Array
(
[count_posts] => 10
[cache_key] => Query_Posts::global::uk::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoidWsiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aTozOTYxO319fXM6MTE6ImFmdGVyTG9ja2VyIjtpOjA7fQ==
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 48071
[content] =>
У січні-березні 2024 року порівняно з січнем-березнем 2023 року продаж нових автомобілів преміум класу збільшився на 2% до понад 2,8 тис. одиниць.
Про це йдеться у повідомленні асоціації „Укравтопром”.
У 1 кварталі преміальні авто охопили 17% ринку нових легкових автомобілів, однак торік їх частка складала майже 25%.
При цьому 51% реалізованих в 1 кварталі розкішних авто придбали мешканці міста Києва, Дніпропетровської та Одеської областей.
Найпопулярнішими брендами в преміум сегменті авторинку стали: BMW – 736 од, Lexus – 491 од, Audi – 421 од.
[type] => post
[excerpt] => У січні-березні 2024 року порівняно з січнем-березнем 2023 року продаж нових автомобілів преміум класу збільшився на 2% до понад 2,8 тис. одиниць.
[autID] => 2
[date] => Array
(
[created] => 1713954960
[modified] => 1713915868
)
[title] => У 1 кварталі продаж нових автомобілів преміум класу збільшився на 2% до 2,8 тис. одиниць
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=48071&lang=uk
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 48034
[uk] => 48071
)
[aut] => zlata
[lang] => uk
[image_id] => 48035
[image] => Array
(
[id] => 48035
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/uj-autok-bmw.jpg
[original_lng] => 165893
[original_w] => 1347
[original_h] => 758
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/uj-autok-bmw-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/uj-autok-bmw-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/uj-autok-bmw-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/uj-autok-bmw-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/uj-autok-bmw.jpg
[width] => 1347
[height] => 758
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/uj-autok-bmw.jpg
[width] => 1347
[height] => 758
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/uj-autok-bmw.jpg
[width] => 1347
[height] => 758
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[translation_required] => 1
[views_count] => 487
[translation_required_done] => 1
[_thumbnail_id] => 48035
[_edit_lock] => 1713905077:2
[_edit_last] => 2
[_oembed_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] =>
[_oembed_time_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] => 1713944164
[_oembed_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => @vilaggazdasag Bemutatjuk nektek a BYD Atto 3-ast! vg vilaggazdasag világgazdaság byd elektromos auto elektromosautó bemutató teszt autoteszt
♬ eredeti hang - vg.hu
[_oembed_time_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => 1713945389
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 51
[1] => 43
[2] => 35
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Новини
[1] => Статті
[2] => Україна
)
[tags] => Array
(
[0] => 3961
[1] => 245183
)
[tags_name] => Array
(
[0] => автомобілі
[1] => преміум-клас
)
)
[1] => Array
(
[id] => 46798
[content] =>
Власників автомобілів на українських номерах, які після року перебування у Німеччині не отримають німецьку реєстрацію, штрафуватимуть з 1 квітня. Однак з реєстрацією подекуди є невирішені питання.
Українці, які з автомобілем перебувають у Німеччині більше року у статусі шукачів захисту від війни, мають до кінця березня поставити свої авто на облік і отримати німецькі номери. 31 березня спливає термін перехідних положень, які дозволяли українським біженцям у Німеччині більше року їздити на українських номерах. Як повідомили DW у міністерстві транспорту землі Північний Рейн-Вестфалія, яка нині головує у конференції земельних транспортних відомств, жодних запитів від земель на подовження перехідних положень і винятків для українських авто немає. „Це означає, що всі українські транспортні засоби, які більше року перебувають у Німеччині, відтоді мають бути поставлені на облік у Німеччині”, – констатували у земельному міністерстві.
Керування автомобілем без німецької реєстрації понад рік є адміністративним правопорушенням, нагадують у федеральному міністерстві транспорту. „За це Ви отримаєте штраф”, – попереджають у роз’ясненнях міністерства, оприлюднених торік після запровадження спецдозволів для українських авто, дія яких нині спливає. Відповідно до каталогу штрафів, пересування автомобілем без належної реєстрації тягне за собою грошове стягнення у 70 євро і один штрафний бал. За наявності 8 штрафних балів водія у Німеччині позбавляють водійського посвідчення.
Як поставити на облік чуже авто?
Як зазначили у міністерстві транспорту Північного Рейну-Вестфалії, попри необхідність негайно ставити авто на облік у Німеччині, невирішеними залишаються кілька питань, які досі ускладнюють перереєстрацію авто у деяких випадках. Наприклад, йдеться про українців, які приїхали до Німеччини на чужому автомобілі. Річ у тім, що при реєстрації автомобіля у Німеччині заявник має довести своє право розпоряджатися ним, надавши, наприклад, техпаспорт або інші документи.
„Такими доказами можуть слугувати, наприклад, угода купівлі-продажу, оригінал рахунку або квитанція митниці. Слід виходити з того, що чимало водіїв не зможуть довести своє право розпоряджатися автомобілем”, – зазначили у земельному міністерстві. Відомство звернулося до федерального міністерства транспорту за роз’ясненнями, як діяти у таких випадках. „Федеральне міністерство транспорту повідомило, що якомога швидше надасть землям відповідний припис”, – зазначили у мінтрансі землі Північний Рейн-Вестфалія, відповідаючи на запитання DW, коли можна очікувати уточнення цього питання.
А якщо провалений техогляд?
Ще одним проблемним питанням, щодо якого земельні транспортні відомства очікують роз’яснень федерального уряду, є доля українських автомобілів, які не зможуть пройти німецький техогляд. „Ми виходимо з того, що чимало українських транспортних засобів не відповідають європейським технічним приписам, наприклад, щодо граничного рівня викидів вихлопних газів. Такі автомобілі після завершення перехідного періоду зможуть брати участь у дорожньому русі у Німеччині лише за наявності спеціального дозволу”, – йдеться у відповіді земельного міністерства. Хто і за яких умов після 31 березня зможе отримати такий спецдозвіл, має роз’яснити федеральний уряд.
Техогляд і „автоцивілка”
Німецький техогляд (Hauptuntersuchung) є передумовою реєстрації автомобіля. Крім технічного стану автомобіля, на практиці власники авто з України стикаються з труднощами при проходженні техогляду й через те, що їхні транспортні засоби були привезені, наприклад, з США, і не мають європейської сертифікації. На перехідний період, який спливає 31 березня, діяли приписи про спрощений техогляд для українських авто. Утім, як вирішуватиметься ця проблема надалі, поки що невідомо.
Крім техогляду для реєстрації авто, у Німеччині потрібно укласти німецьку „автоцивілку” і надати на підтвердження цього спеціальний код (EVB-Nummer – семизначна комбінація з цифр і літер). Вартість цієї страховки сильно коливається – залежно від марки і віку автомобіля, а також від водійського стажу без аварій. Чи враховувати водійський стаж з України, вирішує кожна страхова компанія окремо.
У середньому „автоцивілка” у Німеччині, за даними порталу Check24, коштує 400 євро на рік.
На період дії перехідних положень, до 31 березня, українці могли їздити з „зеленою картою” – міжнародним полісом страхування відповідальності. Такий поліс, за даними Союзу німецького страхового бізнесу (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V.), діє у Німеччині не більше року.
[type] => post
[excerpt] => Власників автомобілів на українських номерах, які після року перебування у Німеччині не отримають німецьку реєстрацію, штрафуватимуть з 1 квітня. Однак з реєстрацією подекуди є невирішені питання.
[autID] => 2
[date] => Array
(
[created] => 1710167160
[modified] => 1710107447
)
[title] => Українські автомобілі без обліку штрафуватимуть у Німеччині
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=46798&lang=uk
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 46865
[uk] => 46798
)
[aut] => zlata
[lang] => uk
[image_id] => 46799
[image] => Array
(
[id] => 46799
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/03/65117610-1004.webp
[original_lng] => 21738
[original_w] => 1200
[original_h] => 525
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/03/65117610-1004-150x150.webp
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/03/65117610-1004-300x131.webp
[width] => 300
[height] => 131
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/03/65117610-1004-768x336.webp
[width] => 768
[height] => 336
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/03/65117610-1004-1024x448.webp
[width] => 1024
[height] => 448
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/03/65117610-1004.webp
[width] => 1200
[height] => 525
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/03/65117610-1004.webp
[width] => 1200
[height] => 525
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/03/65117610-1004.webp
[width] => 1200
[height] => 525
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1710100248:2
[_thumbnail_id] => 46799
[_edit_last] => 2
[translation_required] => 2
[views_count] => 904
[translation_required_done] => 1
[_oembed_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => @vilaggazdasag Bemutatjuk nektek a BYD Atto 3-ast! vg vilaggazdasag világgazdaság byd elektromos auto elektromosautó bemutató teszt autoteszt
♬ eredeti hang - vg.hu
[_oembed_time_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => 1710159965
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 33850
[1] => 51
[2] => 43
[3] => 35
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Війна
[1] => Новини
[2] => Статті
[3] => Україна
)
[tags] => Array
(
[0] => 3961
[1] => 63
[2] => 32120
)
[tags_name] => Array
(
[0] => автомобілі
[1] => Німеччина
[2] => реєстрація
)
)
[2] => Array
(
[id] => 46234
[content] =>
Китайський виробник електромобілів BYD у понеділок відправив до автосалонів свою модель plug-in, нову версію седана Qin Plus DM-i. Найцікавіше в цьому автомобілі – його ціна, оскільки компанія знизила її на 20% порівняно з попередньою моделлю.
Стартова ціна нового транспортного засобу становить 79 800 юанів, що еквівалентно чотирьом мільйонам форинтів, повідомляє Reuters.
Гібрид Qin Plus може конкурувати з такими автомобілями, як Nissan Sylphy та Volkswagen Lavida.
Автомобільна промисловість шукає і знаходить відповіді на китайський натиск
Провідні гравці традиційного автопрому гарячково шукають способи для стримування наступу китайських виробників електромобілів, якому вони в кращому випадку можуть запобігти адміністративними методами, запроваджуючи й підвищуючи тарифи. Однак це загрожує втратою робочих місць та занепадом галузі.
Отже, єдиний вихід для автовиробників – це підвищити свою конкурентоспроможність, що означатиме зниження цін, бажано без непоправної шкоди для рентабельності. Якщо вони зможуть знизити вартість своєї продукції до рівня китайської, споживачі оберуть внутрішній ринок.
Принаймні на Заході, адже китайські автовиробники здатні пожертвувати якістю, не змигнувши оком, заради дешевизни.
Тож мета зрозуміла: лобіювати уряди, щоб заблокувати китайський імпорт за демпінговими цінами, і в процесі підвищити конкурентоспроможність. У США є політична підтримка, там китайські автомобілі можуть мати значення, якщо виробляються на місцевому рівні з використанням місцевих робочої сили та комплектуючих.
Джерело: vg.hu
[type] => post
[excerpt] => У минулому були ознаки того, що чеська автомобільна промисловість починає відновлюватися. І ось тепер Чеська автомобільна асоціація в Празі оприлюднила нові цифри. За перші десять місяців цього року виробництво легкових автомобілів у Чехії зросло ...
[autID] => 3
[date] => Array
(
[created] => 1700218800
[modified] => 1700182406
)
[title] => Чеське виробництво автомобілів набирає обертів
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=43420&lang=uk
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 43401
[uk] => 43420
)
[trid] => kri2709
[aut] => viktoriya
[lang] => uk
[image_id] => 43402
[image] => Array
(
[id] => 43402
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/autogyartas-1.jpg
[original_lng] => 176365
[original_w] => 1000
[original_h] => 667
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/autogyartas-1-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/autogyartas-1-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/autogyartas-1-768x512.jpg
[width] => 768
[height] => 512
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/autogyartas-1.jpg
[width] => 1000
[height] => 667
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/autogyartas-1.jpg
[width] => 1000
[height] => 667
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/autogyartas-1.jpg
[width] => 1000
[height] => 667
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/autogyartas-1.jpg
[width] => 1000
[height] => 667
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[translation_required] => 1
[views_count] => 1647
[translation_required_done] => 1
[_thumbnail_id] => 43402
[_edit_lock] => 1700175207:3
[_edit_last] => 3
[_oembed_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] =>
[_oembed_time_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] => 1700211606
[_oembed_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => @vilaggazdasag Bemutatjuk nektek a BYD Atto 3-ast! vg vilaggazdasag világgazdaság byd elektromos auto elektromosautó bemutató teszt autoteszt
♬ eredeti hang - vg.hu
[_oembed_time_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => 1713547002
[labels] => Array
(
[0] => lightbulb_outline
)
[categories] => Array
(
[0] => 51
[1] => 37
[2] => 9
[3] => 43
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Новини
[1] => Світ
[2] => Спецтема
[3] => Статті
)
[tags] => Array
(
[0] => 3961
[1] => 2439
)
[tags_name] => Array
(
[0] => автомобілі
[1] => Чехія
)
)
[4] => Array
(
[id] => 43297
[content] =>
Український автопарк у жовтні поповнили 1792 гібридних легкових авто (HEV i PHEV) – це рекордний показник за останні місяці.
Про це повідомляє профільна асоціація „Укравтопром”.
При цьому частка нових авто в цій кількості становила 59%.
Так, у сегменті нових легкових авто лідером ринку гібридів став Nissan Qashqai (207 од.), далі йде Toyota RAV-4 (161 од.), топ-3 замикає Toyota Corolla Cross (102 шт.).
Водночас у реєстраціях імпортованих вживаних авто з гібридними силовими установками першість у Ford Fusion US (58 шт.)
Також у лідерській трійці – Toyota Prius (53 шт.) та Ford C-Max (50 шт.).
„Всього з початку року свою першу реєстрацію в Україні пройшли 13,8 тис гібридних легковиків (8,9 тис нових та 4,9 тис авто з пробігом)”, – додали в асоціації.
[type] => post
[excerpt] => Український автопарк у жовтні поповнили 1792 гібридних легкових авто (HEV i PHEV) - це рекордний показник за останні місяці.
[autID] => 3
[date] => Array
(
[created] => 1699630860
[modified] => 1699622280
)
[title] => У жовтні попит на гібридні авто сягнув майже 2-річного рекорду – асоціація
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=43297&lang=uk
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 43318
[uk] => 43297
)
[aut] => viktoriya
[lang] => uk
[image_id] => 43298
[image] => Array
(
[id] => 43298
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/7a9d722-3a5bdf69-a3f5273aebcfbae7a5a76e55b35f5fe4.jpg
[original_lng] => 94827
[original_w] => 690
[original_h] => 348
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/7a9d722-3a5bdf69-a3f5273aebcfbae7a5a76e55b35f5fe4-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/7a9d722-3a5bdf69-a3f5273aebcfbae7a5a76e55b35f5fe4-300x151.jpg
[width] => 300
[height] => 151
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/7a9d722-3a5bdf69-a3f5273aebcfbae7a5a76e55b35f5fe4.jpg
[width] => 690
[height] => 348
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/7a9d722-3a5bdf69-a3f5273aebcfbae7a5a76e55b35f5fe4.jpg
[width] => 690
[height] => 348
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/7a9d722-3a5bdf69-a3f5273aebcfbae7a5a76e55b35f5fe4.jpg
[width] => 690
[height] => 348
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/7a9d722-3a5bdf69-a3f5273aebcfbae7a5a76e55b35f5fe4.jpg
[width] => 690
[height] => 348
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/11/7a9d722-3a5bdf69-a3f5273aebcfbae7a5a76e55b35f5fe4.jpg
[width] => 690
[height] => 348
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1699615188:3
[_thumbnail_id] => 43298
[_edit_last] => 3
[views_count] => 1222
[_oembed_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] =>
[_oembed_time_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] => 1699615084
[_oembed_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => @vilaggazdasag Bemutatjuk nektek a BYD Atto 3-ast! vg vilaggazdasag világgazdaság byd elektromos auto elektromosautó bemutató teszt autoteszt
♬ eredeti hang - vg.hu
[_oembed_time_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => 1710066965
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 51
[1] => 35
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Новини
[1] => Україна
)
[tags] => Array
(
[0] => 3961
)
[tags_name] => Array
(
[0] => автомобілі
)
)
[5] => Array
(
[id] => 40213
[content] =>
Автодилери Вірменії та Грузії імпортують з Європи та США за низькими цінами вживані або побиті автомобілі, які оновлюють місцеві спеціалісти. Відремонтовані автівки купують росіяни або російські автодилери. Останні продають автомобілі в Росії заможним любителям західних марок. Їхній діяльності сприяє те, що Вірменія і Росія мають митний союз.
Незважаючи на витрати на доставку та довгу дорогу, бізнес вартий того. Перший пункт процвітаючого торговельного шляху – грузинське чорноморське портове місто Поті, куди прибувають вживані автомобілі. Наступна зупинка транспортних засобів – Гюмрі, велике місто, розташоване в північно-західній частині Вірменії, з населенням 120 тисяч осіб, оскільки тут здійснюється митне оформлення. Потім відремонтовані авто через Грузію їдуть до Росії. За словами анонімних джерел, маршрутів кілька, цей – один із найпопулярніших.
За даними Financial Times, у січні минулого року, перед війною, Вірменія імпортувала зі США автомобілів на 2,8 мільйона доларів. Через рік, у січні цього року, ця цифра зросла до 29,5 мільйона доларів. Вартість експорту автомобілів до Росії в січні 2022 року становила 800 тисяч доларів, а у першому місяці 2023 року сягнула 180 мільйонів доларів.
Після початку російсько-української війни та запровадження санкцій багато компаній покинули Росію, але їхня продукція все одно потрапляє до країни.
Туреччина, Вірменія, Китай, Казахстан та інші країни Центральної Азії замовляють товари з Європи та Сполучених Штатів, а потім продають їх до Росії із солідним «наваром». Наприкінці березня Вашингтон і Брюссель направили в ці країни офіційних осіб, щоб спробувати скоротити торгівлю.
З іншого боку, навіщо їм відмовлятися від прибуткового бізнесу, до того ж більшість цих країн підтримують тісні стосунки з Москвою: Вірменія, наприклад, є союзником Росії, а Китай навряд чи робитиме якусь послугу США після погіршення відносин.
У випадку Вірменії реекспорт сприяв значному зростанню показників. Минулого року економіка країни досягла рекордного зростання на 12,6 відсотка, що більш ніж удвічі перевищує показник у 5,7 відсотка у 2021 році. У першому півріччі цього року прискорення становило 12,1% у річному вимірі. Експорт Вірменії до Росії у 2022 році зріс майже втричі – до 2,4 млрд доларів.
У минулому році продажі нових автомобілів в Росії впали більш ніж на 59 відсотків, але в цьому році почалося відновлення. На ринок вийшли китайські компанії, також продається дедалі більше автомобілів «Лада» місцевого виробництва. У червні в Росії було продано 82 407 автомобілів, що на 151,8 відсотка більше порівняно з тим самим місяцем минулого року, а щомісячні продажі зросли на 12,4 відсотка.
[type] => post
[excerpt] => Автодилери Вірменії та Грузії імпортують з Європи та США за низькими цінами вживані або побиті автомобілі, які оновлюють місцеві спеціалісти. Відремонтовані автівки купують росіяни або російські автодилери. Останні продають автомобілі в Росії замо...
[autID] => 3
[date] => Array
(
[created] => 1689939035
[modified] => 1689939037
)
[title] => До росії тисячами доставляють вживані західні автомобілі
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=40213&lang=uk
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 40126
[uk] => 40213
)
[trid] => din4423
[aut] => viktoriya
[lang] => uk
[image_id] => 40127
[image] => Array
(
[id] => 40127
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/orosz-auto.jpg
[original_lng] => 123940
[original_w] => 1200
[original_h] => 685
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/orosz-auto-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/orosz-auto-300x171.jpg
[width] => 300
[height] => 171
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/orosz-auto-768x438.jpg
[width] => 768
[height] => 438
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/orosz-auto-1024x585.jpg
[width] => 1024
[height] => 585
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/orosz-auto.jpg
[width] => 1200
[height] => 685
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/orosz-auto.jpg
[width] => 1200
[height] => 685
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/orosz-auto.jpg
[width] => 1200
[height] => 685
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[translation_required] => 1
[views_count] => 7079
[translation_required_done] => 1
[_thumbnail_id] => 40127
[_edit_lock] => 1689928237:3
[_oembed_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] =>
[_oembed_time_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] => 1689928236
[_edit_last] => 3
[_oembed_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => @vilaggazdasag Bemutatjuk nektek a BYD Atto 3-ast! vg vilaggazdasag világgazdaság byd elektromos auto elektromosautó bemutató teszt autoteszt
♬ eredeti hang - vg.hu
[_oembed_time_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => 1711653777
[labels] => Array
(
[0] => moviemovie_creation
)
[categories] => Array
(
[0] => 27
[1] => 84406
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Відео
[1] => Світ
)
[tags] => Array
(
[0] => 3961
)
[tags_name] => Array
(
[0] => автомобілі
)
)
[6] => Array
(
[id] => 39920
[content] =>
У Верховній Раді пропонується розглянути проект закону, що дозволить учасникам бойових дій ввозити автомобілі з-за кордону на територію України без розмитнення.
Про це в ефірі телемарафону повідомив народний депутат Павло Бакунець, повідомляє hromadske.
Парламентарій зазначив, що ініціатива покликана спростити для військових процес отримання авто для його подальшого використання на фронті або в особистих цілях, зокрема, під час відпустки.
Бакунець додав, що законопроект передбачає можливість привезення автомобіля родичем учасника бойових дій. Згідно з ініціативою, на митному кордоні потрібно буде показати посвідчення учасника бойових дій, щоб уникнути сплати мит.
За словами нардепа, наразі законопроект не внесений на розгляд Верховної Ради, однак під ним уже підписалися десятки народних депутатів. Він зазначив, що на Погоджувальній раді виставить вимогу, щоб цей документ внесли на розгляд парламенту.
Кабінет міністрів дозволив замовляти номерні знаки та подавати заяву на реєстрацію або перереєстрацію авто онлайн.
Найдорожчим автомобілем, який ввезли на території України під час дії «нульового розмитнення», став «італієць» 2020 року випуску.
[type] => post
[excerpt] => У Верховній Раді пропонується розглянути проект закону, що дозволить учасникам бойових дій ввозити автомобілі з-за кордону на територію України без розмитнення.
[autID] => 3
[date] => Array
(
[created] => 1689172500
[modified] => 1689171256
)
[title] => У Раді пропонують «нульове» розмитнення імпортних автомобілів для фронту
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=39920&lang=uk
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 39931
[uk] => 39920
)
[aut] => viktoriya
[lang] => uk
[image_id] => 39921
[image] => Array
(
[id] => 39921
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/ukrayina-sprostyla-rozmytnennya-avtomobiliv-dlya-fizychnykh-osib-na-chas-viyny.jpg
[original_lng] => 119249
[original_w] => 900
[original_h] => 600
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/ukrayina-sprostyla-rozmytnennya-avtomobiliv-dlya-fizychnykh-osib-na-chas-viyny-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/ukrayina-sprostyla-rozmytnennya-avtomobiliv-dlya-fizychnykh-osib-na-chas-viyny-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/ukrayina-sprostyla-rozmytnennya-avtomobiliv-dlya-fizychnykh-osib-na-chas-viyny-768x512.jpg
[width] => 768
[height] => 512
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/ukrayina-sprostyla-rozmytnennya-avtomobiliv-dlya-fizychnykh-osib-na-chas-viyny.jpg
[width] => 900
[height] => 600
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/ukrayina-sprostyla-rozmytnennya-avtomobiliv-dlya-fizychnykh-osib-na-chas-viyny.jpg
[width] => 900
[height] => 600
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/ukrayina-sprostyla-rozmytnennya-avtomobiliv-dlya-fizychnykh-osib-na-chas-viyny.jpg
[width] => 900
[height] => 600
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/ukrayina-sprostyla-rozmytnennya-avtomobiliv-dlya-fizychnykh-osib-na-chas-viyny.jpg
[width] => 900
[height] => 600
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1689160457:3
[_thumbnail_id] => 39921
[_edit_last] => 3
[views_count] => 1270
[_oembed_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] =>
[_oembed_time_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] => 1690810153
[_oembed_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => @vilaggazdasag Bemutatjuk nektek a BYD Atto 3-ast! vg vilaggazdasag világgazdaság byd elektromos auto elektromosautó bemutató teszt autoteszt
♬ eredeti hang - vg.hu
[_oembed_time_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => 1709834197
[labels] => Array
(
[0] => lightbulb_outline
)
[categories] => Array
(
[0] => 51
[1] => 9
[2] => 43
[3] => 35
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Новини
[1] => Спецтема
[2] => Статті
[3] => Україна
)
[tags] => Array
(
[0] => 3961
[1] => 542
)
[tags_name] => Array
(
[0] => автомобілі
[1] => розмитнення
)
)
[7] => Array
(
[id] => 39910
[content] =>
Перші постачання Koenigsegg Gemera клієнтам розпочнуться у 2025 році. Вартість суперкара стартує від двох млн доларів. Тираж – 300 екземплярів.
Шведський бренд Koenigsegg презентував серійну версію суперкара Gemera, який стане найшвидшим чотиримісним авто у світі. Про це пише PistonHeads.
Koenigsegg Gemera має стильний дизайн із вузькими передніми фарами. На передньому бампері встановлені кілька масивних повітрозабірників. А позаду – великий карбоновий дифузор.
Цікаво, що вихлопні патрубки виходять прямо з моторного відсіку.
У Koenigsegg Gemera є фірмовий механізм відкриття бічних дверей DSHAD. Вони відчиняються не в бік, а плавно зсуваються вперед, підіймаючись на 90 градусів вгору.
У салоні встановлено кілька великих дисплеїв. А на задньому ряду сидінь можливо встановити окремий екран керування та чотири підстаканники.
Суперкар буде доступний у двох версіях. Базова модифікація матиме гібридну силову установку з 2,0-літровим трициліндровим двигуном і електромотором сумарною потужністю 1400 к.с. і 1850 Нм крутного моменту. До 100 км/год можна буде розігнатися менш ніж три секунди.
Топова модифікація суперкара передбачає гібридну силову установку з 5,0-літровим двигуном V8 і електромотором сумарною потужністю 2300 к.с. і 2750 Нм крутного моменту. Але цей двигун буде доступний за додаткові кошти.
[type] => post
[excerpt] => Перші постачання Koenigsegg Gemera клієнтам розпочнуться у 2025 році. Вартість суперкара стартує від двох млн доларів. Тираж – 300 екземплярів.
[autID] => 3
[date] => Array
(
[created] => 1689094560
[modified] => 1689085961
)
[title] => Шведський бренд представив найшвидше чотиримісне авто у світі
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=39910&lang=uk
[status] => publish
[translations] => Array
(
[uk] => 39910
)
[aut] => viktoriya
[lang] => uk
[image_id] => 39911
[image] => Array
(
[id] => 39911
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/2866266.jpg
[original_lng] => 55492
[original_w] => 610
[original_h] => 385
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/2866266-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/2866266-300x189.jpg
[width] => 300
[height] => 189
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/2866266.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/2866266.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/2866266.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/2866266.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/2866266.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1689075162:3
[_thumbnail_id] => 39911
[_edit_last] => 3
[translation_required] => 1
[views_count] => 1034
[translation_required_done] => 1
[_oembed_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] =>
[_oembed_time_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] => 1691954154
[_oembed_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => @vilaggazdasag Bemutatjuk nektek a BYD Atto 3-ast! vg vilaggazdasag világgazdaság byd elektromos auto elektromosautó bemutató teszt autoteszt
♬ eredeti hang - vg.hu
[_oembed_time_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => 1709028984
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 51
[1] => 37
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Новини
[1] => Світ
)
[tags] => Array
(
[0] => 3961
[1] => 5138
)
[tags_name] => Array
(
[0] => автомобілі
[1] => Швеція
)
)
[8] => Array
(
[id] => 39780
[content] =>
На українському ринку нових легковиків стрімко зростає попит на нові гібриди та електрокари, а частка машин з бензиновими двигунами у продажах зменшується.
Як повідомляє „Укравтопром” в Telegram, цього року на ринку нових легковиків України продовжують домінувати авто з традиційними двигунами внутрішнього згоряння, однак зростаючий попит на гібриди та авто на акумуляторних джерелах живлення стрімко змінюють структуру ринку.
Зазначається, що у порівнянні з першим півріччям минулого року частка машин з бензиновими двигунами у продажах нових авто зменшилась на вісім відсоткових пунктів – з 57% до 49%. Також звузився сегмент дизельних авто – до 22% (мінус один відсотковий пункт).
Водночас ринкова частка гібридів збільшилась одразу на 5 в.п. – до 18%. Електромобілі охопили 10% ринку нових авто, що на 4 в.п. більше, ніж торік. При цьому без змін, по відношенню до першого півріччя минулого року, залишилась позиція авто з ГБО – 1% автопродаж.
Структура ринку нових авто в першому півріччі: автомобілі з бензиновими двигунами – 49% реєстрацій; дизельні авто – 22%; гібриди – 18%; електромобілі – 10%; автомобілі з ГБО – 1%.
Лідерські позиції в першому півріччі 2023 р. за сегментами зайняли: бензинові авто – Renault Duster; дизельні – Renault Duster; гібридні – Toyota RAV-4; електро – Volkswagen ID.4; авто з ГБО – Renault Duster.
Протягом травня в Україні свою першу реєстрацію пройшли 864 легкових авто, виготовлених в Китайській Народній Республіці, що на 11% більше, ніж у квітні. З цієї кількості 603 од. нових автомобілів (+18% до квітня) та 261 од. вживаних (-3%). Серед авто ввезених з Китаю домінували електромобілі, частки яких в реєстраціях становили 43% нових та 97% вживаних.
У перший місяць літа в Україні було зареєстровано 5,6 тисяч нових легкових авто, що майже удвічі більше ніж торік. Проте від показника довоєнного червня 2021 року, платоспроможний попит на нові авто відстає на 36%. Лідером на ринку стала японська марка Toyota.
Також у червні на українському ринку нових комерційних вантажних та спец автомобілів було реалізовано 1 тис. 068 авто, що є кращим результатом за останні 17 місяців.
[type] => post
[excerpt] => Зазначається, що у порівнянні з першим півріччям минулого року частка машин з бензиновими двигунами у продажах нових авто зменшилась на вісім відсоткових пунктів - з 57% до 49%. Також звузився сегмент дизельних авто – до 22% (мінус один відсотков...
[autID] => 3
[date] => Array
(
[created] => 1688723040
[modified] => 1688718601
)
[title] => Українці пересідають на гібриди: що зараз купують
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=39780&lang=uk
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 39790
[uk] => 39780
)
[aut] => viktoriya
[lang] => uk
[image_id] => 39781
[image] => Array
(
[id] => 39781
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/1614065493-2858.webp
[original_lng] => 97758
[original_w] => 1200
[original_h] => 800
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/1614065493-2858-150x150.webp
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/1614065493-2858-300x200.webp
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/1614065493-2858-768x512.webp
[width] => 768
[height] => 512
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/1614065493-2858-1024x683.webp
[width] => 1024
[height] => 683
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/1614065493-2858.webp
[width] => 1200
[height] => 800
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/1614065493-2858.webp
[width] => 1200
[height] => 800
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/07/1614065493-2858.webp
[width] => 1200
[height] => 800
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1688707802:3
[_thumbnail_id] => 39781
[_edit_last] => 3
[views_count] => 1003
[_oembed_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] =>
[_oembed_time_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] => 1691661904
[_oembed_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => @vilaggazdasag Bemutatjuk nektek a BYD Atto 3-ast! vg vilaggazdasag világgazdaság byd elektromos auto elektromosautó bemutató teszt autoteszt
♬ eredeti hang - vg.hu
[_oembed_time_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => 1710870732
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 51
[1] => 35
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Новини
[1] => Україна
)
[tags] => Array
(
[0] => 3961
)
[tags_name] => Array
(
[0] => автомобілі
)
)
[9] => Array
(
[id] => 34326
[content] =>
У 2022-му середній вік авто, які ввозили в Україну, становив 12,3 років. Цей показник зріс на два роки і став найвищим за останнє десятиліття, свідчить статистика Opendatabot.
Зростання середнього віку авто – побічний ефект нульових ставок на розмитнення, вважають аналітики.
«Нульові ставки мали допомогти людям, що залишилися без автівок внаслідок збройної агресії рф, придбати недорогу машину – найчастіше це автівки, що вже були у вживанні», – кажуть у Opendatabot.
У 2022 році 67% ввезених в Україну уживаних машин були старше 10 років.
Статистика не підтверджує тезу про те, що старішання автопарку українців негативно відбивається на безпеці на дорогах, зазначають аналітики. Наприклад, за даними Нацполіції, за весь 2021 рік зафіксували 58 ДТП через керування несправними транспортними засобами. Це 0,2% від загальної кількості аварій в країні.
Загалом протягом 2022-го в Україну ввезли майже 535 тисяч автівок, це на 60% менше, ніж попереднього року. Кількість ввезених машин була такою ж, як у період пандемії у 2020-му.
Найбільшу кількість авто ввезли у травні та червні, у період, коли діяли пільгові ставки на розмитнення. З липня, коли перестало діяти «нульове розмитнення» імпорт автомобілів знизився.
Найпопулярнішим брендом року серед легкових автівок став Volkswagen. До топ-3 потрапили також Renault та Ford.
Також у 2022-му в Україну ввезли на 28% більше електрокарів, ніж роком до того. Загалом українці імпортували 11,7 тисяч електричних авто.
[type] => post
[excerpt] => У 2022-му середній вік авто, які ввозили в Україну, становив 12,3 років. Цей показник зріс на два роки і став найвищим за останнє десятиліття, свідчить статистика Opendatabot.
[autID] => 2
[date] => Array
(
[created] => 1674140340
[modified] => 1674138426
)
[title] => Середній вік ввезених авто в Україні сягнув 12 років. Це найвищий показник за десятиліття
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=34326&lang=uk
[status] => publish
[translations] => Array
(
[uk] => 34326
)
[aut] => zlata
[lang] => uk
[image_id] => 34328
[image] => Array
(
[id] => 34328
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/a5c1d12-avto-import2.jpg
[original_lng] => 66855
[original_w] => 690
[original_h] => 426
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/a5c1d12-avto-import2-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/a5c1d12-avto-import2-300x185.jpg
[width] => 300
[height] => 185
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/a5c1d12-avto-import2.jpg
[width] => 690
[height] => 426
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/a5c1d12-avto-import2.jpg
[width] => 690
[height] => 426
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/a5c1d12-avto-import2.jpg
[width] => 690
[height] => 426
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/a5c1d12-avto-import2.jpg
[width] => 690
[height] => 426
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/a5c1d12-avto-import2.jpg
[width] => 690
[height] => 426
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1674131226:2
[_thumbnail_id] => 34328
[_edit_last] => 2
[translation_required] => 2
[views_count] => 1252
[translation_required_done] => 1
[_oembed_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] =>
[_oembed_time_464748df8e8d8dce292a784ab4d56e50] => 1691856880
[_oembed_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => @vilaggazdasag Bemutatjuk nektek a BYD Atto 3-ast! vg vilaggazdasag világgazdaság byd elektromos auto elektromosautó bemutató teszt autoteszt
♬ eredeti hang - vg.hu
[_oembed_time_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => 1708944609
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 51
[1] => 43
[2] => 35
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Новини
[1] => Статті
[2] => Україна
)
[tags] => Array
(
[0] => 3961
[1] => 4123
)
[tags_name] => Array
(
[0] => автомобілі
[1] => імпорт
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => uk
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 3961
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => uk
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 3961
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
автомобілі (Сторінка 1)
