Array
(
[count_posts] => 10
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aTo2NzU7fX19czoxMToiYWZ0ZXJMb2NrZXIiO2k6MDt9
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 71063
[content] =>
Az európai országok továbbra is növelik a beruházásokat az elektromos autó szektorba, a piac lassulása és a környezetvédelmi követelmények enyhülése ellenére. A Reuters közölte, az Európai Gazdasági Térség országai és Svájc már közel 200 milliárd eurót vontak be az elektromos autó ökoszisztéma fejlesztésébe.
A New Automotive elemzőcsoport kutatásai szerint körülbelül 109 milliárd eurót költenek akkumulátorgyártásra és az ellátási láncokra, további 60 milliárd eurót pedig elektromos járművekre. Emellett 23 és 46 milliárd euró közötti összeget fektettek be a töltőinfrastruktúrába, és több mint egymillió nyilvános töltőállomást telepítettek már.
Az elemzők szerint Európa igyekszik csökkenteni a Kínától való függőségét, amely a Nemzetközi Energiaügynökség szerint 2025-ben a globális akkumulátortermelés több mint 80%-át biztosította.
Németország továbbra is az elektromos járműipar legnagyobb központja maradt Európában, az ágazatba történő összes beruházás közel egynegyedét teszi ki. Itt aktívan bővítik mind a helyi autógyártók, mind a nemzetközi akkumulátorgyártó vállalatok a termelést.
Az E-Mobility Europe számításai szerint a már megvalósított projektek több mint 150 000 munkahelyet teremtettek, és ha az összes bejelentett kezdeményezés megvalósul, ez a szám további 300 000-rel nőhet. A szakértők azonban arra figyelmeztetnek, hogy kormányzati támogatás nélkül Európa nehezen tud majd versenyezni a globális piacon. A főbb kihívások közé tartoznak a magas energiaárak, a támogatások szükségessége és a hazai termelés védelme. Ennek ellenére az ágazatba továbbra is folynak a beruházások. Az elemzők szerint ezt az olajárak emelkedése és a megfizethetőbb elektromos járműmodellek megjelenése vezérli.
[type] => post
[excerpt] => Az európai országok továbbra is növelik a beruházásokat az elektromos autó szektorba, a piac lassulása és a környezetvédelmi követelmények enyhülése ellenére.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1778796060
[modified] => 1778738752
)
[title] => Európa 200 milliárd eurót fektet be az elektromos autók gyártásába
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=71063&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 71063
[uk] => 71046
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 71047
[image] => Array
(
[id] => 71047
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-178.png
[original_lng] => 1617924
[original_w] => 1600
[original_h] => 900
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-178-150x150.png
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-178-300x169.png
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-178-768x432.png
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-178-1024x576.png
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-178-1536x864.png
[width] => 1536
[height] => 864
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-178.png
[width] => 1600
[height] => 900
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-178.png
[width] => 1600
[height] => 900
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1778727952:12
[_thumbnail_id] => 71047
[_edit_last] => 12
[views_count] => 524
[_algolia_sync] => 75510594000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 675
[1] => 258
)
[tags_name] => Array
(
[0] => elektromos autók
[1] => Európa
)
)
[1] => Array
(
[id] => 67188
[content] =>
Kína megállapodásra jutott az Európai Unióval (EU) a kínai gyártású járművek (EV) uniós exportját érintő kereskedelmi vitában – közölte a kínai kereskedelmi minisztérium hétfőn.
A kínai fél tájékoztatása szerint az egyezség értelmében az EU iránymutatásokat ad ki a kínai autóexportőrök számára alkalmazandó minimumárakról. A kínai kereskedelmi tárca közleménye szerint a megállapodás „nemcsak a Kína és az Európai Unió közötti gazdasági és kereskedelmi kapcsolatok egészséges fejlődését segíti elő, hanem a szabályokon alapuló nemzetközi kereskedelmi rend védelmét is szolgálja”.
A minisztérium közleménye nem tért ki arra, hogy a megállapodás érinti-e azokat a vámokat, amelyeket az EU 2024-ben vetett ki a kínai elektromos autók importjára egy vizsgálatot követően.
Az EU által hétfőn közzétett iránymutatási dokumentum részletes útmutatást ad az elektromosjármű-gyártóknak az árakra vonatkozó ajánlatok benyújtásához, beleértve a minimum-importárakat és egyéb feltételeket. A dokumentum szerint a járműtípusok közötti jelentős eltérések miatt olyan egyedi minimumárakat kell meghatározni, „amelyek alkalmasak a támogatások káros hatásainak megszüntetésére”.
Az EU közlése szerint az Európai Bizottság az egyes ajánlatokat „objektív és tisztességes módon, a megkülönböztetésmentesség elvének megfelelően”, valamint a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) szabályaival összhangban fogja értékelni – fogalmaztak.
Egy korábbi vizsgálat után az EU 2024 októberében akár 45,3 százalékos vámokat hagyott jóvá azokra a kínai elektromos autókra, amelyek esetében a brüsszeli vizsgálat szerint a kínai gyártók „tisztességtelen” állami támogatásokban részesültek, és ezáltal alacsonyabb árakat tudtak kínálni az európai piacon, jelentősen befolyásolva a piaci verseny alakulását.
Hivatalos adatok szerint az Európába importált akkumulátoros elektromos járművek értéke 2020 és 2023 között 1,6 milliárd dollárról 11,5 milliárd dollárra nőtt. Az import jelentős része nyugati autógyártóktól származott, amelyek Kínában működtetnek gyárakat, köztük a Tesla és a BMW is.
[type] => post
[excerpt] => Kína megállapodásra jutott az Európai Unióval (EU) a kínai gyártású járművek (EV) uniós exportját érintő kereskedelmi vitában – közölte a kínai kereskedelmi minisztérium hétfőn.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1768321200
[modified] => 1768260228
)
[title] => Elektromos autók: megszületett a megállapodás Kína és az EU között
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=67188&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 67188
[uk] => 67209
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 67189
[image] => Array
(
[id] => 67189
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/kinai-elektromos-auto-byd.png
[original_lng] => 1433083
[original_w] => 1310
[original_h] => 820
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/kinai-elektromos-auto-byd-150x150.png
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/kinai-elektromos-auto-byd-300x188.png
[width] => 300
[height] => 188
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/kinai-elektromos-auto-byd-768x481.png
[width] => 768
[height] => 481
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/kinai-elektromos-auto-byd-1024x641.png
[width] => 1024
[height] => 641
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/kinai-elektromos-auto-byd.png
[width] => 1310
[height] => 820
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/kinai-elektromos-auto-byd.png
[width] => 1310
[height] => 820
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/kinai-elektromos-auto-byd.png
[width] => 1310
[height] => 820
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1768318236:3
[_thumbnail_id] => 67189
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 1153
[translation_required_done] => 1
[_algolia_sync] => 630680628001
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 223819
[1] => 675
[2] => 179
[3] => 259
)
[tags_name] => Array
(
[0] => BYD
[1] => elektromos autók
[2] => Európai Unió
[3] => Kína
)
)
[2] => Array
(
[id] => 67172
[content] =>
2026 fordulópont lesz a Skoda Auto számára. A vállalat hivatalosan is átáll az „Electric First” stratégiára, és új modellek nagyszabású bővítésére készül.
A cseh Skoda Auto gépkocsigyártó minden szellemi és termelési erőforrását a következő generációs elektromos autók fejlesztésére irányította. A 2026-os stratégia fő célja nemcsak a modellkínálat frissítése, hanem annak teljes újraformázása, csökkentve a technológiai szakadékot a kínai óriás BYD-vel, számolt be a Glavkom a Motorra hivatkozva.
A 2026-os év legfontosabb újdonsága a Vision 7S koncepcióautó sorozatgyártású változata lesz. Ez egy nagyméretű, hétszemélyes terepjáró, amely valójában a legendás Kodiaq elektromos utódja lesz.
2026 első felében lesz a Skoda Epiq kompakt crossover világpremierje. Ez egy stratégiai modell, amelyet az elektromos autók népszerűsítésére terveztek.
Ár: várhatóan 25 000 euró (kb. 27 000 dollár) alatt lesz.
Jellemzői: 4,1 méter hosszú, 475 literes csomagtartó és több mint 400 km-es hatótávolság.
Platform: A modell az MEB Entry platformra épül, amely lehetővé teszi a márka „Simply Clever” praktikumának megőrzését elfogadható áron.
A Skoda nyíltan kijelenti, hogy versenyezni kíván a kínai márkákkal, különösen a BYD-vel, amelyek most aktívan hódítják meg a megfizethető elektromos autók európai szegmensét. A cseh márka a megbízhatóságra, a fejlett európai szervizhálózatra és a hagyományos ergonómiára fogad, amely az ázsiai versenytársaknál gyakran hiányzik. 2026 megmutatja, hogy az európai „klasszikus” képes-e ugyanezt az egyensúlyt kínálni az ár és a technológia között.
Minden új termék 2026-ban egy új, filozófiai „Modern Solid” dizájnt kap – a minimalizmus, az erő és a funkcionalitás kombinációját. A belső térben a Skoda elutasítja a műanyag túlzott alkalmazását a környezetbarát anyagok javára, miközben megtartja a fizikai gombokat az alapvető funkciókhoz, ami sok sofőr számára fontos előny.
[type] => post
[excerpt] => 2026 fordulópont lesz a Skoda Auto számára. A vállalat hivatalosan is átáll az „Electric First” stratégiára, és új modellek nagyszabású bővítésére készül.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1768229466
[modified] => 1768143278
)
[title] => A Skoda 2026-ban elektromos autókra vált: milyen modellekre lehet számítani
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=67172&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 67172
[uk] => 67158
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 67159
[image] => Array
(
[id] => 67159
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/85-main-v1768034280.webp
[original_lng] => 75852
[original_w] => 700
[original_h] => 467
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/85-main-v1768034280-150x150.webp
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/85-main-v1768034280-300x200.webp
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/85-main-v1768034280.webp
[width] => 700
[height] => 467
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/85-main-v1768034280.webp
[width] => 700
[height] => 467
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/85-main-v1768034280.webp
[width] => 700
[height] => 467
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/85-main-v1768034280.webp
[width] => 700
[height] => 467
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/01/85-main-v1768034280.webp
[width] => 700
[height] => 467
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1768136085:12
[_thumbnail_id] => 67159
[_edit_last] => 12
[views_count] => 1073
[_oembed_8b21a5131a5fc4c04ce0d3aa2a3dbc33] =>
[_oembed_time_8b21a5131a5fc4c04ce0d3aa2a3dbc33] => 1768136085
[_algolia_sync] => 636955536002
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 675
[1] => 16944
)
[tags_name] => Array
(
[0] => elektromos autók
[1] => Skoda
)
)
[3] => Array
(
[id] => 66351
[content] =>
December 11-én, csütörtökön a kínai kereskedelmi minisztérium bejelentette, hogy újraindultak a tárgyalások az Európai Unióval a kínai gyártású elektromos autók minimális áráról szóló tervről, és a jövő hétig folytatódnak – írta a Reuters, számolt be a Jevropejszka Pravda.
Az elektromos járművek minimális áráról szóló tárgyalásokon a kínai kereskedelmi minisztérium arra kérte az EU-t, hogy ne tárgyaljon önállóan a gyártókkal.
Az EU 2024 októberében közel 45,3%-os vámokat hagyott jóvá, miután az Európai Bizottság vizsgálatot indított annak kiderítésére, hogy a kínai elektromos autógyártók tisztességtelen támogatásokban részesülnek-e, ami túlkínálathoz vezethet Európában. Kína ragaszkodik ahhoz, hogy gyártói egyszerűen „versenyképesebbek”, mint európai társaik, és Peking felszólítja Brüsszelt, hogy a vámok helyett minimális árakra vonatkozó tervet fogadjon el.
„Kína üdvözli az EU elkötelezettségét az árkötelezettségekkel kapcsolatos tárgyalások folytatása iránt, és nagyra értékeli, hogy visszatért a nézeteltérések párbeszéd útján történő rendezésének útjára” – mondta He Yadong, a kereskedelmi minisztérium szóvivője.
Elmondta, hogy ez az elmúlt napokban történt, és a jövő héten is folytatódik, további részleteket nem közölt.
[type] => post
[excerpt] => December 11-én, csütörtökön a kínai kereskedelmi minisztérium bejelentette, hogy újraindultak a tárgyalások az Európai Unióval a kínai gyártású elektromos autók minimális áráról szóló tervről, és a jövő hétig folytatódnak,
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1765578120
[modified] => 1765517117
)
[title] => Kína a tárgyalások újraindítását jelentette be az EU-val az elektromos autók minimális áráról
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=66351&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 66351
[uk] => 66334
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 66335
[image] => Array
(
[id] => 66335
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/img-7580.jpeg
[original_lng] => 49691
[original_w] => 1000
[original_h] => 563
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/img-7580-150x150.jpeg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/img-7580-300x169.jpeg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/img-7580-768x432.jpeg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/img-7580.jpeg
[width] => 1000
[height] => 563
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/img-7580.jpeg
[width] => 1000
[height] => 563
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/img-7580.jpeg
[width] => 1000
[height] => 563
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/img-7580.jpeg
[width] => 1000
[height] => 563
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1765509921:12
[_thumbnail_id] => 66335
[_edit_last] => 12
[views_count] => 1316
[_algolia_sync] => 613962384000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 675
[1] => 179
[2] => 259
[3] => 6616
)
[tags_name] => Array
(
[0] => elektromos autók
[1] => Európai Unió
[2] => Kína
[3] => tárgyalás
)
)
[4] => Array
(
[id] => 66145
[content] =>
Donald Trump amerikai elnök szerdán bejelentette elődje, Joe Biden idejéből származó szövetségi üzemanyag-takarékossági szabványok hatályon kívül helyezését, jelentősen enyhítve az üzemanyag-hatékonysági követelményeket tízmillió új benzinüzemű személygépkocsi és könnyű teherautó esetében – írja a The Guardian.
Az Egyesült Államok közlekedési minisztériumához tartozó Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) által közzétett javaslat szerint a 2031-es modellévre vonatkozó flottaszintű átlagos üzemanyag-hatékonysági követelményt 50,4 mérföld per gallon (kb. 4,7 liter per 100 kilométer) értékről 34,5 mérföld per gallonra (kb. 6,8 liter per 100 kilométer) csökkentenék. Az NHTSA emellett visszamenőlegesen is módosítaná a 2022–2026 közötti évek előírásait, és 2031-ig évente csupán 0,25–0,5 százalékos javulást írna elő.
A javaslat szerint a változtatások 2031-ig összesen 35 milliárd dollár megtakarítást jelentenének az autóipar számára, ebből 8,7 milliárd dollárt a General Motorsnak (GM), több mint 5 milliárdot pedig a Fordnak és a Stellantisnak. Egy átlagos új autó vételára körülbelül 900-1000 dollárral csökkenhet. Ugyanakkor a magasabb fogyasztás miatt az amerikai autósok 2050-ig akár 185 milliárd dollárral többet fizethetnek az üzemanyagért.
Trump a bejelentésen „nevetséges és elfogadhatatlan” jelzővel illette elődje, Joe Biden szigorúbb szabályozását, hangsúlyozva, hogy az emberek benzines autót akarnak.
Jim Farley, a Ford vezérigazgatója „a józan ész és a megfizethetőség győzelmeként” üdvözölte a lépést, és ígéretet tett több kedvező árú modell piacra dobására. Mary Barra, a GM vezérigazgatója még kedden arról beszélt, hogy a korábbi előírások mellett 2026-tól az új autók több mint egyharmadának elektromosnak kellett volna lennie, ami gyárbezárásokhoz vezethetett volna.
A környezetvédők és a demokrata politikusok éles kritikával reagáltak a javaslatra. Kathy Harris, a Natural Resources Defense Council tiszta járművekért felelős igazgatója szerint a Trump-kormány „magasabb költségeket terhel az autósokra a benzinkutaknál, mindezt az olajipar érdekében”. Gavin Newsom kaliforniai kormányzó úgy fogalmazott, hogy a javaslat „milliárdokkal többet fog kiszívni az amerikaiak zsebéből a kutaknál, miközben szennyezi közösségeink levegőjét”.
Merz szerint a szén-dioxid-szabályozásnak nemcsak az autógyártás, hanem Európa legnagyobb gazdasága is áldozatul fog esni. A német kancellár a belső égésű motorok 2035-ös tilalmának felülvizsgálatát kéri az EU-tól, hangsúlyozva a gazdasági versenyképesség és az ipari munkahelyek megőrzésének fontosságát.
Friedrich Merz német kancellár levelet küldött Ursula von der Leyennek, az Európai Bizottság elnökének, hogy állítsa le az EU a belső égésű motorok tervezett, 2035-re szóló betiltását. Merz szerint ugyanis a szigorú szabályozás veszélyezteti az innovációt és a munkahelyeket, miközben a klímacélok teljesítése is technológianeutralitással (szabad döntés a legjobban hasznosítható technológia mellett) biztosítható.
Merz levelében hangsúlyozta, hogy a szabályozásnak a teljes autópark kibocsátásait kell figyelembe vennie, nem csak az új járművekét.
Fontos, hogy a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése rugalmas, reális és technológianeutrális legyen, hogy az EU klímacéljait teljesíteni tudják anélkül, hogy az innovációt és az ipari értékteremtést veszélyeztetnék.
[type] => post
[excerpt] => Donald Trump amerikai elnök szerdán bejelentette elődje, Joe Biden idejéből származó szövetségi üzemanyag-takarékossági szabványok hatályon kívül helyezését, jelentősen enyhítve az üzemanyag-hatékonysági követelményeket tízmillió új benzinüzemű sz...
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1764858900
[modified] => 1764850066
)
[title] => Trump bejelentette a Biden-kormány benzinüzemű járművekre vonatkozó előírások visszavonását
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=66145&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 66145
[uk] => 66142
)
[trid] => vik3255
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 66143
[image] => Array
(
[id] => 66143
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/1764832119-2673-large.webp
[original_lng] => 210294
[original_w] => 1440
[original_h] => 1080
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/1764832119-2673-large-150x150.webp
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/1764832119-2673-large-300x225.webp
[width] => 300
[height] => 225
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/1764832119-2673-large-768x576.webp
[width] => 768
[height] => 576
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/1764832119-2673-large-1024x768.webp
[width] => 1024
[height] => 768
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/1764832119-2673-large.webp
[width] => 1440
[height] => 1080
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/1764832119-2673-large.webp
[width] => 1440
[height] => 1080
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/1764832119-2673-large.webp
[width] => 1440
[height] => 1080
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1764842866:12
[_thumbnail_id] => 66143
[_edit_last] => 12
[views_count] => 1944
[_algolia_sync] => 550704142001
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 675
[1] => 1380
[2] => 246
)
[tags_name] => Array
(
[0] => elektromos autók
[1] => korlátozás
[2] => USA
)
)
[5] => Array
(
[id] => 65266
[content] =>
A Nemzeti Bank (NBU) számításai szerint 2025-ben az Ukrajnába irányuló elektromosautó-import volumene meghaladhatja a 2 milliárd amerikai dollárt. Az adatokat az NBU az Ekonomicsna Pravda megkeresésére közölte.
A jegybank szerint az elektromos autók behozatala 2025 során egyenetlenül alakult. Az év elején átlagosan havi 120 millió dollár értékben importáltak elektromos járműveket, ami nagyjából megfelelt a 2024-es szintnek. Az év közepétől azonban ez az érték jelentősen emelkedett.
„Már májustól kezdve ez a mutató érezhetően nőtt, elérve az átlagosan 200 millió dollárt havonta. Ha ez a tendencia fennmarad, akkor a 2025-ös évben az import meghaladhatja a 2 milliárd dollárt (a 2024-es 1,3 milliárdhoz képest)” – közölte az NBU.
A bank rámutatott, hogy a vámmentes elektromosautó-behozatalra vonatkozó kedvezmények lejárta után az import várhatóan csökkenni fog. Az import mérséklődéséhez hozzájárul az is, hogy 2025 során sok járművet előre behoztak, amíg a kedvezmény még érvényben volt.
Ez a csökkenés addig fog tartani, amíg a felhalmozott készletek jelentősen le nem apadnak. Ezt követően az import fokozatosan helyreállhat, és 2026-ban várhatóan visszatérhet a 2024-es szintre
– tette hozzá a jegybank.
A vámmentesség 2025. december 31-én jár le. A kedvezményt még 2017 végén vezették be, és 2018. január 1-jén lépett hatályba.
[type] => post
[excerpt] => A Nemzeti Bank (NBU) számításai szerint 2025-ben az Ukrajnába irányuló elektromosautó-import volumene meghaladhatja a 2 milliárd amerikai dollárt. Az adatokat az NBU az Ekonomicsna Pravda megkeresésére közölte.
[autID] => 5
[date] => Array
(
[created] => 1762696080
[modified] => 1762624977
)
[title] => Vége a vámmentes behozatalnak: az elektromos autók importja 2025-ben meghaladhatja a 2 milliárd dollárt
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=65266&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 65266
[uk] => 65221
)
[trid] => vik3255
[aut] => gygabriella
[lang] => hu
[image_id] => 65222
[image] => Array
(
[id] => 65222
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/96bbf01f456367db73195722c5a09ff8.webp
[original_lng] => 66684
[original_w] => 770
[original_h] => 431
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/96bbf01f456367db73195722c5a09ff8-150x150.webp
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/96bbf01f456367db73195722c5a09ff8-300x168.webp
[width] => 300
[height] => 168
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/96bbf01f456367db73195722c5a09ff8-768x430.webp
[width] => 768
[height] => 430
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/96bbf01f456367db73195722c5a09ff8.webp
[width] => 770
[height] => 431
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/96bbf01f456367db73195722c5a09ff8.webp
[width] => 770
[height] => 431
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/96bbf01f456367db73195722c5a09ff8.webp
[width] => 770
[height] => 431
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/96bbf01f456367db73195722c5a09ff8.webp
[width] => 770
[height] => 431
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1762617777:5
[_thumbnail_id] => 65222
[_edit_last] => 5
[views_count] => 1723
[_hipstart_feed_include] => 1
[_algolia_sync] => 499111219001
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 7
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Uncategorized
)
[tags] => Array
(
[0] => 675
[1] => 120
[2] => 58883
)
[tags_name] => Array
(
[0] => elektromos autók
[1] => Ukrajna
[2] => vámmentes áru
)
)
[6] => Array
(
[id] => 64722
[content] =>
Az elektromos járművek Ukrajnába való importjára vonatkozó kedvezményeket újabb egy évvel meghosszabbították, és 2027. január 1-jéig lesznek érvényesek. A 2026-os állami költségvetés módosításainak mérlegelése során a képviselők támogatták az elektromos járművekre vonatkozó kedvezmények újabb egy évvel történő meghosszabbítására irányuló javaslatot, amik 2027. január 1-jéig lesznek érvényben. Ez a parlament október 22-i, szerdai plenáris ülésének közvetítéséből derült ki. 248 képviselő szavazott igennel.
A jelenlegi adókedvezmények – a vámmentesség (a gépkocsi értékének 10%-a), a hozzáadottérték-adó (20%) és az első forgalomba helyezéskor fizetendő nyugdíjalap-díj – 2026. január 1-jétől továbbra is érvényben maradnak.
Az egyetlen többletköltség a jövedéki adó, amely 1 euró az akkumulátor kilowattóránként kapacitásának felel meg, és általában nem haladja meg a 100 eurót.
Mint ismeretes, az elektromos járművek importjára vonatkozó adókedvezmények 2018 óta vannak érvényben. Kezdetben egy évre vezették be őket, majd többször meghosszabbították.
[type] => post
[excerpt] => Az elektromos járművek Ukrajnába való importjára vonatkozó kedvezményeket újabb egy évvel meghosszabbították, és 2027. január 1-jéig lesznek érvényesek.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1761252720
[modified] => 1761236609
)
[title] => A parlament újabb egy évvel meghosszabbította az elektromos járművekre vonatkozó kedvezményeket
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=64722&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 64722
[uk] => 64695
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 64696
[image] => Array
(
[id] => 64696
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/4361799.jpg
[original_lng] => 76984
[original_w] => 610
[original_h] => 385
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/4361799-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/4361799-300x189.jpg
[width] => 300
[height] => 189
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/4361799.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/4361799.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/4361799.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/4361799.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/4361799.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1761225812:5
[_thumbnail_id] => 64696
[_edit_last] => 5
[views_count] => 2101
[_hipstart_feed_include] => 1
[_oembed_8b21a5131a5fc4c04ce0d3aa2a3dbc33] =>
[_oembed_time_8b21a5131a5fc4c04ce0d3aa2a3dbc33] => 1761225794
[_algolia_sync] => 513817036000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 17
[2] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Sürgős
[2] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 675
)
[tags_name] => Array
(
[0] => elektromos autók
)
)
[7] => Array
(
[id] => 64267
[content] =>
Rekordszintű adatokat produkált az ukrán elektromos járműpiac: 2025 szeptemberében 12,1 ezer elektromos személygépkocsit regisztráltak, ami 5,9%-kal több, mint augusztusban, és 89,2%-kal magasabb, mint a 2024 szeptemberi mutatók.
Az autóipar piacot kutató Intézet adatai szerint ez új történelmi csúcs a BEV (akkumulátoros elektromos járművek – Battery Electric Vehicles) szegmensében. Az év eleje óta a regisztrált elektromos járművek száma elérte az 55,4 ezret, míg 2024 egészében ez az érték 52,1 ezret tett ki.
A szakértők három fő tényezőt emelnek ki, amelyek ösztönzik a keresletet:
- az emelkedő üzemanyagárak;
- az elektromos járművek jobb tulajdonságai és alacsonyabb költségei;
- a közeledő áfás vámelszámolás, amely 2026. január 1-jén lép hatályba.
A szakértők véleménye szerint ez utóbbi tényező van jelenleg a legnagyobb hatással a vásárlói magatartásra – várhatóan az áfa bevezetése után az elektromos autók ára közel egyharmadával fog emelkedni.
A szegmens szerkezete a múlt havi eredmények alapján a következőképpen alakult:
- 53,4% (6473 darab) — importált használt elektromos járművek;
- 29,3% (3552 darab) — belföldi viszonteladások;
- 17,2% (2088 darab) — új autók.
Ez utóbbi mutató új rekordot lett az ukrán piacon, mivel a regisztrált új elektromos járművek száma először haladta meg a kétezret.
Ukrajna elektromos közlekedési flottája
2025 szeptemberének végén Ukrajnában 193,5 ezer elektromos jármű volt, köztük 3,9 ezer elektromos teherautó és 8 elektromos busz.
A legnépszerűbb márka továbbra is a Tesla (20%), ezt követi a Nissan (18,5%) és a Volkswagen (12,5%).
Az elektromos járművek átlagéletkora Ukrajnában 5,8 év, amivel ez a szegmens a legfiatalabb az összes járműtípus közül.
[type] => post [excerpt] => Rekordszintű adatokat produkált az ukrán elektromos járműpiac: 2025 szeptemberében 12,1 ezer elektromos személygépkocsit regisztráltak, ami 5,9%-kal több, mint augusztusban, és 89,2%-kal magasabb, mint a 2024 szeptemberi mutatók. [autID] => 12 [date] => Array ( [created] => 1759868760 [modified] => 1759840456 ) [title] => Ukrajnában rekordot döntött az elektromos járművek iránti kereslet – több mint 12 ezer havonta [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=64267&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 64267 [uk] => 64242 ) [trid] => ild5234 [aut] => totinviktoria [lang] => hu [image_id] => 64243 [image] => Array ( [id] => 64243 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/2993426862a4970029f26f19152117909c0ccb75.jpg [original_lng] => 190225 [original_w] => 960 [original_h] => 540 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/2993426862a4970029f26f19152117909c0ccb75-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/2993426862a4970029f26f19152117909c0ccb75-300x169.jpg [width] => 300 [height] => 169 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/2993426862a4970029f26f19152117909c0ccb75-768x432.jpg [width] => 768 [height] => 432 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/2993426862a4970029f26f19152117909c0ccb75.jpg [width] => 960 [height] => 540 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/2993426862a4970029f26f19152117909c0ccb75.jpg [width] => 960 [height] => 540 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/2993426862a4970029f26f19152117909c0ccb75.jpg [width] => 960 [height] => 540 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/10/2993426862a4970029f26f19152117909c0ccb75.jpg [width] => 960 [height] => 540 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1759829657:5 [_thumbnail_id] => 64243 [_edit_last] => 5 [views_count] => 2516 [_hipstart_feed_include] => 1 [_algolia_sync] => 439040761002 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 41 [1] => 49 [2] => 33 ) [categories_name] => Array ( [0] => Cikkek [1] => Hírek [2] => Ukrajna ) [tags] => Array ( [0] => 675 [1] => 4546 [2] => 875 ) [tags_name] => Array ( [0] => elektromos autók [1] => kereslet [2] => statisztika ) ) [8] => Array ( [id] => 62643 [content] =>Az európai elektromos járművek piaca továbbra is növekszik: 2025 júniusában 361 000 autót regisztráltak a régióban, ami 23%-kal több, mint tavaly, számolt be a CleanTechnica.
Ez különösen pozitív hír az autópiac általános visszaesésének hátterében, amely júniusban 5%-kal, az év eleje óta pedig 1%-kal esett vissza, mintegy 6,8 millió eladott autóra. A teljesen elektromos járművek (BEV) eladásai mindössze 16%-kal, 242 000 darabra nőttek, míg a hibridek (PHEV) 40%-os ugrást mutattak, közel 120 000 autóra.
A PHEV-ek között a vezető a BYD Seal U PHEV volt, valamint a Chery és a Geely Lynk & Co. modelljei. A PHEV-ek eladásai Európában az év eleje óta 24%-kal nőttek, megközelítve a 600 000 darabot.
[type] => post [excerpt] => Az európai elektromos járművek piac atovábbra is növekszik: 2025 júniusában 361 000 autót regisztráltak a régióban, ami 23%-kal több, mint tavaly, számolt be a CleanTechnica. [autID] => 12 [date] => Array ( [created] => 1754605380 [modified] => 1754558757 ) [title] => Júniusban 23%-kal nőtt az elektromos járművek eladása Európában, a hibridek mutatják a leggyorsabb növekedést [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=62643&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 62643 [uk] => 62593 ) [trid] => ild5234 [aut] => totinviktoria [lang] => hu [image_id] => 62594 [image] => Array ( [id] => 62594 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/08/61.jpg [original_lng] => 70466 [original_w] => 612 [original_h] => 408 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/08/61-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/08/61-300x200.jpg [width] => 300 [height] => 200 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/08/61.jpg [width] => 612 [height] => 408 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/08/61.jpg [width] => 612 [height] => 408 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/08/61.jpg [width] => 612 [height] => 408 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/08/61.jpg [width] => 612 [height] => 408 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/08/61.jpg [width] => 612 [height] => 408 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1754547958:12 [_thumbnail_id] => 62594 [_edit_last] => 12 [views_count] => 2605 [_oembed_8b21a5131a5fc4c04ce0d3aa2a3dbc33] => [_oembed_time_8b21a5131a5fc4c04ce0d3aa2a3dbc33] => 1754547960 [_algolia_sync] => 317912003002 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 41 [1] => 49 [2] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => Cikkek [1] => Hírek [2] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 675 [1] => 420372 [2] => 914675 ) [tags_name] => Array ( [0] => elektromos autók [1] => európai piac [2] => hibrid autók ) ) [9] => Array ( [id] => 62070 [content] =>A növekedési ütemek régiónként jelentősen eltérnek: Kína és Európa gyors növekedést mutat, míg Észak-Amerika messze lemarad.
Az elektromos járművek világpiaca továbbra is növekedik: 2025 első felében világszerte 9,1 millió elektromos járművet adtak el, ami 28%-kal több, mint az előző év azonos időszakában, közölte az Electrek a Rho Motion elemző társaság adataira hivatkozva.
A kínai piac továbbra is vezető szerepet tölt be: hat hónap alatt 5,5 millió elektromos járművet adtak el az országban, ami 32%-kal több, mint tavaly. Kínában az új autók körülbelül fele ma már elektromos. Az elemzők az év vége felé újabb növekedési hullámra számítanak a tőkebevonásnak köszönhetően.
Európában 2 millió elektromos járművet adtak el 2025 első felében – 26%-kal többet, mint tavaly. A keresletet a hibridek aktív értékesítése is növeli – a növekedés 27%. A kínai autógyártók a hibrid autókra fogadnak, hogy megkerüljék az EU által az elektromos járművekre kivetett új vámokat.
Európában a legnagyobb növekedést Spanyolországban regisztrálták – 85%-ot –, ahol a MOVES III kibővített állami ösztönző program van érvényben. Az Egyesült Királyságban 32%-kal, Németországban 40%-kal nőttek az eladások, de Franciaországban ezzel szemben 13%-os visszaesés volt tapasztalható a támogatások csökkentése után.
Észak-Amerika mutatja a legrosszabb eredményeket – összesen 0,9 millió elektromos járművet adtak el. A növekedés mindössze 3%. Országonként külön-külön Mexikó 20%-kal, az USA 6%-kal növelte az eladásokat, míg Kanadában 23%-kal csökkent az eladás.
A világ többi részén 0,7 millió elektromos autót adtak el, ami 40%-kal több, mint tavaly.
[type] => post [excerpt] => A növekedési ütemek régiónként jelentősen eltérnek: Kína és Európa gyors növekedést mutat, míg Észak-Amerika messze lemarad. [autID] => 12 [date] => Array ( [created] => 1752871380 [modified] => 1752824856 ) [title] => Az elektromos járművek értékesítése 28%-kal nőtt 2025-ben [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=62070&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 62070 [uk] => 61987 ) [trid] => ild5234 [aut] => totinviktoria [lang] => hu [image_id] => 61988 [image] => Array ( [id] => 61988 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/07/3f9157a8-599fbc15f6c7a0431593f5157fea8bbc.jpg [original_lng] => 47458 [original_w] => 920 [original_h] => 465 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/07/3f9157a8-599fbc15f6c7a0431593f5157fea8bbc-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/07/3f9157a8-599fbc15f6c7a0431593f5157fea8bbc-300x152.jpg [width] => 300 [height] => 152 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/07/3f9157a8-599fbc15f6c7a0431593f5157fea8bbc-768x388.jpg [width] => 768 [height] => 388 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/07/3f9157a8-599fbc15f6c7a0431593f5157fea8bbc.jpg [width] => 920 [height] => 465 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/07/3f9157a8-599fbc15f6c7a0431593f5157fea8bbc.jpg [width] => 920 [height] => 465 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/07/3f9157a8-599fbc15f6c7a0431593f5157fea8bbc.jpg [width] => 920 [height] => 465 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/07/3f9157a8-599fbc15f6c7a0431593f5157fea8bbc.jpg [width] => 920 [height] => 465 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1752814059:12 [_thumbnail_id] => 61988 [_edit_last] => 12 [views_count] => 2848 [_oembed_8b21a5131a5fc4c04ce0d3aa2a3dbc33] => [_oembed_time_8b21a5131a5fc4c04ce0d3aa2a3dbc33] => 1752814062 [_algolia_sync] => 269673050001 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 41 [1] => 49 [2] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => Cikkek [1] => Hírek [2] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 675 ) [tags_name] => Array ( [0] => elektromos autók ) ) ) [model] => Array ( [lang] => hu [offset] => 0 [tax_query] => Array ( [0] => Array ( [taxonomy] => post_tag [field] => id [terms] => Array ( [0] => 675 ) ) ) [afterLocker] => 0 ) [_model] => Array ( [lang] => hu [domains] => Array ( [0] => economic ) [offset] => 0 [tax_query] => Array ( [0] => Array ( [taxonomy] => post_tag [field] => id [terms] => Array ( [0] => 675 ) ) ) [afterLocker] => 0 ) [domains] => Array ( [0] => economic ) [_domains] => Array ( [economic] => 1 ) [status] => 1 [from_cache] => )elektromos autók (1 Oldal)
