevesebb a 2018-as adatokhoz képest.
Továbbra is a dél-kínai, indokínai, indonéziai és Fülöp-szigeteki tengeri régió vezet a globális veszteségek terén, minden harmadik baleset itt történt.
A világ kalózkodási csomópontja ugyanakkor a Guineai-öböl – 2020-ban a hajók személyzetét érintő emberrablások 95 százaléka itt történt. Tavaly 130 dolgozó esett emberrablás áldozatául a régióban 22 incidens keretében, ami mind ezidáig a legmagasabb szám.
A tengeri kereskedelem nem szenvedte meg olyan szinten a koronavírus-járvány hatását, mint a gazdaság más területei, idén pedig már a 2019-es szintet is túlszárnyalhatja. 2021 júniusában a becslések szerint rekordszámú – összesen 300 – teherhajó várakozott, hogy bejuthasson a zsúfolt kikötőkbe. A tartályhajók kikötőkben való várakozással töltött ideje 2019 óta megduplázódott.
2021 márciusában a becslések szerint mintegy 200 ezer tengerész rekedt a hajók fedélzetén, mivel a Covid-19 miatti korlátozások miatt nem térhettek haza.
A tengeren eltöltött hosszabb idő szellemi kifáradáshoz vezethet, és hátrányosan befolyásolhatja a döntéshozó képességet, ami pedig a biztonságra is hatással van – figyelmeztet a jelentés, hozzátéve, hogy előfordultak már olyan hajózási incidensek, amelyek során a személyzet a kelleténél több időt töltött a fedélzeten. A tengerészek képzése nehézkes, az új munkavállalók számára pedig nem túl vonzóak a jelenlegi munkafeltételek. A munkaerőhiány hatással lehet a hajózás iránti kereslet ugrásszerű növekedésére, ahogy a nemzetközi kereskedelem visszatér a normál kerékvágásba.
A nagy- és óriásméretű hajókat érintő incidenseket az is okozza, hogy a hajók egyre nagyobbak, miután a cégek a méretgazdaságosságra és üzemanyag-takarékosságra törekszenek.
[type] => post
[excerpt] => Nem szenvedte meg a koronavírus-járvány okozta válságot a tengeri kereskedelem, de a tengerészek ki vannak merülve.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1629819540
[modified] => 1629765718
)
[title] => Nyugat-Afrikában van a kalózok új központja
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=14589&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 14589
[uk] => 14627
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 14590
[image] => Array
(
[id] => 14590
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[original_lng] => 144974
[original_w] => 680
[original_h] => 434
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika-300x191.jpg
[width] => 300
[height] => 191
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[width] => 680
[height] => 434
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[width] => 680
[height] => 434
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[width] => 680
[height] => 434
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[width] => 680
[height] => 434
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[width] => 680
[height] => 434
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1629874205:2
[_thumbnail_id] => 14590
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 2
[views_count] => 3511
[translation_required_done] => 1
[_oembed_4f1a5fc67454cc5ccdf653cd5990c84f] =>
[_oembed_time_4f1a5fc67454cc5ccdf653cd5990c84f] => 1644733901
[_oembed_ca99e57e1d383d21633db60da9fa91ee] =>
[_oembed_time_ca99e57e1d383d21633db60da9fa91ee] => 1644733901
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1661618665
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 11
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Kiemelt téma
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 11151
[1] => 149
[2] => 25410
)
[tags_name] => Array
(
[0] => hajózás
[1] => szállítás
[2] => tengeri kereskedelem
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 20
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 149
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 20
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 149
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
szállítás (3 Oldal)
