Soha nem látott ütemben apadnak a globális olajkészletek az iráni háború miatt, miközben a világ lassan elveszíti azt a biztonsági puffert, amely normál esetben megvédené a gazdaságot az ellátási sokkoktól. Elemzők szerint akkor sem tér vissza gyorsan a normalitás, ha a konfliktus rövid időn belül lezárul: hónapokig tarthat, mire helyreáll az olajellátás, és újratöltik a kiürülő tartalékokat.
A Bloomberg beszámolója szerint a világ olajkészletei rekordtempóban csökkennek, miután az iráni háború gyakorlatilag megbénította a Hormuzi-szoros forgalmát. A Morgan Stanley becslése szerint március eleje és április vége között napi 4,8 millió hordóval csökkentek a globális készletek, ami minden korábbi negyedéves visszaesést meghalad. A kiesés nagyságrendjét jól mutatja, hogy a világpiacról eddig mintegy 600 millió hordó olaj tűnhetett el, de egyes becslések szerint ez akár 1,2-2 milliárd hordóra is nőhet, mire a készletszintek újra normalizálódnak.
A hiány nem akkor kezdődik, amikor leáll a kitermelés
A szakértők szerint a piac most érkezik el a legveszélyesebb szakaszhoz. Natasha Kaneva, a JPMorgan nyersanyagpiaci kutatási vezetője arra figyelmeztetett: az olajrendszernek létezik egy úgynevezett „operatív minimumszintje”, vagyis az a pont, amely alatt már a tárolók, vezetékek és exportterminálok normális működése is veszélybe kerül.
Nem minden hordó használható fel – fogalmazott Kaneva.
Vagyis a tényleges válság jóval azelőtt elkezdődhet, hogy a készletek fizikailag kifogynának. A helyzetet tovább súlyosbítja, hogy a készleteket éppen akkor élik fel rekordtempóban, amikor a finomítók normál esetben a nyári csúcsszezonra készülve töltenék fel tartalékaikat. Az északi féltekén a következő hónapokban hagyományosan megugrik az autós, légi és mezőgazdasági üzemanyag-felhasználás.
Amerika rekordtempóban exportál, miközben apadnak a tartalékok
Az Egyesült Államok jelenleg a világ „végső menedék” olajszállítójává vált, csakhogy ennek ára van. Az amerikai export rekordokat dönt: áprilisban napi 5,2 millió hordó nyersolajat exportáltak, miközben az üzemanyagkivitel meghaladta a napi 8,2 millió hordót. A következmény az, hogy az amerikai készletek is gyorsan olvadnak.
A dízelkészletek például húszéves mélypontra estek, míg az amerikai stratégiai olajtartalék a teljes tervezett felszabadítás után az 1980-as évek eleje óta nem látott szintre csökkenhet.
Donald Trump ennek ellenére egyelőre nem hajlandó korlátozni az exportot. Az amerikai elnök szerint „fantasztikusan sok olaj” áll rendelkezésre, miközben a magas árak az amerikai energiavállalatoknak is óriási profitot termelnek. Csakhogy az amerikai fogyasztók közben egyre drágábban tankolnak.
Az Egyesült Államokban a benzin ára már gallononként 4,5 dollár körül mozog, ami közel kétéves rekordnak számít, és politikailag is érzékeny lehet a republikánusok számára az őszi választások előtt.
Ázsia kerülhet először bajba
A Bloomberg és több nagybank elemzői szerint a legkritikusabb helyzet Ázsiában alakulhat ki. Indonézia, Vietnám, Pakisztán és a Fülöp-szigetek különösen sérülékenyek, mert erősen függnek az importált üzemanyagoktól. Pakisztán például mindössze húsznapnyi kereskedelmi üzemanyag-tartalékkal rendelkezik. Az elemzők szerint, ha a Hormuzi-szoros június elejéig nem nyílik meg teljesen, több ország már a nyár folyamán súlyos hiánnyal szembesülhet. Európában egyelőre valamivel stabilabb a helyzet, de a repülőgép-üzemanyag készletei gyorsan apadnak. Az amszterdam–rotterdam–antwerpeni térség tárolóiban a kerozinkészletek harmadával csökkentek a háború kezdete óta, és elemzők szerint a nyári turistaszezon tovább fokozhatja a nyomást.
A háború után is drága maradhat az olaj
A piac egyik legnagyobb problémája, hogy még a konfliktus lezárása után sem állna helyre gyorsan az egyensúly. A tankereknek hetekre van szükségük ahhoz, hogy újra elérjék a finomítókat, ráadásul a világ országai és energetikai cégei egyszerre próbálnák majd feltölteni kiürült készleteiket. Ez újabb keresleti hullámot indíthat el, ami tartósan magasan tarthatja az árakat. A Reuters által idézett elemzők szerint a Brent olaj hordónkénti ára idén átlagosan 86 dollár körül maradhat, miközben januárban még alig 62 dolláros előrejelzésekkel számoltak.
Annak ellenére, hogy Donald Trump ígéretet tett az iráni háború gyors befejezésére, a magas olaj- és benzinárak továbbra is fennmaradhatnak a tartályhajók késései, a sérült infrastruktúra és a Hormuzi-szorosban lévő fenyegetések miatt. A szakértők arra figyelmeztetnek, hogy a régió energiaellátásának helyreállítása hónapokig fog tartani, és a globális piacra gyakorolt következmények hosszú ideig érezhetők lesznek, írta a Politico.
Mint ismeretes, Donald Trump amerikai elnök az Iránnal vívott háború gyors befejezését ígéri, de az elemzők szerint az olaj- és benzinpiac már figyelembe vette a konfliktus következményeit, és a magas árak akár hosszú ideig is fennmaradhatnak.
A Trump-adminisztráció képviselői próbálják megnyugtatni a piacot: Caroline Leavitt, a Fehér Ház sajtótitkára kijelentette, hogy az áremelkedés átmeneti, Chris Wright energiaügyi miniszter pedig hozzátette, hogy az áringadozások „hetekig, nem pedig hónapokig” fognak tartani. Az elemzők azonban arra figyelmeztetnek, hogy a régióban tapasztalható fizikai zavarok már beépültek a világpiaci árakba.
A Politico ismertette, hogy miért maradhatnak fenn még egy ideig a magas olajárak.
Fizikai zavarok
A Hormuzi-szoros több mint egy hete gyakorlatilag blokkolva van, ami tankerhajó-torlódást okozott. Hetekbe fog telni, mire az olaj- és gázkitermelés újraindulhat az olyan Perzsa-öböl menti országokban, mint Katar, Bahrein, Irak és Szaúd-Arábia, és az iráni támadások okozta infrastrukturális károk egy részét nem lehet gyorsan helyrehozni.
A háború nem egyoldalú befejezése
Bár Trump kezdte a katonai akciót, Irán nem erősítette meg a támadások gyors befejezését. Az Iszlám Forradalmi Gárda szóvivője kijelentette, hogy „Irán fogja eldönteni, mikor ér véget a háború”.
A fenyegetések eszkalációja
Irán aknák telepítésébe kezdett a Hormuzi-szorosban, ami megnehezítheti a világ energiaellátásának mintegy 20%-nak szállítását, és még nagyobb bizonytalansághoz vezethet a piacon.
Az infrastruktúra lerombolása
Az olajlétesítmények, köztük az ománi nagyobb tárolólétesítmények és a hajók elleni támadások továbbra is növelik az elhúzódó ellátási zavarok kockázatát, és az amerikai kormányzatnak még nincs terve a szoroson átvezető forgalom biztonságos helyreállítására.
Regionális fenyegetések
Iránon kívül a régió más ellenséges csoportjai politikai és vallási okokból támadhatják az olajérdekeltségeket, olcsó drónokkal milliós károkat okozva.
A szakértők arra figyelmeztetnek, hogy a konfliktus befejezése után is hónapokba telik, mire a tartálykocsi-forgalom normalizálódik, és a piaci zavarok folytatódása az olaj- és benzinárak elhúzódó emelkedéséhez vezethet, sőt globális gazdasági recessziót is kiválthat.
[type] => post
[excerpt] => Annak ellenére, hogy Donald Trump ígéretet tett az iráni háború gyors befejezésére, a magas olaj- és benzinárak továbbra is fennmaradhatnak a tartályhajók késései, a sérült infrastruktúra és a Hormuzi-szorosban lévő fenyegetések miatt.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1773573840
[modified] => 1773563303
)
[title] => A Politico öt okot nevezett meg, amiért az olajárak nem fognak csökkenni az iráni háború után
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=69227&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 69227
[uk] => 69173
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 69174
[image] => Array
(
[id] => 69174
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/233474-1-large.jpg
[original_lng] => 124489
[original_w] => 1140
[original_h] => 760
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/233474-1-large-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/233474-1-large-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/233474-1-large-768x512.jpg
[width] => 768
[height] => 512
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/233474-1-large-1024x683.jpg
[width] => 1024
[height] => 683
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/233474-1-large.jpg
[width] => 1140
[height] => 760
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/233474-1-large.jpg
[width] => 1140
[height] => 760
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/233474-1-large.jpg
[width] => 1140
[height] => 760
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1773556103:12
[_thumbnail_id] => 69174
[_edit_last] => 12
[views_count] => 1095
[_hipstart_feed_include] => 1
[_algolia_sync] => 803642640000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 1526661
[1] => 579563
[2] => 5072
)
[tags_name] => Array
(
[0] => iráni háború lezárása
[1] => magas árak
[2] => olajár
)
)
[2] => Array
(
[id] => 57870
[content] =>
Brazília a magas árakat kihasználva kisöpörte a készletet. Az új termésre még hónapokig kell várni, de kevesebb kávé lesz a tavalyinál.
Üresen konganak a kávéraktárak Brazíliában, a gazdák ugyanis kihasználták, hogy a bab világpiaci ára 14 hónap alatt majdnem a duplájára ugrott, és hónapokkal a betakarítás előtt eladták az egész termést. A fogyasztók így arra számíthatnak világszerte, hogy tovább drágul majd a kávé.
A legnépszerűbb kávéfajta, az arabica ára tavaly 70, az idén már majdnem 20 százalékkal emelkedett, már február elején történelmi csúcsra, fontonként (fél kiló) 4,3 dollárra ugrott. A második legnépszerűbb robusta, amelyet elsősorban az instant kávékhoz használnak, 72 százalékkal drágult tavaly, és az ára februárban elérte a tonnánkénti 5847 dollárt.
A kávéfüggők azonban a jelek szerint képtelenek leszokni az éltető nedűről, így várhatóan az idén is többet fogyasztanak majd belőle, mint amennyi globálisan terem – és ez már negyedszer történik majd meg az elmúlt hat év során.
Rekordon a brazil export
Brazília, a világ legnagyobb kávétermelője, csak most tér magához az ország történetének legsúlyosabb szárazsága után. Tavaly rekordmennyiségben exportálták a kávét, teljesen felélve a tartalékokat. A rossz időjárás azonban a robusta legfőbb termelőjénél, Vietnámban is károkat okozott, a 2023-ashoz képest 11,2 százalékkal csökkent a kivitel 2024-ben.
Sosem voltak még ennyire alacsonyak a tartalékaink februárban, és még nagyon messze vagyunk a betakarítástól – nyilatkozta a Reutersnek Willian Cesar Freiria, a kávétermelőket összefogó harmadik legnagyobb brazil szövetkezet, a Cooperativa de Cafeicultores e Agropecuaristas (Cocapec) értékesítési vezetője.
Elkelt szinte minden raktáron lévő kávé
A 2023-as 1,5 millió zsák után tavaly csak 1,1 milliót adtak be a közösbe a tagjaik a kevés csapadék miatt. „A következő betakarításig nem sok kávénk marad eladásra. És nemcsak nekünk; ugyanez a helyzet mindenhol” – tudatta.
A raktárkészletek csak a világ legnagyobb kávétermelő szövetkezeténél, a Cooxupénál nagyobbak valamivel; ez a legjelentősebb brazil kávétermelő állam, Minas Gerais gazdálkodóit tömöríti. Azonban az ő raktáraikban lévő készlet is 90 százalékban elkelt, csak szállításra vár. Az eladatlan mennyiség náluk is olyan kicsi, mint még soha. A következő betakarítás pedig csak május–júniusban kezdődik, és július előtt aligha lesz kész a szállításra.
A kivételek közé tartoznak azok a termelők, akik megtartottak valamennyit az előző termésből, és nem járnak ezzel rosszul. Egyikük, aki kimondottan magas minőségű kávét szállít közvetlenül négy amerikai vásárlónak, most arról tárgyal velük, hogy fontonként 4,5 dollárért adja a terményét a tavalyi három dollár helyett.
Az idén is csökkenő termést várnak Brazíliában
Ki is kell használniuk az alkalmat, hogy több profitot termeljenek, mert nem számítanak rá, hogy sokáig marad ennyire magas a legjobb minőségű kávé ára. Sok pörkölő nem tudja majd megfizetni, és inkább a gyengébb minőségűt választja, hogy csökkentse a költségeket.
Ami az új termést illeti, az AOL tudósítása szerint az idén 4,4 százalékkal kevesebb termésre számítanak a tavalyinál. Az árakat pedig a legnagyobb kávéfogyasztónál, az Egyesült Államokban tovább pörgethetik a vámok, amelyeket Donald Trump ígér, és amelyek Brazíliát egyelőre csak az acél- és az alumíniumexport esetében érintik – de a helyzet bármikor változhat, annak ellenére, hogy az ország azon kevesek közé tartozik, amelyeknek nincsen kereskedelmi többlete az Egyesült Államokkal szemben.
