Van, ahol nagyon fájnak Moszkvának a nyugati szankciók
A kínai hajógyártó vállalatok sokáig lehetőségként tekintettek a nyugati szankciókra Oroszország ellen, mivel úgy vélték, hogy ezzel jelentős bevételekre tudnak szert tenni. Az egyre súlyosabb intézkedések hatására azonban ők is visszakozni kényszerültek a tervüktől – írja a South China Morning Post.
Az Oroszországra kirótt nyugati szankciókkal kapcsolatban gyakori kritika, hogy Moszkva játszi könnyedséggel kerüli ki azokat, ezért nem tudnak eléggé hatásosak lenni. Ez a kijelentés azonban nem igaz az összes területre, vannak olyan intézkedések, amelyekre egyelőre nem igazán találják a megoldást a Kremlben. Az egyik ilyen gazdasági szektor a hajógyártás, mivel az oroszok nem rendelkeznek elegendő kapacitással és technológiai ismerettel, hogy önmaguknak gyártsák le a legfontosabb tengeri járműveket. Eleinte úgy tűnt, hogy ismét Peking szaladhat Moszkva segítségére a kérdésben, ám idővel kiderült, hogy Vlagyimir Putyin ezúttal nem számíthat az egyik legerősebb szövetségesére.
A kínai vállalatok azt követően döntöttek úgy, hogy megszakítják az oroszországi projektjeiket, hogy az Európai Unió közölte velük, hogy súlyos következményekkel kell szembenézniük, amennyiben folytatják a tevékenységüket. A keleti nagyhatalom több cége is úgy fogalmazott, hogy nagyra értékelik az eddigi közös munkát az oroszokkal, és nagyon erős kapcsolatokat sikerült kialakítani, de ennek ellenére sem tudják fenntartani ilyen körülmények között az üzleti megállapodásokat.
A visszalépések nagyon rosszul érintik Oroszországot, különösen az északi Artic-LNG 2 szenved a gáztankerek hiánya miatt.
Ezt a beruházást Moszkva az egyik legfontosabbnak szánta gazdasági szempontból, mivel az Európa felé irányuló csővezetékes gázkereskedelmet ezzel váltották volna ki. Moszkva számára ráadásul az is fejfájást okoz, hogy az országban nem áll rendelkezésre a szükséges kapacitás és technológia, hogy belátható időn belül orosz gyártmányú LNG tankerekkel váltsák ki a kínaiakat. Más nagy hajógyártó országokhoz sem fordulhat, hiszen akár Dél-Korea, akár Japán is a nyugati integrációval áll szövetségben.
Vlagyimir Putyin legutóbbi kínai csúcstalálkozóján is szóba került az együttműködések sorában az északi kereskedelmi útvonal kérdése, valamint a hajógyártás is, amelyet Hszi Csin-ping kínai elnökkel megállapodásokat kötöttek. Kína az EU kínai vállalatokat érintő szankciói miatt felemelte a hangját, ám egyelőre nem látszódik, hogy pontosan milyen ellenlépésre számíthat Brüsszel.
Iratkozz fel speciálisan erre a célra kialakított Telegram-csatornánkra, melyen teljes egészében megosztjuk cikkeinket! A telefonod háttérben futó üzemmódban fogja betölteni az aktuális híreket, így nem fogsz lemaradni a legfontosabb eseményekről!
Feliratkozás
