Mennyire drágul az üzemanyag Ukrajnában?

Komoly próbatétel lehet a gazdaság és az állampolgárok számára az üzemanyagok jövedéki adójának emelése, amelyet az ukrán kormány már idén júliusban tervez bevezetni. Andrij Novak, az ukrajnai közgazdászok bizottságának elnöke elmondása szerint ez a lépés a benzin és a gázolaj árának emelkedését okozza, ami viszont minden áru és szolgáltatás árának emelkedéséhez vezet.

Novák hangsúlyozza, hogy az energia, többek között az üzemanyag drágulása dominóhatást vált ki, ami befolyásolja a szállítási és a termelési költségeket. Így a vállalkozások kénytelenek lesznek emelni termékeik árát, ami a végfelhasználókat érinti, számolt be az RBC-Ukrajina.

A közgazdász hangsúlyozza, hogy a jelenlegi társadalmi-gazdasági viszonyok között az üzemanyagárak emelkedése újabb csapást jelent az amúgy is nehéz helyzetbe került állampolgárok és vállalkozások számára. Hangsúlyozza, hogy a legtöbb áru és szolgáltatás költségének összetevője a szállítási szolgáltatások, amelyek drágulása automatikusan, eltérő arányban fogja befolyásolni az árakat.

Novák megfontolt megközelítést szorgalmaz hozzátéve, hogy a végső döntés meghozatala előtt alaposan mérlegelni kell a költségvetési többletbevételek formájában jelentkező esetleges pénzügyi nyereséget. Elmondása szerint mérlegelni kell, hogy ez a többmilliárd hrivnya indokolt-e a gazdaság és az állampolgárok többségének jelentős feszültséget okozó kockázata mellett.

A jövedéki adók a betakarítási időszakban emelkednek

A Minisztertanács előkészítette azt a törvényjavaslatot, amely 2024. július 1-től az üzemanyagok jövedéki adóinak fokozatos emelését írja elő. Az első szakaszban a benzin jövedéki adójának 30 euróval (1000 literenként legfeljebb 242,60 euróig), a gázolajé pedig 40 euróval (1000 literenként 177,6 euróig) való emelését tervezik. A kormány az uniós irányelvek végrehajtásának követelményével magyarázza ennek az emelésnek a szükségességét.

A mezőgazdasági szektor képviselői ugyanakkor aggodalmukat fejezik ki amiatt, hogy a jövedéki adóemelés első szakasza a betakarítás kezdetének időszakára esik. Ez a mezőgazdasági termékek költségeinek növekedéséhez vezethet, ami viszont az élelmiszerek árának növekedéséhez vezet. Az ilyen fejlemények súlyos következményekkel járhatnak a mezőgazdasági ágazatra és a fogyasztókra nézve.

Mennyire drágul meg az üzemanyag?

Határozott véleményét fejtette ki az üzemanyagok jövedéki adójának emelésére irányuló kezdeményezésről az Ukrán cseppfolyósgáz-szövetség, amely már a nyáron az autógáz árának jelentős, 6 hrivnyás literenkénti áremelkedését jósolja. A benzin és a gázolaj beszállítói is áremelkedésre számítanak, bár előrejelzéseik némileg visszafogottabbak. Úgy vélik, hogy a kőolaj árának esetleges csökkenése részben kompenzálhatja ezt az áremelést.

A jelenlegi piaci viszonyok nem engedik, hogy az olajár jelentős csökkenésében reménykedjünk. A Brent kőolaj hordónkénti ára folyamatosan magasan, 80 dollár felett marad, enyhe, 1% alatti emelkedő tendenciával. Ezért még túl korai következtetéseket levonni a jövőbeni árváltozásokról.

Az Országos Agrártanács alelnöke, Denisz Marcsuk megjegyezte, hogy az üzemanyagok áfájának és jövedéki adójának 2023 nyarán történő visszatérítése során az árak 6 hrivnyával emelkedtek. Ezúttal arra számít, hogy a jövedéki adó emelése az üzemanyagárak 5 százalékos emelkedését eredményezheti. Július kritikus időszak a gazdálkodók számára a betakarítási kampány aktív szakasza miatt, amikor üzemanyagbeszerzésre van szükség. A jövedéki adók emelése többletköltségeket von maga után, amelyeket az áruk ára tartalmaz majd.

A Prime cégcsoport alapítója, Dmitro Ljovuskin arra figyelmeztetett, hogy a jövedéki adók emelése esetén az üzemanyagárak Ukrajnában meredeken emelkedhetnek, és elérhetik az európai szintet – literenként körülbelül 75-80 UAH-t.

A következmények kiábrándítóak az üzleti életet illetően

Ruszlan Szobol, a Kis- és Középvállalkozók Szövetségének vezetője elmondása szerint az ilyen kormányzati intézkedéseknek több fontos következménye is lesz:

1. Áremelés: A vállalkozások nem tudják támogatni a termékek vagy szolgáltatások előállítását, így a jövedéki adó emelése az áruk és szolgáltatások végső árának emelkedését vonja maga után. Ennek eredményeként minden polgár kénytelen lesz többet fizetni, ami alacsonyabb életszínvonalhoz vezethet.

2. Vállalkozások bezárása és munkanélküliség: A növekvő üzemanyagköltségek még nehezebbé teszik az üzletkötést az amúgy is nehéz gazdasági környezetben. Ez egyes vállalkozások csődjét okozhatja, amelyek nem lesznek képesek ellenállni a megnövekedett adótehernek. Ennek eredményeként az alkalmazottak elbocsátása ​​a munkanélküliség szintjének növekedéséhez és a munkaerő-piaci terhek növekedéséhez vezet.

Szobol kifejtette, hogy az a vállalkozás, amely nem tud alkalmazkodni az új feltételekhez, kénytelen lesz elhagyni a piacot. Ez növeli a társadalmi feszültségeket, és tovább bonyolítja az ország gazdasági helyzetét.

Okszana CSOPAK