10 orosz repülőgépet nem engednek ki Németországból a szankciók miatt

10 orosz repülőgép vesztegel a német repülőtereken az Ukrajna elleni teljes körű orosz invázió miatt bevezetett szankciók következtében. Az Oroszországi Föderáció 400 repülőgépet nem küldött vissza külföldre.

Tíz orosz tulajdonban lévő vagy az Oroszországi Föderáció ellenőrzése alatt álló repülőgép maradt a német repülőtereken – jelentette a Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND) csoport kiadványa Németország szövetségi közlekedési minisztériumára hivatkozva. Ezek a gépek a szankciók miatt nem hagyhatják el az országot: Németország február 27-én, három nappal azután, hogy megkezdődött Oroszország teljes körű katonai inváziója Ukrajna ellen, lezárta az eget az orosz repülőgépek előtt.

Többnyire charterjáratokra használt repülőgépekről van szó. Lipcsében három An-124, egy Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300 és egy Boeing 737 Kölnben, egy Boeing 747 Frankfurt-Hahnban, egy Cessna 750 Citation X Baden-Badenben, két Embraer BD-ERJ-B3 700- 1A10 Global Express XRS. Münchenben egy Airbus A320-as utasszállító vesztegel, amelyet egykor egy orosz légitársaság bérelt, további sorsáról a tulajdonosnak kell döntenie.

„Mivel az uniós szankciórendszer miatt tilos a gépek felszállása, a tulajdonos azokat nem használhatja, és nem viheti át más helyre” – magyarázta a Német Szövetségi Köztársaság Közlekedési Minisztériuma. A minisztériumnál közölték: az orosz gépek csak alapvető szolgáltatást kaphatnak, például biztosítás az illetéktelen hozzáférés ellen. Minden egyéb technikai karbantartási munkálat tilos, csakúgy, mint a pótalkatrészek biztosítása.

Az orosz légitársaságok több mint 400 gépet nem hajlandók visszaküldeni

A The Washington Post című amerikai lap július 13-án azt írta, hogy az orosz légitársaságok továbbra sem adnak vissza több mint 400 külföldön bérelt utasszállító gépet. Az Ukrajna elleni szankciók bevezetésekor az Oroszországgal szembeni szankciók bevezetésekor bérelt 515 repülőgép közül a tulajdonosok csak mintegy 80-at kaptak vissza. A biztosítási kárigények összege elérte a 10 milliárd dollárt.

Eközben az orosz légitársaságok már megkezdték a gépek szétszerelését azért, hogy olyan alkatrészekhez jussanak, amelyeket a nyugati szankciók miatt nem tudnak megvásárolni – számolt be a Reuters ügynökség ágazati forrásaira hivatkozva. Adataik szerint egy Sukhoi Superjet 100 és egy Airbus A350 lett a „repülőkannibalizmus” áldozata. Az Aeroflot Boeing 737-es és Airbus A320-as repülőgépekről is eltávolítottak néhány berendezést.

Forrás