Польща припинить транзит територією сільськогосподарської продукції з України, а також планується ліцензувати аграрний експорт з України.
Польща та Україна ведуть переговори щодо укладення угоди про впровадження ліцензій на сільгосппродукцію та припинення з 1 квітня транзиту українського зерна через польську територію. Міністр розвитку і технологій Польщі Кшиштоф Гетман заявив про це в ефірі радіо «Люблін», пише «Інтерфакс-Україна».
«Ми дуже просунулися в переговорах з Україною щодо системи ліцензування, яку наші попередники так і не змогли запровадити. Ми вже на етапі переговорів з українською стороною про чутливі продукти. Я сподіваюся, що ці переговори триватимуть цього тижня і наближатимуться до завершення», – зазначив Гетман.
Також він підкреслив, що уряд Польщі має намір надати допомогу фермерам, які мають надлишок пшениці.
«Ми сподіваємося, оскільки про це говорили з українською стороною, що навіть транзит, насамперед кукурудза і пшениця, з 1 квітня практично припиниться», – додав польський міністр.
За словами Гетмана, протягом тривалих протестів польських фермерів на кордоні з Україною вдалося задовольнити багато їхніх вимог, зокрема ті, що стосуються Європейського зеленого курсу.
Крім того, ліцензування планують запровадити ще для низки продуктів, включаючи цукор, яйця та м’ясо птиці та фрукти, особливо яблука.
Транзитні перевезення української агропродукції через Молдову у 2024 році будуть здійснюватися зі знижкою в 27% до поточних тарифів. Про це повідомляє Міністерство з питань реінтеграції тимчасово окупованих територій.
«За результатами домовленостей цього року на транзитні перевезення української сільськогосподарської продукції Республікою Молдова надається знижка. Вона становить 27% від поточних тарифів», – заявило міністерство.
Також набула чинності угода між урядом України та урядом Молдови, якою передбачено будівництво прикордонного переходу через річку Дністер на державному кордоні в районі населених пунктів Ямпіль і Косеуц.
Міністерство нагадало, що Міжурядова українсько-молдовська змішана комісія з торговельно-економічного співробітництва у 2023 році підписала сім проєктів протоколів. Вони передбачають організацію спільного контролю на спільних пунктах пропуску через українсько-молдовський державний кордон.
Цей збір не стягуватиметься з суден, що прямують з Європи до Азії.
З 15 січня 2024 року Єгипет підвищить транспортні збори Суецьким каналом на 15%. Про це заявило Управління Суецького каналу Єгипту (SCA), повідомляють єгипетські ЗМІ.
Судами, до яких застосовуватиметься це нове підвищення податків, будуть судна, що займаються перевезенням зрідженого нафтового газу, скрапленого природного газу, нафтові судна, судна, що перевозять нафтохімічні продукти, пасажирські судна та автомобілевози.
Цей збір не стягуватиметься з суден, що прямують з Європи до Азії, на відміну від судів, що йдуть з Азії до Європи.
Лише 5% збільшення зборів застосовуватиметься до суден, які перевозять товари загального призначення, Roll On/Roll Off тощо.
Це означає, що через Румунію йтиме до 70% українського аграрного експорту.
Румунія вдвічі збільшить транзитний коридор для експорту українського зерна – з двох до чотирьох мільйонів тонн.
За словами заступника керівника офісу президента Ігоря Жовкви, Румунія затвердила умови українського імпорту зерна. Ця країна зрозуміла, що українське зерно не становить загрози для неї та інших європейських країн.
„Під час візиту (Зеленського до Румунії – УНІАН) ми обговорили, як удвічі збільшити транзитний коридор до Румунії. З нинішніх двох мільйонів тонн щомісяця ми повинні збільшити до чотирьох мільйонів тонн цей транзит”, – сказав він в ефірі телемарафону.
Жовква пояснив, що це означає, що через Румунію йтиме до 70% українського аграрного експорту, якщо брати всі сусідні країни. Це означає, що тандем України та Румунії буде вносити істотний внесок у світову продовольчу безпеку.
„Румунія спокійно, не декларуючи жодних заяв стає експортером українського зерна і стає справжнім стратегічним партнером України”, – сказав заступник голови ОП.
Він також підкреслив, що Румунія буде надавати аеродроми для тренування українських пілотів на сучасних літаках, що вкрай важливо.
Болгарія запровадила податок на російський природний газ, який транзитом проходить через її територію.
Про це повідомляє „Європейська правда” з посиланням на Bloomberg.
Згідно із новим законопроєктом, який був опублікований напередодні і набуває чинності невідкладно, запроваджується збір у розмірі 20 болгарських левів ($10,76) за мегават-годину газу російського походження.
Документ спрямований на імплементацію санкцій ЄС проти Росії, запроваджених у відповідь на її вторгнення в Україну.
Його ціллю є „справедливе оподаткування прибутку, отриманого на території держави, та збільшення надходжень до бюджету”.
Сама Болгарія не імпортує газ з РФ, однак вона є важливим маршрутом для палива до інших країн. Майже половина російського трубопровідного газу надходить до Болгарії з Туреччини через „Турецький потік” для подальшого транспортування до Угорщини, Сербії та інших частин Південної Європи.
Контракт на транзит російського газу через Україну закінчується у 2024 році. Однак Україна не буде вести перемовини щодо його подовження.
Про це заявив міністр енергетики України Герман Галущенко в інтерв’ю Голосу Америки.
Він нагадав, що контрактом передбачено транзит росією газу до Європи через територію України. Однак його продовження залежатиме від того, чи зможе Європа обійтись без ресурсів рф.
За словами Галущенко, Україна не виступатиме стороною перемовин з Росією щодо можливого продовження транзиту. Однак він сподівається, що Європі вдасться диверсифікувати постачання і не буде потреби у газі з рф.
„По-перше, ми точно не будемо стороною перемовин із росіянами, і це абсолютно очевидно, а по-друге, я думаю, що наступний рік буде показовим із точки зору можливості Європи функціонувати взагалі без російського газу. Я бачу всі передумови для того, щоб це відбулося”, – сказав глава Міненерго.
Водночас Москва може самостійно припинити дію даного контракту будь-якої миті, оскільки рф веде непередбачувану агресивну політику.
„Це абсолютно очевидно, що це не пов’язано з юридичними формальностями”, – зауважив чиновник.
При цьому Україна все ж може мати ключову роль в забезпеченні стабільності на європейському ринку газу. За словами Галущенка, компанії з Європи продовжують зберігати газ в українських газосховищах, і ця тенденція буде зростати.
„Я впевнений, що найближчий місяць буде тільки збільшення обсягів закачування газу, а це означає, що Україна – надійний партнер навіть під час війни. По-друге, це те, що Україна здатна гарантувати безпеку постачання для Європи, і це важливо”, – підкреслив він.
Уряд Литви на засіданні в середу затвердив тимчасову заборону на перевезення територією країни і з неї 57 груп товарів подвійного призначення, повідомляє агентство BNS.
Обмежувальний захід зачіпає переважно перевезення мікроелектроніки та напівпровідникових компонентів із затвердженого національного списку контрольованих товарів подвійного призначення.
„Литва обмежує переміщення деяких товарів подвійного або потенційно подвійного призначення своєю територією щонайменше на рік”, – заявила на засіданні міністерка економіки та інновацій Аушріне Армонайте.
За її словами, у влади Литви є інформація, що такі товари можуть бути використані у війні проти України.
„Ми не хочемо допустити, щоб нашу територію використовували в цих цілях, тому і вводимо такі обмеження”, – сказала Армонайте.
Відправники вантажу, які перевозять деякі товари з Литви транзитом через росію чи білорусь, повинні будуть надавати декларацію виробника.
Як повідомила литовська митниця, перелік, затверджений Митним департаментом Литви, включає кілька десятків товарів подвійного призначення, які можуть бути використані у військових цілях або для збільшення потужностей російської промисловості, передає Інтерфакс-Україна.
У декларації виробник повинен буде підтвердити, що знає продавця та покупця свого товару у третій країні, а також те, що вони перевозитимуться транзитом через білорусь чи росію, що вони не будуть перепродані в цих країнах, і хто їхній кінцевий споживач у третій країні.
Декларації виробника будуть потрібні з 3 липня при декларуванні товарів на експорт та реекспорт, а з 17 липня – і на митницях, які діють у пунктах прикордонного контролю.
Із 5 червня Митний департамент застосовує суворіші перевірки для запобігання можливому обходу санкцій та ввезення підсанкційних товарів до росії.
Міністерство економіки та інновацій Литви пропонує уряду країни тимчасово – на один рік – заборонити перевезення сушею товарів подвійного призначення через Литву та з Литви, які можуть бути використані у війні проти України. Пропонується обмежити перевезення продукції 65 товарних кодів, але цей список може змінюватися.
Очікується, що з 1 червня Україна підвищить тарифи на транзит сирої нафти до Угорщини та Словаччини на 25% – до 17 євро за тонну.
Це буде вже друге підвищення цього року, яке також матиме вплив на угорську інфляцію.
У січні Київ уже підвищив транзитний збір на 18,3%. Згідно з новою інформацією, із 1 серпня він зросте ще на 23,5% – до 21 євро за тонну. Раніше Україна виправдовувала це підвищення ерозією енергетичної інфраструктури країни.
Нафтопровід „Дружба” є однією з найдовших нафтотранспортних інфраструктур у світі, що транспортує нафту з Росії на відстань близько 4 000 кілометрів. Він також сягає Чехії, Німеччини, Угорщини, Польщі та Словаччини, і багато нафтопереробних заводів отримують нафту завдяки йому.
Важливо також зазначити, що Мол неодноразово підкреслював – нафтопереробні заводи не можуть бути переобладнані за одну ніч, і тому вартість цих змін є величезною.
Європейський Cоюз має намір запропонувати заборону на транзит багатьох товарів через росію в 11-му пакеті санкцій, який зараз готують в Брюсселі.
Про це стало відомо агентству Bloomberg, повідомляє Європейська правда.
Заборона на транзит поширюватиметься на численні технології та інші товари, включаючи кілька видів транспортних засобів, заявили джерела агентства. Водночас, не всі товари буде заборонено провозити транзитом через росію на шляху до третіх країн.
Москві вдалося обійти обмеження на низку технологій, які потрапили під санкції. Торгові дані, про які раніше повідомляло агентство, свідчать про те, що сучасні чіпи та інтегральні схеми, зроблені в ЄС та інших країнах, поставляють до росії через треті країни, включаючи Туреччину, Об’єднані Арабські Емірати та Казахстан.
За іншими даними, деякі країни ЄС, які межують з росією, зокрема Фінляндія та Естонія, відзначають різке зростання торгівлі з країнами Центральної Азії, і товари, якими вони торгують, часто йдуть транзитом через росію. Деякі товари залишаються у росії чи реекспортуються з третіх країн у росію.
Польща, Естонія та Литва домагалися від ЄС запровадження заборони на транзит через росію товарів та технологій, які можуть бути використані російською військовою, авіаційною та космічною промисловістю, а також товарів, які можуть сприяти зміцненню промислового потенціалу Москви.
Новий пакет запропонованих санкцій також може бути спрямований проти танкерів та суден, які не включають навігаційні системи, які дозволяють відстежувати їх переміщення.
Основна увага у пакеті заходів, який розробляє Єврокомісія, буде спрямована на закриття лазівок та вирішення проблеми обходу існуючих обмежень, у тому числі компаніями у третіх країнах.
Пакет заходів навряд чи буде направлений проти „Росатому”, російської державної компанії з атомної енергетики, сказали співрозмовники.
Очікують, що пакет заходів також включатиме санкції проти ще близько 30 осіб, а також додаткові обмеження щодо кількох фірм та організацій, сказав один із співрозмовників агентства.
Для затвердження санкційного пакету необхідна підтримка всіх держав-членів, і пропозиції можуть змінитися у процесі ухвалення.
