У січні-березні 2024 року Україна продала на зовнішніх ринках 2 тис. т морозива вартістю понад 7 млн дол., передає Українська асоціація аграрного експорту. У 2023 році на зовнішніх ринках продали майже 10 тис. т українського морозива. Цей показник на 44% перевищував обсяги 2022 року.
«У 2023 році на зовнішніх ринках продано майже 10 тис. т морозива (+ 44% відносно 2022 року), загальний дохід при цьому збільшився на 67%, перевищивши 32 млн дол. США», – йдеться у повідомленні.
Морозиво продавалось в країни Євросоюзу, звідки отримано виручку в розмірі понад 19 млн дол. або 60% від вартості всього експорту. Найбільше українською продукцією у 2023 році цікавилися у Молдові (2301 т), Німеччині (1909 т), Польщі (1873 т), Ізраїлі (963 т), Литві (509 т) та Чехії (425 т).
Постачання цукру будуть можливі лише до країн Євразійського економічного союзу в обмежених обсягах.
Уряд Росії ввів тимчасову заборону цукру та хімічно чистої сахарози. Відповіна постанова була оприлюднена напередодні.
“Обмеження діятиме до 31 серпня 2024 року. Рішення спрямоване на підтримку стабільності внутрішнього продовольчого ринку”, – йдеться у повідомленні.
При цьому постановою передбачено кілька винятків. Так, постачання цукру буде можливим до країн Євразійського економічного союзу в певних обсягах. Зокрема, до Вірменії дозволено експортувати 28 тис. тонн, до Білорусі – 5 тис. тонн, до Казахстану – 120 тис. тонн, до Киргизстану – 28,5 тис. тонн.
У квітні Україна експортувала понад 13 мільйонів тонн продукції, перевершивши показники лютого 2022 року. У грошовому еквіваленті експорт сягнув 3,3 мільярда доларів США.
«За підсумками квітня маємо рекордний з часу широкомасштабного вторгнення росії в Україну обсяг експорту – 13,1 млн тонн. Це на 1,3 млн тонн більше, ніж в березні. І більше, ніж Україна експортувала в лютому 2022 року. Працюємо далі над нарощенням обсягів експорту, передовсім несировинного», – заявила глава Мінекономіки Юлія Свириденко.
У відомстві зазначили, що на зростання показників вплинуло, зокрема, відкриття альтернативного морського коридору, завдяки якому країна змогла експортувати зерно і метал.
Крім того, реалізації експортного потенціалу України сприяє програма страхування суден UNITY, розширення пропускної спроможності шляхів через Молдову та Румунію, а також покращення умов транспортування вантажів до дунайських портів.
Україна досягла рекордного рівня експорту у квітні 2023 року, перевищивши довоєнні показники, завдяки морському коридору, страхуванню воєнних ризиків та збільшенню пропускної спроможності з Молдовою та Румунією.
Україна досягла рекордного рівня експорту у квітні 2023 року, перевищивши довоєнні показники, повідомила у середу перший віцепрем’єр-міністр – міністр економіки України Юлія Свириденко.
Україна досягає довоєнного рівня експорту, встановивши новий рекорд у квітні з 13,1 мільйона тонн товарів на загальну суму 3,3 мільярда доларів. Це перевищує 12,8 мільйона тонн у лютому 2022 року.
– написала Свириденко у X.
Ключові фактори, з її слів: морський коридор, унікальний механізм страхування воєнних ризиків завдяки Marsh McLennan і Lloyds of London, збільшення пропускної здатності з Молдовою та Румунією через лінії солідарності.
“Дякуємо всім причетним. Завдяки цим інструментам ми маємо чудові можливості досягти ще більшого”, – наголосила вона.
Україна вийшла майже на довоєнні обсяги експорту з портів Великої Одеси, а також запровадила значно ефективніший логістичний шлях без участі Росії.
Обсяг експортованих вантажів через український коридор у Чорному морі за сім місяців перевищив річні показники зернової ініціативи. Про це повідомило Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України у п’ятницю, 29 березня.
“33,8 млн тонн вантажів експортовано українським коридором за сім місяців. Це більше, ніж було експортовано за рік роботи зернової ініціативи”, – йдеться у повідомленні.
Вказано, що морським коридором пройшло 1140 суден, які експортували вантажі до 40 країн світу. З них 23,1 млн тонн – продукція українських аграріїв.
Наразі на підхід до портів Одеса, Чорноморськ та Південний очікують 150 суден, які мають експортувати майже 5 млн тонн вантажів.
“Можемо говорити, що ми вийшли майже на довоєнні обсяги експорту з портів Великої Одеси, а також запровадили значно ефективніший логістичний шлях без участі держави-агресора, продовжуючи бути гарантом продовольчої безпеки світу. Це ще одна спільна перемога держави, об’єднаних Сил оборони та всієї морської інфраструктурної галузі”, – зазначили у міністерстві.
Українським морським коридором у лютому експортовано рекордний обсяг вантажів – 8 млн тонн. Загальний обсяг експорту з початку роботи зернового коридору сягнув 28 млн тонн.
Про це заявив віце-прем’єр з відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков у Facebook у п’ятницю, 1 березня.
«Вантажообіг портів Великої Одеси в найкоротшому місяці року склав 8 млн тонн, з яких 5,2 – продукція українських аграріїв. Це рекордні показники експорту не лише Українським коридором, а і за часів повномасштабного вторгнення», – написав він.
При цьому експорт через Чорноморські порти поступово наближається до довоєнних показників, наголосив віце-прем’єр.
Він уточнив, що обсяг експорту з моменту початку роботи коридору досяг 28 млн тонн, 19 млн тонн з цього обсягу – зернові та олійні. Вантажі прямували до 42 країн.
Сьогодні понад 90% всього агроекспорту йде через порти Великої Одеси та Дунайські порти.
Росія заборонила експорт бензину на шість місяців, починаючи з 1 березня, заявив у вівторок віцепрем’єр-міністр РФ з питань енергетики Олександр Новак.
Росія вже запроваджувала подібну заборону в період із 21 вересня до 17 листопада минулого року, щоб стримати високі внутрішні ціни і покласти край дефіциту палива. Рішення про скасування заборони було прийнято після того, як пропозиція на внутрішньому ринку палива була відновлена і утворився надлишок цього продукту.
Тоді виняток становили чотири колишні радянські республіки – Білорусь, Казахстан, Вірменія та Киргизстан, які разом з росією є членами – засновниками Євразійського економічного союзу.
Заходи, які набудуть чинності в березні цього року, не поширюються на країни – члени Євразійського економічного союзу: Монголію, Узбекистан і два підтримувані Росією сепаратистські регіони Грузії – Південну Осетію і Абхазію.
Україна найближчими днями запустить експорт своєї продукції через Дунай після того, як польські фермери посилили блокаду кордону.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на заяву віце-прем’єр-міністра з відновлення – міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Олександра Кубракова в ефірі телемарафону.
Він розповів, що головний експортний шлях України – Чорним морем – працює завдяки силам оборони. За січень цього року наша країна перевезла 6,7 млн тонн аграрної продукції Чорним морем і Дунаєм. І лише 370 тисяч тонн транзитом через Польщу. Це близько 5% загальної кількості.
За словами Кубракова, найголовніший наш канал це Чорне море та Дунайський кластер, наша країна планує їх розвивати.
При цьому він додав, що продукція з доданою вартістю більше експортувалася через сухопутні коридори, переважно через Польщу.
“Що ми зараз пропонуємо? Ми найближчими днями запускаємо через Дунай баржі з контейнерами до портів Румунії, порту Констанци. Перші два судна вирушать найближчими днями. Також очікуємо найближчими днями, що ми зможемо вгору за течією Дунаю постачати на ринки Німеччини та Австрії продукцію наших виробників, оминаючи Польщу”, – уточнив міністр.
Українська влада планує додатковий маршрут перевезення товарів через річку Дунай, щоб збільшити свій експорт до довоєнного рівня.
Як передає Укрінформ, про це в інтерв’ю Bloomberg заявив віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков.
«У наші плани на цей рік входить зняття всіх штучних перешкод для експортерів і ми працюємо над покращенням внутрішньої логістики. Ми плануємо контейнерні перевезення по верхньому Дунаю», – сказав він, додавши, що цей шлях через Румунію «більш передбачуваний, ніж ситуація на польському кордоні».
За словами Кубракова, планується, що новий маршрут із перевезення продукції буде проходити з українського порту Ізмаїл до румунської Констанци та портів у Німеччини, що розташовані на Дунаю.
Він додав, що хоча багато експортерів надають перевагу транспортуванню через Чорне море, оскільки воно дешевше, обсяги через Дунай все ще становлять 1,2-1,8 млн тонн на місяць.
«Це точно не погроза для польських фермерів, оскільки ми перевозимо не лише аграрну продукцію, а й автозапчастини для німецьких автовиробників, продукти переробки, які не спрямовуються до Польщі. Блокування кордону означає мільярдні втрати як для нашої економіки, так і для економіки Європейського Союзу», – сказав міністр.
Минулого, 2023 року Україна експортувала 44,8 мільйона тонн збіжжя, що на 16% перевищило показник 2022 року.
Про це повідомив заступник директора Національного наукового центру „Інститут аграрної економіки” академік НААН Микола Пугачов.
За його словами, вторгування від експорту зерна торік становило $8,3, що на 9% менше, ніж у 2022 році.
Так, у 2023 році Україна експортувала 26,4 млн т кукурудзи, що майже на 6% більше показника 2022 року. Обсяги експорту пшениці становили 16,2 млн т. Це на 44% більше, ніж за рік до цього.
Водночас продажі ячменю на зовнішні ринки у 2023 році зросли на 1% і становили 2,2 млн т.
Зазначається, що найбільшими покупцями українського зерна торік традиційно стали представники Євросоюзу, Азії та Африки. При цьому торік експорт знову здійснювався переважно до країн ЄС.
Минулого року рейтинг найбільших імпортерів українського збіжжя з часткою у 17,1% вартості експорту цієї товарної групи очолила Іспанія. Китай минулого року знову став другим у рейтингу з часткою 13,9%. Румунія, яка у 2022 році була першою в рейтингу найбільших імпортерів українського збіжжя, минулого року забезпечила собі третє місце з часткою 12,5%.
Сукупно ці 3 держави – лідери рейтингу основних імпортерів сформували близько 44% вартісного обсягу всіх закупівель зернопродукції в Україні.
