Амністія для євроблях. Кому світить пільгове розмитнення

Для авто на європейських номерах встановили нові умови і пільговий період для розмитнення. Верховна рада проголосувала одразу за два такі закони, якими вносяться зміни до Митного і Податкового кодексів. Однак, зміни торкнуться виключно автомобілів, які були ввезені в Україну до кінця 2020 р. і знаходяться в митному режимі тимчасового ввезення або транзиту. Власники таких автомобілів можуть їх оформити протягом 180 днів у пільговому режимі і при цьому не сплачувати ввізне мито, йдеться у виданні Вісник.

Які авто підпадають під дію закону?

Як повідомив народний депутат та голова профільного комітету Данило Гетьманцев, норма закону стосується таких автомобілів:

• класифікуються за товарними позиціями 8703, 8704 (до 3,5 тонни);
• не молодших 5 років на дату розмитнення;
• екологічний стандарт не менше Євро-2;
• станом на 31 грудня 2020р. авто перебувало у митному режимі тимчасового ввезення або транзиту;
• розмитнити можна не більше одного авто;
• авто не привезено з країни-окупанта або окупованої території;
• період на розмитнення – 180 днів, для військових, що проходять службу – на 90 днів довше;
• ставка за розмитнення – 8500 грн.

Скільки треба сплатити акцизу і ПДВ?

Розмір акцизного податку розраховуватиметься за формулою, яка діятиме тимчасово протягом 180 днів. Саме ця сума і стане базою оподаткування ПДВ.

Акцизний податок складається із суми таких складових: Ставка базова + Ve + Fe.

Базова ставка залежить від віку авто. Якщо йому до 5-9 років, то ставка нульова. Якщо 10, то ставка 25, 11 – 50 , 12 – 75, 13 – 100, 14 – 125, більше 15 років – 150 євро.

Ve – ставка, що залежить від об’єму двигуна. Об’єм циліндрів треба помножити на коефіцієнт, який залежить від того, якого об’єму двигун.

Якщо двигун до 2000 куб см, то коефіцієнт = 0,25 євро, від 2001 до 3000 куб см – 0,2 євро, від 3001 до 4000 куб.см – 0,25 євро, від 4001 до 5000 – 0,35 євро, понад 5000 – 0,35 євро, йдеться на порталі Юрліга.

Наприклад, розрахуємо вартість автомобіля віком 7 років із дволітровим двигуном.

Базова ставка = 0, Ve = 0,2*2000 = 400 євро, Fe = 0.

Отже, акцизний податок складе 400 Євро, і з нього треба буде заплатити 20% ПДВ – 80 євро. Це найдешевший варіант комбінації віку авто (з 5 до 9 років), об’єм двигуна з коефіцієнтом 0,2 і не дизельний. Для такого ж автомобіля, але з віком понад 10 років доведеться доплатити 25 євро, 15 років 150 євро. Якщо авто дизельне – ще +100 євро. Як бачимо, чим більший об’єм двигуна, тим кратніше зростає ставка Ve. Для двигунів об’ємом 5000 доведеться заплатити 1750 євро замість 400 для двох літрового двигуна.

Отже, акцизний податок складе 400 євро, і з нього треба буде заплатити 20% ПДВ – 80 євро. Якщо авто на дизельному двигуні, тоді доведеться доплатити ще 100 євро (показник Fe). Для такого ж автомобіля, але віком 15 років доведеться доплатити 150 євро. Від сплати ввізного мита власники таких автомобілів звільняються повністю.

Можемо зробити висновок, що такі ставки акцизного збору 400-550 євро для «середньостатичних автомобілів» і справді є пільговими, порівняно із діючими тарифами на розмитненна автомобіля в Україні. Однак, ще 80-110 євро ПДВ і ще близько 250 євро (8500 грн) ставка за розмитнення. Фактично, виходить від 730 євро за найдешевшу комбінацію вік+об’єм двигуна+тип палива.

Що буде з порушниками?

Порушників звільнено від адміністративної відповідальності за недотримання строків та вимог режимів тимчасового ввезення або транзиту.

Для автомобілів, які порушили правила режимів тимчасового ввезення або транзиту, також передбачається тимчасовий спрощений порядок оформлення. Якщо власник добровільно сплатить до бюджету 8 500 грн., при цьому штрафи не застосовуватимуться.

Також власник може вивезти авто за кордон, якщо не хоче його оформляти. При цьому йому потрібно буде сплатити 8 500 грн. до держбюджету, щоб уникнути штрафів за порушення у розмірі 170 тис. грн.

Закони запрацюють через місяць після дня опублікування. Наразі вони перебувають на підписі президента.

Як передає Лігазакон, кошти, отримані від акцизного податку і податку на додану вартість, сплачених за розмитнення спрямують на вакцинацію від коронавірусу.

Оксана ЧОПАК