Oroszország kormánya elismerte a repülőgépgyártásban végrehajtott importhelyettesítési program kudarcát, és kijelölte az erre felelős személyeket.
Vlagyimir Putyin orosz diktátor kormánya elismerte a kudarcot a légiiparban. Lemondott a Jakovlev Repülőgépgyár vezérigazgatója, Andrej Boginszkij és a Tupoljev Repülőgépgyár ügyvezető igazgatója, Konsztantyin Timofejev.
Őket Vadim Bedeha, az Egyesített Repülőgépgyártó Kft. vezérigazgatója és Alekszandr Bobrisev, a cég állami védelmi megrendeléseiért felelős ügyvezető-helyettese váltja.
A tisztogatásokat azzal indokolták, hogy „időben el kell végezni a helyi polgári repülőgépek sorozatgyártásának engedélyezését és elindítását”.
Korábban az orosz hatóságok jóváhagyták a repülőgépipar „újjáélesztésére” vonatkozó tervet, amely szerint:
2024 végéig 40 polgári repülőgépet kellett volna gyártani;
2025-re 120 repülőgépet;
2028-ra a termelést évi 200 gépre kellett volna növelni;
2030-ra pedig évente 230 repülőgépet kellett volna legyártani, ami a 1970-es évek második felétől a maximális célérték lett volna.
Ehhez képest idén Oroszországban mindössze két Tu–214-es és egy Il-96-300-as repülőgépet gyártottak le, így a programot drámaian újraértékelték.
"We want to see OPEC cut the price of oil and that will automatically stop the tragedy that's taking place in Ukraine. It's a crazy war, and we want to stop it. One way to stop it quickly is for OPEC to stop making so much money and to drop the price… https://t.co/fKeZiJqOBfpic.twitter.com/7Y6zVUbtjr