Уряд України планує цього року почати поглиблення русла гирла Бистрий в частині дельти Дунаю, що належить Україні, щоб розширити альтернативні шляхи експорту зерна, повідомив у вівторок заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Юрій Васьков.
З метою збільшення експорту продовольства з річкових портів Україна вже збільшила глибину русла гирла Бистрий на південно-західній ділянці дельти Дунаю з 3,9 до 6,5 метра.
Це дозволяє судам зупинятися в дунайських портах України, але цього все ще недостатньо для переповнених вантажами суден, які рухаються в нампрямку румунського Сулінського каналу, який має глибше русло, зазначив Васьков.
Він додав, що Україна хоче збільшити глибину каналу до 7,2 метра, як у Румунії, і найближчим часом хоче продовжити переговори з цього питання з Євросоюзом.
Посилаючись на міжнародні конвенції та з міркувань захисту навколишнього середовища, МЗС Румунії в лютому заявило, що виступає проти будівництва Україною річкового водного шляху в притоках дельти Дунаю, який перетинає територію обох країн, тим самим ставлячи під загрозу унікальну дику природу території, яка є об’єктом Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.
У 2004 році Україна розпочала роботи в дельті Дунаю в гирлі північного рукава Кілії, який утворює кордон між Румунією та Україною, щоб відкрити власний морський вихід для своїх річкових портів. Поглиблення гирла Бистрий, що з’єднує Кілійський рукав із Чорним морем, було призупинено через міжнародний тиск.
Чверть аграрного експорту України нині проходить через дунайські порти, половина — через порти Чорного моря, решта — через західний сухопутний кордон України.
У Болгарії через низький рівень води зупинили курсування водного транспорту, внаслідок чого застрягло чимало вантажів, які прямували в напрямку Сербії.
Рівень води в Дунаї впав на кілька метрів і, хоча в Сербії річка все ще судноплавна, у Болгарії рух зупинився, через що відправлені до Сербії понад мільйон тонн вугілля, 1,2 мільйона тонн пшениці, 400 тисяч тонн іншого зерна, а також металева та хімічна сировина застрягли в Болгарії, заявив Томіслав Момірович, міністр будівництва, транспорту та інфраструктури.
Частину товару перевозять вантажівками та потягами, але доставити весь товар немає можливості.
За словами міністра, у Сербії за допомогою екскаваторів розчистили русло Дунаю для проходження водного транспорту. Відтак техніку передадуть Болгарії для проведення відповідних робіт.
За попередніми розрахунками, роботи триватимуть два місяці.
